近日,保时捷2024款Cayenne Turbo E-Hybrid正式上市了,新车共推出两款车型,售价194.8万元起。新款Cayenne Turbo E-Hybrid采用Cayenne家族最新款的造型样式,并取代了之前的顶配Turbo,成为保时捷史上最强大的Cayenne。
本次上市的保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型开发,整车造型时尚又动感!新车前脸部分装配了分体式高清矩阵设计LED大灯,还有Turbo车型专属的前饰板,极具辨识度。前格栅、包围、发动机盖等细节都进行了微调,三段式进气口的尺寸更大,并融入了LED日行灯,像一张大张的嘴,很有气势。
新车在轮圈样式以及车身颜色方面提供了更加丰富的选择,而车尾部分则选用了全新设计的贯穿式LED尾灯组,在视觉上拉宽车身,Coupe车型还将提供可升降自适应扰流板,更具动感。
2024款Cayenne Turbo E-Hybrid的内饰设计是它的亮点之一,不仅保留了典型的Cayenne特征,同时还借鉴了Taycan的设计。内部配备12.6英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控娱乐屏幕和18向可调真皮运动型座椅,科技感与舒适性具备。
作为“保时捷史上最强大的Cayenne”,其动力系统也是受到了广泛关注的。Cayenne Turbo E-Hybrid分为SUV和Coupe两种车身风格,均搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统,发动机输出599马力,动力强势;电动机输出176马力,令动力总成达到775马力,峰值扭矩949N·m,零百加速仅需3.5s,保时捷也因此称其为品牌SUV系列中动力最强劲的车型。
电池方面,新车搭载电池容量为25.9kWh的高压电池,EAER城市标准下的电动续航里程为82km,配备合适电源的新11kW车载充电器,可以将充电时间缩短到2.5h以内。
值得注意的是,新车标配全新双腔室双阀门技术的自适应空气悬架,能够最大限度的扩大"舒适"和"运动增强"模式之间的差距;其还标配了保时捷扭矩引导系统升级版;而保时捷动态底盘控制系统和后桥转向系统将作为选装配置提供。
保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid目前已经开始接受预定,将于2024年第二季度到店。其中,SUV车型的起售价为194.8万,Coupe车型199.8万。相比250.8万起的Cayenne Turbo GT更具性价比。国内的各位大佬们,准备好入手了吗?
阿斯顿·马丁的常见车型主要有:Vanquish、V8 Vantage、V12 Vantage、DBS、DB11、DBX和DB12。阿斯顿·马丁是英国顶级奢华汽车品牌,因其传承百年的完美做工和卓越性能闻名于世。该品牌凭借007系列电影而被全球所熟知。阿斯顿·马丁 V12 Vantage 是顶级汽油发动机的魅力和英伦设计跑车的完美结合。车型可选软顶敞篷和硬顶跑车。
全新的康铂系列的加入为浪琴表的经典系列新添一道美丽风景,为其在全世界赢得了声誉和成功。这枚腕表本身其实并不具备真正奢华的潜质,但是其吸引人的地方在于它美得并不出众但却风姿卓越,有种弥漫式的美感。感受美好事物不需要满眼的黄金,仅仅是以奢华作为点缀才是最出色的。官方型号:L2.285.8.87.3 这枚机械腕表采用了浪琴L595机械机芯。是浪琴家族非常经典的一款。精美的背透昭示这枚机芯敢露锋芒。虽然在腕表的设计上是非常简约的风格,但是机芯中蕴含的技术确实无与伦比的精密。
改装清单:太空铝蓝改色膜,战神排气,RACECHIP电脑外挂,卡钳喷漆,德国CARDUKE定制轮毂。泰赫雅特小包围 蓝色是最冷的色彩,它非常纯净,通常让人联想到海洋,天空,水,宇宙。纯净的蓝色表现出一种美丽,冷静,理智,安详与广阔。独特的太空铝蓝,不是神秘的孔雀蓝,不是清新的天蓝,不是深邃的湖蓝,虽然没有电镀哑光蓝那么招摇,但是,喜欢太空铝蓝的人会沉迷在它的世界里,这是一种难以言表的爱。
