这两天刷了朋友圈的是这台兰博基尼 Aventador SVJ ,不少人管它叫牛魔王,原因是什么 ?接下来我们来盘点一下它的三大亮点:
前些它日子带着一身谍照去刷了纽北的圈速记录:6分45,这个量产车最快圈速记录保时捷911 GT2 RS才刚刚打破保持了不到一年,长江后浪推前浪一浪就把蛙王“拍死”在了纽北.......不过大部分人最期待的还是新的大牛到底长啥样?
兰博基尼官方也是“犹抱琵琶半遮面”,先后放出了几张官图,意思就是你们随便猜去吧~不过图片信息也不少,比如说LOGO两侧的通气口设计,还有一个更大的碳纤维扰流板,包括不可或缺的那台V12!
这次的SVJ版大牛一共发布了两个版本,普通版本全球限量900台,而带有63涂装的Aventador SVJ 63特别版限量63台。我们之前也讲过了圆石滩车展的地位,这台SVJ 63特别版也会亮相该展凸显出它的尊贵与独一无二之处。
你可以看到,全身上下的空气动力学套件,当然是为了提升下压力,从嵌入式侧扰流鳍全新的进气口设计到侧面加大了进气口的Y字形设计,再到尾部八个开口式的导流槽。一切的一切就是为了争分夺秒干纽北,这里最为至关重要的是ALA 2.0 主动空气动力学系统。
Huracán Performante出现之前,纽北最快量产车圈速是6分57秒,那会儿的918 Spyder倒是洋洋得意的样子,但是Huracán Performante出现之后,圈速刷到了6分52秒01,足足快了4.99秒。
这4.99秒快就快在ALA,划时代的主动式空气动力学,如果你只认为这是个固定式尾翼没啥了不起,那你就大错特错了。ALA系统通过两瓣电动阀门开合来改变气流的走向,它们分别位于车头下扰流与后尾翼内,外观上你是不会看到它是如何工作的,通过阀门的开合后它的空气效能就有着比液压升降尾翼来的更高更快。锻造复合碳纤维材料的运用比一般的碳纤维更轻,就凭这一点小牛性能版比普通版Huracan轻了41公斤的重量。所以这一点上你还别说兰博还真是个学霸~
此外ALA的电动阀门也赢在快!因为液压升降尾翼的液压油与电机增加了太多重量,而且液压升降尾翼需要1秒左右的时间才能完全展开......从踩下刹车到尾翼克服空气阻力完全升起这会儿,车子已经跑了很远。并且液压尾翼一般只会出现在车尾,刹车时也有非同小可的下压力,但同时也有可能导致前轮变轻!前轮抓地力变小了那你不就推头(转向不足)了吗?
ALA就不一样了,它的电动阀门只需要0.2S就能完全打开与关闭,并且中空锻造式碳纤维与电动阀门的组合比液压升降尾翼轻80%,人家又是前后同时产生下压力,所以那些尾重头轻导致转向不足这种现象在ALA上很少见 。所以我说,兰博基尼在这方面就是个学霸!
一台调校升级后的6.5升自然吸气V12发动机可以压榨出770马力,百公里加速2.8秒,最高时速超过350km/h。它的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面和Aventador LP 750-4 SV相比都有了升级。
实车比照片好看多了
敲黑板时间到了,不啰嗦!SVJ 中国地区的售价为755.9285万元 !
