保时捷911是敞篷跑车吗

宝马4系敞篷和奥迪A5敞篷都为2门四座软顶敞篷车型。此前，上一代宝马4系采用的是硬顶敞篷。在尺寸上对比，宝马4系全面占优。尽管夏天已经过去，但不能阻挡两大豪华品牌发布了最新的敞篷车。奥迪A5抢先在广州车展之前上市了敞篷版车型，而宝马4系则在广州车展上正式上市了敞篷车型，两款车型在入门版的价格上相差不大，所以我们可以详细的看一下具体配置上的差异。当然，不加入新款E级敞篷进行对比，主要它的售价已经达到了60多万，并且依旧为1.5T的动力……

或许，保时捷911可能是最适合日常驾驶的性能跑车了，而这极限的性能，尤其对于敞篷跑车来说，反而没有那么重要了，毕竟，没有几个人会拿他天天去劈弯。但恰恰相反，拒绝购买敞篷车的理由千千万万，很多杠精会说这台车只是样子货，有着诸多的场景限制。保时捷911Carrera传承经典，敞篷车也能令人发烧 虽然这仅仅是一部最基础版的保时捷911卡雷拉，没有S也没有Tubro S，而且，没有硬顶和最入门的动力让它饱受质疑。但不论是从视觉还是机械层面上来看，这台保时捷911卡雷拉都继承和融合了911一贯的经典元素。

讲真，包括我自己在内，如果不是这次SLC推出Final Edition，我几乎都忘了市面上还有它的存在，大家不妨到街上看看，SLC的能见度可能比AMG GT还要低，可谓最罕见的奔驰之一了。如果你对SLC这个名字有点陌生，那么换回SLK是否能勾起你一些回忆呢？这只是奔驰在车型命名上的一个小把戏，就像GLK变为GLC一样，尽量跟轿车拉上关系，不同级别的区分更加简单明了，从2015年的小改款开始，SLK就更名为SLC，变速箱换上了最新的9G，但依旧阻挡不了要停产的步伐。

所以说这件事情总结下来，真的做朋友生意一定要小心谨慎，因为认知不一样，可能对他掏心掏肺，而且你承担了所有，他还觉得你亏欠了他。接下来回到这台车子，18年跑了4万多公里的宝马225敞篷版，带所有的改件，十几万的价格喜欢拿走。说起这台车子的故事，我这辈子都不想遇到第二回。如果你们听完我这个故事，你们就知道真的不能把车子卖给朋友。我有个非常要好的朋友，他在前段时间跟我说，他想送一台车子，给他女朋友要买一台敞篷车。所以我分析了一下，就给他推荐了这台宝马的225i敞篷版。

保时捷911卡雷拉GTS定位低于911 Turbo但是卡雷拉系列当中最猛，高功率的30T水平对置6缸机输出480马力570牛米，搭配保时捷拿手的PDK变速箱，驾驶起来充满激情。他可能是保时捷911当中性价比最高的车型。很多在卡雷拉上面需要选装的配置变成标配保时捷PASM主动悬架以及来自，以及来自911特步的高性能刹车，红色卡钳、前20后21轮毂，标配哑光黑色烤漆。

二十万买新车能买什么？帕萨特？RAV4？但如果咱选二手车，那么就能买到双门宝马敞篷车，逼格瞬间拉满。今天试一台当年指导价42.9万元的宝马敞篷车——220i 敞篷轿跑 M运动型。在诺诺快6年，见过不少敞篷车，宝马2系敞篷的外观，数一数二。坐姿稍低，车子重心也比较低。但不会像纯粹跑车那么挤。也不会像普通轿车，稍高速过弯没有安全感。

然而作为一款当年“走量”的肌肉跑车，庞蒂亚克GTO再受欢迎其价值也有限度，哪怕是敞篷版也有其价格上限。比如说去年11月份在加拿大安大略省卖出的一台1970年庞蒂亚克敞篷车，成交价在23.1万美元左右，这是去年成交价最高的一台车。上图中这台车属于一位密尔沃基的私人车主，14年前，当地一家改装厂破产清算，公司内值钱的东西被尽数拍卖。这位车主也参加了当年的拍卖会，出于喜爱，以5万美元高价拍走了一台庞蒂亚克敞篷车，这台车此前一直被当作展车使用，被车主买下后也作为收藏停在家中。就连车主自己也没想到，再次出售它时，这