红色卡钳、原厂大尾翼、四出排气、声浪带回火……当这些Buff叠加时,相信很多人都会觉得它是一台动辄百万的性能怪兽。实则不然,它与本田思域、长安UNI-V、传祺影豹这类车型一致,是一台主打运动且只要十多万就可以入手的车型,它就是刚刚完成中期改款的北京现代菲斯塔N Line。作为中期改款车型,菲斯塔N Line在外观、内饰、动力部分均有所改变。有“N Line”加持,这意味着它更运动、激进,不过更多的还是在视觉上,就如同身披S Line套件、M套件的相关车型一样。在此还要多说一嘴,关于现代汽车N部门,是现代的
缺陷描述:本次召回范围内车辆因后排左右两侧座椅安全带固定支座的紧固螺钉没有按照规定拧紧。发生事故时,支座可能会松动,影响安全带的约束效果,导致乘客受伤风险增加,存在安全隐患。1、Macan召回概况:生产者名称:保时捷汽车销售有限公司 召回实施时间:2023-08-14至2024-08-14 可能造成的后果:发生事故时,支座可能会松动,影响安全带的约束效果,导致乘客受伤风险增加,存在安全隐患。
指导价545万元起的保时捷718可以说是最便宜的保时捷跑车了,718虽然不像最能代表保时捷的911那么强悍,但视觉上看它也沿用了辨识度极高保时捷外观,动力上也采用保时捷跑车惯用的中置后驱基础,同时各个动力版车型还都可选择;保时捷现在在产的最便宜的车是boxster伯格斯特,水平对置6缸发动机,中置发动机,后驱,27l排气量,0100km加速时间为61s手排,加装tip后为70s,是一款入门级的适合于年轻女性开的敞篷跑车,标准配置是688万。
根据保时捷官方介绍,保时捷911 Carrera GTS泰国特别版的7种不同颜色,包括黄色、粉色、绿色、橙色、蓝色、紫色以及红色,对应了从周一至周日的每一天。除了有着鲜亮的车身颜色之外,该特别版车型前进气格栅以及外后视镜装饰罩均应用了黑色装饰,同时还标配了前20英寸/后21英寸的轮辋,而且在B柱以及迎宾踏板上都设计有“30 Years of Porsche Thailand Edition”的专属标识。
作为保时捷首款电动中大型四门轿跑车,Taycan的出现,不仅丰富了家族的车型体系,还将未来科幻感推向了极致。之前很多同学觉得Panamera和911有几分相似,直到Taycan的亮相,才扭转了大家的看法。圆润的车头、优美的腰线,再配上辨识度超高的贯穿尾灯,说它是台四门版的911绝对没啥问题。粉猪的涂装其实大家已经很熟悉了,它是由保时捷设计师Anatole Lapine和美国艺术家Dick Soder burgh共同设计的作品。粉色的车体搭配红色的切割虚线,再用德语清晰标注出猪身上的各个部位名称,呈现出的效
Mate40RS保时捷设计更换屏幕2079元,主板6699元,后壳1779元。10月30日,华为发布了Mate40、40Pro、40Pro+、RS保时捷设计等四款产品。华为Mate40系列全系搭载麒麟9000SoC旗舰芯片,集成153亿晶体管,CPU采用8核心设计, GPU采用24核心设计,比其他旗舰芯片快52%。
如果说911是保时捷品牌的图腾,那么卡宴则是最忠诚的守望者,尽管它伴随着唏嘘与嘲讽而生,甚至如悖论般的存在于家族,但当保时捷真的将其推出,一切猜忌与怀疑不攻自破,今天来到XPEL长沙弥度旗舰店的就是本着争议诞生的一台血统纯正却颠覆一个品牌的SUV——保时捷卡宴。其实对于卡宴的最大争议,无外乎是基因的纯正性,在死忠看来,似乎后置后驱的风冷“拳击手”,才是保时捷的意义与精髓。所以起初采用大众VR6的卡宴,成为异类也是在所难免,作为大众旗下子公司,保时捷出品的车除了变速箱之外,其他均与大众高端车型底盘一致,换句
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天梭力洛克eta2825-2机芯好。ETA2825-2机芯是基于ETA2824机芯改造出来的,有着极强的百遍扩展性。它和我们之前说的2824机芯改造的小三针机芯最大的不同是它可以任意设计时针分针秒针、甚至是日历窗口在日历轨道上的位置。反正只要是舍得厚,三个指针可以有多种神奇的位置变化!