后面那5块钱......是认真的吗,大牛真抠门~
同样的,对于Redmi K70来说,这款联名款手机的做法只能是堆料,用极致的性能来匹配兰博基尼的极速,就如搭载最新的骁龙8Gen 3芯片等等。去赋予产品一种附加价值。除此之外,品牌并没有放弃在社交平台上的营销造势。红米和兰博基尼联名的道理,和华为手机联名保时捷,一加手机联名迈凯伦一样,手机厂商都喜欢和超跑联名,以此来显示自家手机的高端极速性能、附加价值,Redmi自然也是这么个意思。
至于这部兰博基尼也不是凡品,因为通身黑色的车身,它有了一个黑武士的绰号,从轮毂到车身都是以黑为主,酷炫的黑色风是它最大的卖点。外形上最有卖点是它的车尾后的大号尾翼,另外作为跑车它的车速也十分客观,百里加速度只用2.8秒,770匹的马力让它成为兰博基尼中颇受年轻人喜欢的产品。拥有一部跑车是不少人心中的梦想,尤其是对于男生来说,如果拥有一部兰博基尼,无疑是一种身份的象征。而对于众多跑车爱好者来说,兰博基尼和法拉利最受欢迎,不过这些跑车中的名牌,不是什么人都可以买得到,这是只有少部分创业成功者和富二代才能拥有的
兰博基尼,作为超级跑车的代名词,一直以来都享有着无与伦比的声誉。但是,即使在高档豪华车厂牌中,这家意大利公司也一直保持着一份神秘感。而这次,他们推出了一款仅限全球限量1台的特别版幽灵,更是引起了极大地轰动。据介绍,这款特别版的幽灵使用了独特的“蓝色巨龙”涂装,搭载了一台5.2升V10自然吸气发动机,最大马力可达600匹马力,0-100公里/小时加速时间仅需要3.7秒,而最高时速则超过了330公里/小时。
奇怪现象:豪车女车主常州奇观!奇怪的现象来了,开豪车的却都是女的。不管是兰博基尼、宾利还是保时捷,这些豪车的主人居然都是27到38岁之间的女性。相反,男性驾驶的则是大众、奔驰和宝马等普通车型。这一现象真是让人疑惑不已。为什么女性会那么热衷于豪车呢?有人猜测是女性独立经济实力的增强,使她们能够追求自己的豪车梦。
虽然自然吸气发动机比较可靠完善,但涡轮增压则在各项性能指标上有优势,我国的车船税对汽车的排量采用分阶收费,如果是使用自然吸气发动机,那每年还要上交很多的车船税。并且排量1.6L以下车型购置税减免的优惠政策也使小排量涡轮增压车型更火爆。刚决定买什么血统又要纠结买车带不带T,最近涡轮增压火爆的汽车市场是否要追随?涡轮增压、自然吸气到底哪个好?
欧洲市场售价方面已经曝光,8GB+256GB版本的OPPO Find X售价为999欧元;OPPO Find X兰博基尼定制款的售价为1699欧元。在发布会上,OPPO为我们带来了一个非常“吓人”的消息:将会和兰博基尼合作。更是在OPPO Find X兰博基尼定制版上加入了碳纤维纹理,并且为其Logo做了悬浮立体效果。
近日,一辆420多万元的兰博基尼在行驶过程中燃起就“上火”了,短短十几分钟后,车子已经烧得只剩下车架。画面太残酷了,真让人不敢直视!站在一旁的车主想必很痛惜很崩溃,这车可是今年3月底买的,才到手不够两个月,他就得眼睁睁地看着420多万元的跑车因自燃变废铁!“热!真热!”高温天气是汽车自燃的一个诱导原因,炎热天气会加快塑胶件老化,线路老化脱皮、线头松动短路、油管渗油等,出现这些症状后,碰到火花或者温度达到一定程度就会引起自燃,对车辆造成更大威胁的是长时间使用空调,导致线路负荷过大因此引发“线烧”。
兰博基尼的英语为Lamborghini,它的英式发音为/ˈlæmbəgɪni/,美式发音为/ˌlæmbərˈgini/。一、兰博基尼简介。兰博基尼是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。1、urus lamborghini:管理兰博基尼。
据英国《每日邮报》5月5日报道,近日,英国一辆价值20万英镑(约合人民币188万元)的绿色兰博基尼出租车获得营运执照正式上岗了。这是英国第一辆拥有出租车营运执照的超级跑车。这辆超级跑车的最大功率为602马力,最高时速可达202英里(约323公里),且从静止提速至60英里(约96.56公里)只需要3.2秒的时间。
速度一直是超跑的护城河,但是没想到被电动汽车不到一支烟的时间给踏平了,所以我们也能体会兰博基尼的无奈停产。电气化时代下,很多传统燃油车都被击溃得体无完肤,但至少在超跑大排量领域依然是燃油车牢牢把握着绝对领导权。但今年七月份,一个“浓眉大眼”的家伙也背叛了革命,因为兰博基尼宣布旗下所有燃油车指标已经全部卖光,以后不再生产纯油电动汽车。到现在为止,兰博基尼这家超跑制造商根本就没有生产过一辆带电的新能源汽车,但是也在积极转型。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。