保时捷911四座和二座哪个贵

大吴哥 2024-03-01 07:32:50 阅读 (153)

近日，2023款保时捷911 Carrera T上市。新车外观采用了两门四座硬顶跑车造型，设计依旧动感经典。内饰还是保时捷很熟悉的味道，五连炮筒式仪表比较炸裂。动力搭载3.0T发动机。新车售价145.1万。

前头低趴，贯穿式格栅犀利

圆形灯组传承家族特点

新车车身尺寸4519/1852/1290mm，轴距2450mm。新车提供了13种车身颜色选择。车身前头低趴，贯穿式格栅犀利，圆形大灯组格外经典，带自动大灯功能。

门把手为隐藏式

无边框车门拉风

轮毂尺寸前20英寸，后21英寸

车身侧面为双门硬顶造型，车身紧凑级性感，车顶斜拉向下相当运动，车头尖锐硬气，比例感不错。新车给到了隐藏式门把手，以及全车无钥匙进入功能。前轮毂尺寸20英寸，后轮毂尺寸21英寸。无边框车门也很拉风。

贯穿尾灯经典，带电动尾翼

车身尾部看起来很宽扁，贯穿式的立体尾灯造型比较有辨识度。保时捷字母标识位于尾灯中央。下方黑色后杠搭配位置居中的双边双出排气，性能范儿十足。新车给到了保时捷的运动型排气系统，声浪更加动听。尾部还带有电动尾翼。

给到了Sport Chrono计时器

方向盘为手动调节

换挡拨杆很小巧

内饰方面，材质用料不用多说，很有质感，内饰也给到了11种颜色选择。中控大屏尺寸10.9英寸，带有carplay功能，上方给到了Sport Chrono计时器表盘。仪表盘为非全液晶式，中间为机械指针，两侧各有一个7英寸液晶屏。方向盘真皮包裹，带换挡拨片，但没有给到电动方向盘调节。换挡机构为小拨杆造型，中央通道带不少触控按键。

前排带加热功能

座椅方面，采用了真皮材质，桶型运动座椅包裹感很强。主副驾驶带14向电动调节，主驾驶带电动记忆，前排座椅带有加热功能。

动力方面，搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率283千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8挡湿式双离合，零百加速成绩在4秒左右。底盘方面，采用了后置后驱布局，悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，带悬架软硬调节。

2023款保时捷911 Carrera T 3.0T版相比2023款保时捷911 Carrera 3.0T版，价格提升了15.3万，配置增加了Sport Chrono计时器钟表，运动型排气，另外轮毂尺寸有所升级。不知道大家觉得新车怎么样？

阿斯顿马丁和保时捷911哪个贵

这台Vantage Coupe是我们4月14号交付的，车主是来自北京的李女士。车辆含消费税总共213.73W，最后以181.6W成交，这个力度还是相当大的。类比的话，跟一些配置高点的911 Targa差不多。但马丁的品牌档次无疑还是高于保时捷的。李女士没买911主要原因是身边有好几个朋友都是开911的，所以还是想来一台更有个性的跑车。

2024-07-08 阅读 (153)
保时捷911软顶敞篷和硬顶哪个好

这是昨天刚到店的一台997.2的保时捷911。我们现在看一下整备它需要花多少钱。从外观来看没有什么瑕疵，就是胶条有一些老化，这个花不了多少钱。最重要的是这个棚，软顶的敞篷相比硬顶的敞篷维修成本更高。更直观的看出问题所在，无非就是一些老化生锈，开不了关不上的一些问题。整备一台10年前的保时捷911需要多少？

2024-03-09 阅读 (125)
保时捷911carrera s价格

IT之家 11 月 27 日消息，2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元，比之前的价格高出 1.25 万元，这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。IT之家注意到，911 Carrera T 还拥有一些 Carrera S 的高级配置，如标配的 Sport Chrono 组件和保时捷主动悬架管理系统的运动悬架，提高操控性能。此外，911 Carrera T 还可以选择后桥转向系统，这是一项通常只在 Carrera S

2024-05-20 阅读 (151)
保时捷911硬顶敞篷跑车

或许，保时捷911可能是最适合日常驾驶的性能跑车了，而这极限的性能，尤其对于敞篷跑车来说，反而没有那么重要了，毕竟，没有几个人会拿他天天去劈弯。但恰恰相反，拒绝购买敞篷车的理由千千万万，很多杠精会说这台车只是样子货，有着诸多的场景限制。保时捷911Carrera传承经典，敞篷车也能令人发烧虽然这仅仅是一部最基础版的保时捷911卡雷拉，没有S也没有Tubro S，而且，没有硬顶和最入门的动力让它饱受质疑。但不论是从视觉还是机械层面上来看，这台保时捷911卡雷拉都继承和融合了911一贯的经典元素。

2024-06-20 阅读 (110)
保时捷911图片大全

这台保时捷911（992）应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本，它虽没有极致的动力，但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊，未来同样会引入中国，但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入，保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者，满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力，也没有武装到牙齿的高科技配置辅助，讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求：车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正

2024-07-27 阅读 (90)
保时捷911GTS价格

保时捷911卡雷拉GTS定位低于911 Turbo但是卡雷拉系列当中最猛，高功率的30T水平对置6缸机输出480马力570牛米，搭配保时捷拿手的PDK变速箱，驾驶起来充满激情。他可能是保时捷911当中性价比最高的车型。很多在卡雷拉上面需要选装的配置变成标配保时捷PASM主动悬架以及来自，以及来自911特步的高性能刹车，红色卡钳、前20后21轮毂，标配哑光黑色烤漆。

2024-04-19 阅读 (127)
保时捷911国外售价多少欧元

大家都知道，由于进口关税，以及产地的不同导致制造成本不同，汽车在不同的国家售价的差距还是非常大的，这也是为什么会有人冒险买卖走私车的原因。而对于我国而言，经常在街上看见的豪车品牌，都是外国品牌，所以这些车在国外卖的就要比国内便宜很多。比如保时捷在美国卖多少钱？保时捷这个品牌想必大家都不陌生，可以说是一个传奇汽车品牌了，也是很多人奋斗一生的梦想。而在国内卖的最火的一款保时捷，莫过于卡宴了，毕竟持续了几年的SUV热现在也没有过去。而在国内，保时捷卡宴的起步价是99.8万。但是在美国，卡宴的起步价只有65700

2024-04-04 阅读 (117)
保时捷911和保时捷918哪个贵

保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

2024-08-27 阅读 (163)
保时捷911两座是哪一款

随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入，保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者，满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力，也没有武装到牙齿的高科技配置辅助，讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求：车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正是现在许多喜欢驾驶的消费者所期待的。

2024-04-29 阅读 (114)
保时捷911能过减速带吗

其实我并非是保时捷的狂热粉丝，911那些复杂到不行的车系代号我能记住的也很少，不过当我今天真的有机会试驾到911 Carrera S的时候，内心的激动还是溢于言表。鉴于我之前并没有过驾驶911的经验，所以本文更多是911带给我的初印象。再有，网上很多人说992世代的911在日常舒适性的兼顾已经做得很好了。不过我想说的是，对于大部分没有开过跑车或是性能车的人，初坐911你只会觉得颠、很颠、太颠了，尤其是在过减速带的时候更加明显，而且它的底盘会有些许松散的感觉，让你很难和它的价格联系到一起。所以说992的舒适

2024-09-30 阅读 (129)