哪种变速箱最好?
最好的变速箱不一定是at变速箱,但是最垃圾的、最次的一定是CVT的变速箱。刚才在群里聊这个变速箱什么变速箱好,直接说结论,AT变速箱和湿式双离合的可以随便选,但是CVT的就要慎重了。
目前最好的变速箱是at吗?不一定,劳斯莱斯全系列是采埃弗的8AT变速箱XF的,而宾利、宾利全系用的是PDK双离合变速箱。还有宾利用的都是双离合的,说哪一个车好,哪个车不好,分不清不能这么分,它们都好。

一台PDK的变速箱成本价格是10万左右块钱,成本价格就是10万。而8AT的采埃孚没有这么贵,也差不多少。所以at变速箱和湿式双离合各有优势,AT变速箱平顺性好一点,但是很费油。一般的AT都要比双离合、CVT都费油,避免不了它硬件决定了液力变矩器啥的,整个那一套就有动力损耗没办法,而且它的换挡也没有丝式双离合来透溜那么干脆利落。

没有它主要打的是平顺、舒适程度,而四摄双离合就是换挡积极换挡、特别迅速、换挡快。体现在哪些方面?超跑上大多数的超跑都选用湿式双离合了,比如说兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利全都是湿式双离合,它们追求的一种极致是对机械素质的极限压榨。

在民用车上也是一个道理,AT的和湿式双离合都可以随便选,AT的设计过于复杂,齿轮轴也比较多。这种湿式双离合更适合国内情况,比如说好多国产车型现在主打的都是湿式双离合了,一方面受制于成本,成本的原因,另一方面它也考虑经济性,40双离合比较省油。

当然有一些车型也会选用爱信6AT,采埃孚8AT。大家不要过度迷恋这个东西,没有什么实际意义,因为什么呢?
变速箱最牛的地方不是它这套硬件,而是它调教水平。最好的变速箱拿回来了,让自己调教,你要调不好了也是垃圾,该顿挫也一样顿挫,换挡不积极也是一样,逻辑混乱,所以就不迷恋它就完事儿了。

·最后说一下CVT,CVT的变速箱没有好玩意儿。虽然我也推荐过CVT的车型,比如说威朗1.5T的,人家用的是链条的,还有伊兰特1.5自吸,这都用的链条的。链条的细微的好处就是钢带没有那么容易的拉断,断不了坏不了。但是它年头多了,依然会有压力缸的磨损,这个是避免不了的结构的原因。不过这两种就已经做得相当好了,可以说这就是目前cvt里最好的了。

像威朗,它这套动力总成吊打思域,威朗的驾驶体感是吊打思域的。虽然说没有思域那么稳,稍稍稍微差那么一丢丢。因为思域的底盘用料还是属于比较好的。但是一个威朗,就这套动力总成吊打思域,地球梦不好使,你跟威朗都没配。
至于再往上的CVT,全部推荐,尤其是国产车的CVT,老铁们记住了,本身我是很支持国产车的。但是国产车的CVT有一个算一个,全部支持全部能买。为啥?全都是淘汰技术了。你们以为什么?国产的CVT技术全是淘汰的,包括帝豪都是淘汰的技术,谁也别用就完事了,嘎嘎费油,有时候还能顿挫,你想什么?别犯糊涂,这些车型咱不买。

