12月14日,2023款中期改款的兰博基尼Urus S在中国完成首秀,售价为297万。新款车型在外观进行了一些调整。
从新车名字来看,人们第一时间会误以为是Urus的运动版,毕竟在名字中加了一个“S”。但实际上,Urus S是中期改款车型。
作为中期改款车型,Urus S在外观的变化主要集中在车头处。中网的造型进行了重新的设计,线条感更明显,新车加入了更多的折线的元素。
车侧部分,新车维持了与现款车型一致的造型。前翼子板处我们依旧可以看到意大利国旗的设计元素。新车的轮胎尺寸为,前285/45 R21后315/40 R21。
除了车头之外,新车的车尾处也有明显的不同。从上方的尾灯到两侧翼子板处的线条装饰,再到整个后包围的设计。Urus S都要比现款车型更为“锋利”。
来到车内,我们看到的还是熟悉的内饰中控设计。在这方面新车没有做出很明显的变化。从全液晶仪表到中控屏幕到方向盘样式,都是那么令人熟悉。
在人机交互方面,新款的Urus S与现款的2021款车型保持一致,全液晶仪表和中控屏幕的尺寸、设计及界面都没有变化。
在后排舒适性配置方面也如此,中期改款后的新车后排依旧提供双区独立空调。控制区下方配有12V电源和两个Type-C的USB接口。
从实拍车型的座椅样式来看,新车没有任何变化,前排座椅造型依旧是很运动化的一体式头枕。前后排车窗也是保持了现款车型无框的设计。
动力方面,新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,输出功率与2021款车型对比有小幅下降,为640马力,最大扭矩850牛·米。匹配还是8挡手自一体变速箱,底盘结构也没有变化。
在法拉利发布了自家的SUV车型后,奢华品牌的SUV市场竞争愈发激烈。兰博基尼作为先行者,在对Urus进行了小幅的外观升级后,我们完全有理由相信它有实力再战几年。
世界上跑得最快的量产车是谁?我估计还是有很多人会说是布加迪威龙,毕竟它当时引起的轰动在世界各地的车迷心中留下来了不可磨灭的烙印而如今,汽车行业的快速发展,老者终究会被新秀赶下台,即便布加迪是个神奇的超跑品牌那么,世界上十大速度最快的跑车都有谁呢?no.1 ssc tuatara时速:508.7km/h
兰博基尼的标志是一头浑身充满了力气的牛,正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰伯基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼的这款Sian应该算MiniGT今年的重点开发车型,因此品牌对开发是比较重视的,而模型的外形还原度还是不错的,车身采用军绿色的金属漆,漆面为哑光色,质感非常不错,缝隙控制得也还行;车头前唇、侧包围、车窗边框、前后进气口、后翼子板后沿、尾部扩散器等位置都有大面积的碳纤维,这些碳纤维貌似采用贴纸工艺,因此整个模型在细节表现上在MiniGT的产品线中属于较高水准的;模型的车外后视镜也是分件的,采用软胶材质,和车身同色,转向灯为油漆刻画,燃油加注口应该是浮雕+移印的,质感还行。
说到兰博基尼,很多车主都知道兰博基尼旗下最快的车型乃是兰博基尼第六元素,加速仅需2.6秒,而兰博基尼毒药虽然是最贵的,高达9000万的价值,但加速只有2.8秒,和限量900台的兰博基尼SVJ车型加速一样。在这里我们可以看到,比如前保险杠、侧面的进气口、车身底部的扩散器、尾翼和尾部的引擎盖都是由碳纤维材料制成的,这使得这款车的重量达到了极致。兰博基尼独特的ala 2主要空气动力系统隐藏在其中。车头下面的前扰流器有一个隐藏的机构。碳纤维框架配有一个电机来控制表面翻板。在任何速度下,都能大大降低空气阻力,提高加
兰博基尼壁挂炉和德国威能都是知名的壁挂炉品牌,各有其优势和特点。以下是两个品牌的比较:综上所述,两个品牌都有各自的优势和特点,选择哪个更好取决于个人的需求和偏好。如果注重性能和品质,可以选择德国威能壁挂炉;如果更看重外观设计和舒适度,可以选择兰博基尼壁挂炉。3. 外观设计:兰博基尼壁挂炉的外观设计时尚美观,适合现代家居风格。德国威能壁挂炉则更加经典耐用,其简约大气的设计风格更受欢迎。
200万以内的预算买SUV车型,基本上多数人都会选择超豪华的SUV,毕竟上了这个价位的SUV,有哪款不是高端品牌呢?下面我们不妨就一起来看看200万以内的SUV排行榜有哪几款比较好。保时捷的Cayenne系列SUV车型,包括Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列,于2002年首次推出,并在日内瓦车展上发布。这款SUV车型兼具时尚动感与高端大气,追求高性能、安全性和纯种跑车操控性,深受消费者喜爱。自2002年进入中国市场以
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
但是,众所周知,卖超跑是一件非常赔钱的事情,大名鼎鼎的雷克萨斯LFA都能亏到丰田不敢再玩超跑,当年保时捷濒临破产时也是靠卡宴、Panamera、Boxster这类的车型续命,当年奥迪没有超跑,也是依靠大众集团收购兰博基尼才获得了盖拉多的技术和平台,套壳生产了R8,奔驰也是坐拥戴姆勒集团的强大财力收购了AMG才有了类似SLR这类的经典超跑。但是,看看宝马集团,只有BMW、劳斯莱斯、Mini这三个品牌,所以说宝马没钱从这个角度来说也是对的。
目前旗下拥有10大著名汽车品牌有大众汽车、奥迪、保时捷、兰博基尼宾利、布加迪、西雅特、斯柯达等等(确认过眼神,好像只有斯柯达能买得起)。第一个问题:兰博基尼是大众旗下的吗?此大众并非“大众”,大众集团是世界汽车行业中最具实力和影响力的公司之一。因为本期将介绍有关汽车的“冷知识”,98%的人就输在了第一个,而99%的人因为最后一个泪流满面,直呼太真实!
在喧嚣的城市中,兰博基尼已经不再是稀奇的存在,但AventadorSVJ却如一颗璀璨之星般罕见。今天,我将分享一位来自沈阳的购车者李女士,她购买的哑光红SVJ交付的故事。这不仅仅是一次豪车购置,更是一段关于奢华、热情和对未来的美好祝愿的故事。在这个拥有繁华大都市的年代,兰博基尼的身影已经不再让人过于惊讶。然而,在这些豪车中,AventadorSVJ却是极为罕见的存在。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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