随着SUV车型的持续高温,全世界的豪华品牌无疑都想在商机无限的SUV市场分一杯羹。本着“不求最好,但求最贵”的土豪心里,今天我们就来扒一扒全球十大最贵的SUV车型!
美国起价:12.46万美元(约82.5万人民币)
中国起价:199.8万人民币
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:550匹
峰值扭矩:770牛·米
虽然全新一代卡宴的顶配车型——Cayenne Turbo S还没有上市,但仅仅凭借次顶配车型,卡宴就成功跻身了十大最贵SUV的第十名!早在2002年,保时捷就进军了豪华品牌的SUV市场,所以本榜单中卡宴的出现,一点儿也不会让人感到意外。不过排在它面前的9个狠货都是谁呢?
美国起价:12.53万美元(约83万人民币)
中国起价:199.8万人民币
动力总成:5.5升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:585匹
峰值扭矩:760牛·米
有个有趣的现象,GLS 63与全新卡宴Turbo在美国的起价仅相差700美元,由此推断两辆车进口中国的报关价大致相同。全新卡宴Turbo的排量为4.0升,故综合税率为195%,而GLS 63的排量为5.5升,故综合税率为243.7%。如此算下来,GLS 63在中国的售价应该比全新卡宴Turbo贵40万左右。
而两辆车的实际官方起价却恰好同为199.8万人民币!这40万到底去哪了?是奔驰卖便宜了?还是保时捷卖贵了?我只好奇,不质疑!
美国起价:14万美元(约92.7万人民币)
中国起价:141.35万人民币
动力总成:193kw前电动机+375kw后电动机
最大马力:772匹
峰值扭矩:967牛·米
特斯拉Model X P100D作为“非豪华”品牌旗下的电动车型,竟然也能跻身于全球十大最贵车型,这一点也很好地从侧面印证了自家SUV车型--Model X 的产品力!同样也是因为电动的关系,Model X P100D的中国区售价远没其它入围的车型高!
美国起价:14.28万美元(约94.5万人民币)
中国起价:253.8万人民币
动力总成:5.5升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:571匹
峰值扭矩:760牛·米
其实奔驰G级能在榜单中出现谁都不意外,只不过G 63只能排到第七名的位置,可见竞争相当激烈!
作为一款1979年就上市的车型,奔驰G-Class在豪华品牌SUV当中已经算得上是前辈了。恰好今天,奔驰又官方公布了全新一代G级的内饰官图,我们就来欣赏一下吧!
美国起价:16.16万美元(约107万人民币)
中国起价:283.9万人民币
动力总成:4.8升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:570匹
峰值扭矩:800牛·米
当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!
美国起价:20万美元(约132.4万人民币)
中国起价:313万人民币
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:650匹
峰值扭矩:850牛·米
兰博基尼最终还是臣服于市场,再次造起了SUV,毕竟谁会跟钱过不去呢!作为一个以超跑而闻名的品牌,它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢?大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →(谁说SUV不能秒超跑?兰博基尼Urus有话说!)从中你就能知道答案。
美国起价:20.79万美元(约137.6万人民币)
中国起价:332.8万人民币
动力总成:5.0升V8机械增压发动机+8AT
最大马力:551匹
峰值扭矩:680牛·米
作为路虎的旗舰车型,揽胜巅峰创世加长版的豪华程度自然不用过多赘述。不过能在这个榜单当中抵挡住来自Urus的猛烈攻势,还是让人有一点儿小意外的。此外,该车也是本榜单中唯一一辆机械增压车型。
美国起价:22.27万美元(约147.4万人民币)
中国起价:381.8万
动力总成:6.0升V12双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:630匹
峰值扭矩:1000牛·米
自家兄弟G 63已经在榜单中取得了第七名的成绩,作为大哥的G 65能跻身前三甲也在情理之中。不过,大G在大家心目中早就成为有钱人的座驾,到底是为什么原因让自带“土豪光环”的G 65仅仅屈居第三呢?等你看了第二名是谁,就一点儿也不奇怪了!
美国起价:22.73万美元(约150.5万人民币)
中国起价:未上市
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:421匹
峰值扭矩:610牛·米
果然,能击败G 65的,除了排名第一那个“变态”,也就只有大G了自己了!G550 4×4²的门式车桥结构,以及52°的接近角和54°的离去角,让它理所当然地成为了作为本榜单中越野能力最强的SUV!那些只会纽北刷圈的SUV在G550 4×4²面前都成为了娘炮!
当然,如果把各个限量版本的大G都算上,这个榜单上的其它SUV就完全无法一起愉快的玩耍了,因为那些G真的无法用价格来衡量,比如下面这几个货!
↑ 梅赛德斯 G650 迈巴赫 Landaulet ↑
↑ 巴博斯 B63S-700 迪拜警用版 ↑
↑ 梅赛德斯 AMG G 63 6×6 ↑
美国起价:23.2万美元(约157.6万人民币)
中国起价:398万人民币
动力总成:6.0升W12双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:608匹
峰值扭矩:900牛·米
作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。
纯手工打造的工艺、W12发动机的搭载以及无比奢华的内饰氛围,不难看出宾利添越完全是为超级富豪量身定做的专属SUV!看来只有在劳斯莱斯Cullinan上市以后,才有可能撼动添越在榜单中的霸主地位!