下一期,想听什么车打在评论区,下一期我跟你说下课尿尿。
当看到“风花雪月”携兰博基尼登场的官宣消息后,天哥和很多老玩家一样,可以说是相当开心。如果没有记错的话,这应该也是兰博基尼的第一次返场吧?希望届时不要像两代特斯拉一样,仅出现24小时就临时变化被删除吧,嘿~欢迎诸位小伙伴们来到天哥开讲的《和平精英》“精英小课堂”~自从光子接二连三返场大转盘后,细心的老玩家们就察觉到了不对劲儿:两代特斯拉仅返场24小时被删除、阿斯顿·马丁连返场的机会都没有。
兰博基尼,作为超级跑车的代名词,一直以来都享有着无与伦比的声誉。但是,即使在高档豪华车厂牌中,这家意大利公司也一直保持着一份神秘感。而这次,他们推出了一款仅限全球限量1台的特别版幽灵,更是引起了极大地轰动。据介绍,这款特别版的幽灵使用了独特的“蓝色巨龙”涂装,搭载了一台5.2升V10自然吸气发动机,最大马力可达600匹马力,0-100公里/小时加速时间仅需要3.7秒,而最高时速则超过了330公里/小时。
相信通过上期的腕表推荐文章,大家已经对Azimuth的制表理念有了初步了解。该品牌独树一帜的前卫设计,以及善于发现经典、“利于”经典的跨界优势令人过目不忘。而也正是两种工业设计的有机结合,才让那些传奇车型在时间的维度上得以永驻。怀着致敬经典的心态,以及意犹未尽的怀旧思绪,Azimuth随即制造了另一款无以伦比的“时间”机器。当时光被倒推回1966年,等待你的,将会是一场重温兰博基尼Miura的奇妙之旅。
日前,意大利超跑车厂Lamborghini宣布从即日起,他们将会让全球唯一的单人座概念车Lamborghini Egoista Concept进驻位于意大利博洛尼亚的总部展间,随后便会将它送至品牌博物馆Museo Lamborghini当中,也就是说,以后前往参观的民众都能亲眼目睹这部由意大利设计师Walter De Silva所操刀的概念车。
此外,根据不同的车身颜色,兰博基尼大牛的价格也会略有不同。因此,在购买时需要根据自己的实际需求进行选择。兰博基尼大牛是一款性能和豪华兼备的跑车,是兰博基尼品牌的重要代表。其设计灵感来自于自然界中最具力量和魅力的生物——大牛,外观极具震撼力,动力性能更是惊人。本文将详细介绍兰博基尼大牛的报价情况,帮助喜爱此车型的消费者更了解该车的价格。
这款能够合法上路的超级跑车,其设计灵感来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承:单一品牌赛事用车——Huracán Super Trofeo EVO赛车系列,以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO车型。Huracán STO车型的内饰体现出与外观相同的轻量化特征。驾驶舱内大量使用了碳纤维材质,包括全碳纤维运动座椅、带有兰博基尼Carbon Skin碳皮肤的Alcantara材质内饰、以碳纤维地垫取代地毯,以及带有车门开关的全碳
据白鹿视频报道,福建厦门的一位网友在视频中称,一家卖兰博基尼的店主请了4辆大巴车来展示厅以抵挡即将来临的台风。这一事件引起了广泛关注。视频显示,不仅兰博基尼门店门口停放着大巴车,其他店家也将大巴车摆放在店门口以应对台风杜苏芮的威胁。大巴车公司的工作人员表示,每辆车每天收费600元,目前这些车辆无法移动,因此无法过来。
意大利的。因为兰博基尼是一家意大利的豪华汽车制造商,创立于1963年。延伸内容:兰博基尼的创始人Ferruccio Lamborghini曾是一名意大利的农民和机械师,他创立这家公司是... 意大利的。因为兰博基尼是一家意大利的豪华汽车制造商,创立于1963年。延伸内容:兰博基尼的创始人Ferruccio Lamborghini曾是一名意大利的农民和机械师,他创立这家公司是... 因为兰博基尼是一家意大利的豪华汽车制造商,创立于1963年。
今天,老王要跟大家分享一台兰博基尼埃文塔多的检测,没错,就大家通常所说的大牛!今天委托我们检测的这位粉丝小哥对于车辆的要求是很高的,据说家里是开全国性连锁酒店的,全国大部分城市都有他家的酒店,这么说吧,这就是妥妥的含着金汤匙出生的公子哥儿!在检测之前的沟通中,明确的告诉我任何瑕疵都不能放过。粉丝的这个要求也是正常的,毕竟这是二手车都要卖到500万级别的狠货,每一个外观覆盖件、漆面的瑕疵都将影响到车辆的价值,所以顿时感到肩上的责任重大。
据英国《每日邮报》5月5日报道,近日,英国一辆价值20万英镑(约合人民币188万元)的绿色兰博基尼出租车获得营运执照正式上岗了。这是英国第一辆拥有出租车营运执照的超级跑车。这辆超级跑车的最大功率为602马力,最高时速可达202英里(约323公里),且从静止提速至60英里(约96.56公里)只需要3.2秒的时间。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...