哪种变速箱最好?
最好的变速箱不一定是at变速箱,但是最垃圾的、最次的一定是CVT的变速箱。刚才在群里聊这个变速箱什么变速箱好,直接说结论,AT变速箱和湿式双离合的可以随便选,但是CVT的就要慎重了。
目前最好的变速箱是at吗?不一定,劳斯莱斯全系列是采埃弗的8AT变速箱XF的,而宾利、宾利全系用的是PDK双离合变速箱。还有宾利用的都是双离合的,说哪一个车好,哪个车不好,分不清不能这么分,它们都好。
一台PDK的变速箱成本价格是10万左右块钱,成本价格就是10万。而8AT的采埃孚没有这么贵,也差不多少。所以at变速箱和湿式双离合各有优势,AT变速箱平顺性好一点,但是很费油。一般的AT都要比双离合、CVT都费油,避免不了它硬件决定了液力变矩器啥的,整个那一套就有动力损耗没办法,而且它的换挡也没有丝式双离合来透溜那么干脆利落。
没有它主要打的是平顺、舒适程度,而四摄双离合就是换挡积极换挡、特别迅速、换挡快。体现在哪些方面?超跑上大多数的超跑都选用湿式双离合了,比如说兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利全都是湿式双离合,它们追求的一种极致是对机械素质的极限压榨。
在民用车上也是一个道理,AT的和湿式双离合都可以随便选,AT的设计过于复杂,齿轮轴也比较多。这种湿式双离合更适合国内情况,比如说好多国产车型现在主打的都是湿式双离合了,一方面受制于成本,成本的原因,另一方面它也考虑经济性,40双离合比较省油。
当然有一些车型也会选用爱信6AT,采埃孚8AT。大家不要过度迷恋这个东西,没有什么实际意义,因为什么呢?
变速箱最牛的地方不是它这套硬件,而是它调教水平。最好的变速箱拿回来了,让自己调教,你要调不好了也是垃圾,该顿挫也一样顿挫,换挡不积极也是一样,逻辑混乱,所以就不迷恋它就完事儿了。
·最后说一下CVT,CVT的变速箱没有好玩意儿。虽然我也推荐过CVT的车型,比如说威朗1.5T的,人家用的是链条的,还有伊兰特1.5自吸,这都用的链条的。链条的细微的好处就是钢带没有那么容易的拉断,断不了坏不了。但是它年头多了,依然会有压力缸的磨损,这个是避免不了的结构的原因。不过这两种就已经做得相当好了,可以说这就是目前cvt里最好的了。
像威朗,它这套动力总成吊打思域,威朗的驾驶体感是吊打思域的。虽然说没有思域那么稳,稍稍稍微差那么一丢丢。因为思域的底盘用料还是属于比较好的。但是一个威朗,就这套动力总成吊打思域,地球梦不好使,你跟威朗都没配。
至于再往上的CVT,全部推荐,尤其是国产车的CVT,老铁们记住了,本身我是很支持国产车的。但是国产车的CVT有一个算一个,全部支持全部能买。为啥?全都是淘汰技术了。你们以为什么?国产的CVT技术全是淘汰的,包括帝豪都是淘汰的技术,谁也别用就完事了,嘎嘎费油,有时候还能顿挫,你想什么?别犯糊涂,这些车型咱不买。
下一期,想听什么车打在评论区,下一期我跟你说下课尿尿。
Huracan是知名跑车制造商兰博基尼品牌旗下的一款超级跑车,在2014年3月的日内瓦车展上正式亮相,上市后取代了盖拉多车型,被车迷们亲切地称呼为“小牛”。网通社从英国媒体Autoexpress了解到,兰博基尼正式推出了一款Huracan LP-610-4 Avio特别版车型,新车采用了特殊涂装方式,共限量生产250台,将在今年二季度正式上市。
兰博基尼,作为汽车界的奢侈品牌,一直以其独特设计和卓越性能而引领潮流。那么,究竟最便宜的兰博基尼售价是多少呢?接下来,我们将深入了解兰博基尼品牌和最亲民的车型。兰博基尼的车型种类繁多,包括Aventador、Huracán以及Urus SUV。在这些车型中,Huracán系列通常被认为是最亲民的选择。它以相对较低的起售价吸引了更多的消费者。
Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计,拱起的发动机罩之下,前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用,凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板,Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连,进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置,线条流畅、形状细长,运动感十足,LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。
在汽车界,也有这么一个“生长于土地”、“曾奔跑在田间地头”的大腕。说出来你可能不信,兰博基尼的前身就是拖拉机。如今,兰博基尼拖拉机还在继续生产,但是整个业务被卖给了德国的另外一家公司。兰博基尼著名的蛮牛标志依然在拖拉机上出现雏形,并不是很多人认为的那样因为要与“跃马”分庭抗礼,才专门设计的蛮牛标志。
有这样一部“大小眼”跑车,凭借超强性能挑战兰博基尼和布加迪,最后竟然还完胜!行车模式系统:新款S 1000 RR在原有雨天、运动、竞赛三个模式的基础上,新加入了光头胎模式与用户自定义模式。在用户自定义模式下,驾驶者可以对 DDC和 DTC做出各种设定,定义你专属的行车模式。右侧车把按键相比较左侧车把就显得简洁了很多,只有手把加热、模式选择、熄火-启动开关三个按键,不过这辆S 1000 RR的模式变更无需熄火,在骑行中即可任意切换。
IT之家 11 月 2 日消息,兰博基尼 Huracán 系列的最新成员 Huracán Tecnica 在国内上市,这款车定位在 Huracán EVO RWD 与 Huracán STO 之间,是一款专为公路和赛道而生的超级跑车。新车搭载了 5.2 升自然吸气 V10 发动机,最大功率 640 马力,0-100km/h加速时间仅为 3.2 秒,新车的售价为 272 万元起。
兰博基尼展厅共有三层,占地1800平方米,一楼是展示车辆,不过展车并没有想象中多,一楼侧面还有一个单独的兰博基尼精品售卖店,上面两层都是为车主服务的专属区域。迪拜拥有全世界最大的兰博基尼和宾利展厅(听说布加迪最近也在迪拜开了一个最大的)。这是一个kiss也会被抓的国家 而且迪拜是伊斯兰教国家,律法很严格,对于女性的穿着也有很高要求,很多女性真的裹一身黑袍只留一双眼睛在外面,但随着迪拜越来越国际化,对于游客的要求已经没有那么严格,女性穿着短裤是可以的(很多西方人都穿)。
兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款,而在今年3月,加多“RWD”后缀的版本正式上市,售价254万元,成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上,兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive,或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO,变得更加纯粹,更加灵活,驾驶乐趣更多。
其实回过头来,OPPO Find X兰博基尼特别版之所以能够在4秒之内售罄,除了SuperVOOC之外,最重要的还是用户对于兰博基尼这一品牌IP的热衷。值得一提的是,OPPO Find X兰博基尼版本已经在二手交易市场上被炒至2万元,看来OPPO要增加供货量,这样才能满足用户的购买需求。在网友们还没回过神来的时候,已经有一位用户率先购买到了Find X兰博基尼版。这位用户给予了众多网友全新的够购机攻略:既然线上买不到,为何不去线下呢?
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劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。