新款Cayenne的外观设计,相比老款车型前脸有着比较明显的改变,采用了尺寸更大的前中网以及两侧的通风口,且线条更加平直。前灯组的轮廓也进行了微调,有着相对明显的棱角,使其视觉效果更加犀利,同时内部采用了带矩阵光束的LED光源。

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。

车尾部分,贯穿式尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo,同时将车牌照的安装位置从尾门处移至扩散器造型的上方。这些设计上的改变,使新款Cayenne的车尾在视觉效果上有了更强的辨识度,同时也有了更好的整体感。

新款保时捷Cayenne内饰官图

2023款保时捷Cayenne内饰
根据此次发布的官图来看,新款Cayenne的内饰采用了与现款车型不同的全新设计,中控台搭载了三块液晶屏幕,包括全液晶仪表、中控屏以及副驾显示屏。新车的内饰整体设计风格更具科技感,且在部分细节上也进行了调整,比如空调出风口造型等。

全新多功能方向盘
新款Cayenne的多功能方向盘采用了全新样式,融入了更多的人机工程学设计,整体造型也更具运动感。标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘内部,可直接切换Normal、Offroad、Sport和Sport Plus模式。

12.6英寸曲面全液晶仪表
12.6英寸全液晶仪表采用了曲面设计,同时并没有装配传统的遮罩,这样的设计在视觉效果上营造出了悬浮感。仪表界面拥有多种主题可选,转速表、导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的显示,在不同主题界面中都将设置在最显著的位置。而在主题界面的设计上,保留了保时捷经典的五圆盘样式。

12.3英寸中控屏

10.9英寸副驾驶显示屏(选装)
12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。

空调控制面板

换挡拨杆
中控区域的空调控制面板采用了玻璃材质,同时保留了大量的机械按键和旋钮,以便于驾驶者进行盲操。此外,换挡手柄从中控区域移至中控屏幕左侧,并改为了按键(P挡)与拨杆(其他挡位)组合的形式。

动力方面,新款Cayenne推出了基础款Cayenne、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型以及Cayenne Turbo GT高性能版本。基础款Cayenne所搭载的3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,相较老款车型的动力系统,分别增加了10千瓦和50牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速可达248公里/小时。
Cayenne E-Hybrid则搭载了由2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统,系统综合功率为293千瓦,系统峰值扭矩为650牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.5秒,最高车速可达233公里/小时。
动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架,能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。
其实保时捷除了卡宴都有都有一套Sport Design外形组件,为什么那些车的Sport Design组件(以下称之为SD组件)都没怎么看到呢?因为真的很丑。。。。。。。996-997-991-992的确是这样的顺序没错。数字的意思代表着底盘代号。比如991就是目前在售的911的底盘代号。991.1与991.2代表着在991底盘下的小改款版本。991.1是991系列的最初版,991.2是991系列的小改款后的版本。这两个小改款版本最大的区别就是991.1是采用自吸发动机。而991.2是采用涡轮发动机。外表
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