让人感到意外的是,宝马X6 M和X5 M这对儿难兄难弟虽然在豪华品牌SUV市场混战多年,却非常遗憾地没能上榜...可能也只有当未来产品力更强、定位更高的X7上市时,才有可能让宝马在榜单中找到一席之地了。
世界十大最贵SUV中,大众集团的MLB Evo平台不但占据了首位,拿下了其他3个席位,而奔驰仅凭借大G的出色发挥以及GLS 63的不俗实力也取得了4个席位。从这个角度看,各个超级富豪们的选择余地还真是有点儿小啊!
萝卜开会
这10台全球最贵的SUV当中,有你的Dream Car么?
日前,网通社从海外媒体autoevolution获悉,兰博基尼旗下最新超级跑车Huracan Tecnica将于2023年开启交付。新车采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统,并优化升级了车身空气动力学和工程学设计。据了解,兰博基尼Huracan Tecnica起售价为30万美元(折合人民币约201万元)。
这套小Set是前段时间带娃参加位于杭州远洋乐堤港的乐高兰博基尼车展开幕仪式活动时,乐高授权店送的,其实乐高、国产的积木玩了很多,国产的积木现在也很接近乐高了,但是乐高在宣发能力上实在还是太太太太太太强大了,像这些活动让小孩子从小就对乐高这个品牌产生了认知 话说会送的这套LEGO 30342拼搭包,主角是兰博基尼Huracan Super Trofeo EVO,查了下还是2020新出的,某宝售价几十元,比小米新出的卡丁车便宜多了,应该是最便宜的兰博基尼了吧...
兰博基尼urus的读法是英 ,美 。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车,颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外,还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV,其长宽高分别为4990/1990/1660mm,由于平台的属性,兰博基尼SUV车型会是前置的结构。
作为意大利汽车品牌中的两王,兰博基尼和法拉利一直在进行着激烈的竞争,而很多人对两者谁档次更高也一直讨论不休,对于这个问题的答案小编也只能说是智者见智仁者见仁。但随着时代的发展,我们其实也可以看出来一点端倪,现在的法拉利似乎要比兰博基尼稍微高档一点,接下来就由车主指南给各网友介绍一下两个品牌。法拉利是在1947年的时候创立,创始人为恩佐法拉利,该品牌主要生产制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车,并且在各大汽车赛事领域都享有极高的人气。另外法拉利的F1车队,是一直都保持着参加汽车比赛并获得了众多荣誉,这也是
兰博基尼,作为汽车界的奢侈品牌,一直以其独特设计和卓越性能而引领潮流。那么,究竟最便宜的兰博基尼售价是多少呢?接下来,我们将深入了解兰博基尼品牌和最亲民的车型。兰博基尼的车型种类繁多,包括Aventador、Huracán以及Urus SUV。在这些车型中,Huracán系列通常被认为是最亲民的选择。它以相对较低的起售价吸引了更多的消费者。
近日,外媒gsmarena就拿到了搭载了SuperVOOC技术的OPPO Find X兰博基尼版手机进行了充电测试,从数据上来看,2%开始充电到100%充满耗时34分钟,和OPPO官方宣传的35分钟充满电相符。目前共有三款OPPO手机搭载了SuperVOOC技术——Find X超级闪充版、OPPO Find X兰博基尼版、OPPO R17 Pro。
“再快也只是86。”须藤京一的不屑,向观众证明了LANCER EVOLUTION毋庸置疑的实力。可结果就是这样出人意料,意料之外的戏剧性就是拥有扣人心弦的魅力。反转是人人都爱的情节,所以高尔夫R赢了售价超过500万的兰博基尼Aventador大牛。先说说兰博基尼Aventador保养费用是多少吧,同样是按照行驶里程及时间进行保养, 保养周期为10000公里或1年(先到为准),并以小保养、大保养各一次的循环频率进行。其每年保养具体费用详情如下所述。
为了尝试新的突破,兰博基尼委托Skyler Gray为Aventador S创作一幅充满艺术气息的“作品”。创作过程持续了近一年,连续三周在喷涂车间,与技术专家和油漆,物流,装配和质量专家组成的合作团队合作,在整个生产过程中阶段。尽管作品复杂程度很高,但在艺术团队的支持下,Skyler Grey赋予了这头牛新的容貌。
近日,特斯科技有限公司和特殊目的收购公司 L Catterton Asia Acquisition Corp 于今天宣布,双方已达成最终并购协议。在完成合并后,新公司将保留路特斯科技作为公司名称,并将在美国纳斯达克上市,股票代码为“LOT”。此次合并后,路特斯科技的估值约为54亿美元。路特斯ELETRE解析 平替兰博基尼Urus?
我纵情享受着这辆宾利信手可得的冲刺,只是无法逃脱那辆阿斯顿•马丁的追逐,同时脑海里还有个想法也总是挥之不去:它的W12发动机还是让我有点捉摸不透。转速很低时它比DBS的V12机更乐于释放出动力,对在高转速区的运转似乎兴趣不大,性能的输出有着明显的线性,而这一切都更符合GT跑车的定位。但它不是特别能令人激动,声音也不够动听,它在完成本职工作时经常会发出低沉的闷响和风卷树梢似的尖叫,就像一个人午后在躺椅上小憩时做了个内容很激烈的梦。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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