保时捷卡雷拉s.轮毂是什么材质

保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型开发。该车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统，保时捷将其称为该品牌SUV系列中动力最强劲的车型，并且也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T（国内指导价87.8万元起）之后推出的最新插电混动版车型。

李先生告诉极目新闻记者，这辆车是车主从上海原车主处购入，价格大概在270万元到300万元之间，是全国第七辆保时捷RWB，也是全国极少数拥有合法上路手续的RWB之一，“这辆车原本就很稀有，首先保时捷933跑车当年并未在中国发售，是以外商形式自带进来的。改装之后，可以说是行走的古董。”“非常可惜，这是手工打造的，如果需要完美修复，需要打造者从国外过来，代价比较高。疫情期间，这也是难以实现的。”南宁一名性能车爱好者李先生（化名）曾见过被撞的这辆保时捷车，他表示，这辆车是保时捷911跑车933车型RWB，贵在手工

保时捷，英文名Porsche，作为豪华运动性车型的代表，无论是品牌价值还是在汽车市场上的知名度上均有不错的表现，旗下的经典车型众多，911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan都是它旗下较为主要其经典的车型，而且在这些车型中较畅销的当属SUV车型，上次讲过了Macan后，这次来讲一讲它的大哥Cayenne。

它只提供给购买了保时捷718 Spyder RS的用户，尊贵的车主用尊贵的手表，所以价格当然也不会便宜，这款腕表的售价为8000美元（折合人民币约为5.5万元）。鸭鸭个人感觉，难道不是买过保时捷718 Spyder RS的用户，都能免费得到一块同款腕表才对，买了车的人还要多花5万买手表，不知道有没有车主愿意鸭~

保时捷Taycan被大家誉为是纯电版的Panamera，而Panamera有Sport Turismo车型，简单理解就是Panamera的旅行版，所以Taycan也推出了类似的Cross Turismo车型。保时捷为跨界旅行车定位的Taycan Cross Turismo全系标配了四驱系统，电池组容量均为93.4kWh，与Taycan相同。

从发布的外观渲染图片中可以看出，保时捷全新旗舰级SUV车型头部装配了点阵式LED头灯组，并采用了上下分体式造型设计，下方格栅选用了熏黑横幅式造型设计。另据此前海外媒体透露，新车将定位品牌旗下大型SUV，并采用三排七座布局设计，其车身尺寸相比品牌旗下卡宴车型也更具优势。而动力方面，保时捷全新旗舰级SUV车型也将采用纯电形式驱动，并有望推出双电机以及四电机版车型供消费者选购，续航里程或将保持在700km上下。此外新车或将同步推出燃油版车型供消费者选购，并搭载4.0T插电式混合动力系统，传动系统匹配8速双离合变

相信保时捷911是很多车迷的梦想车型了，影帝我也不例外，对于保时捷911的就差买台车了，这传承了几十年的经典外观到现在也还没看腻。将可爱圆润的造型和性能联合在一起后，又成为了一台十足的美女收割机，一条条流线流露着那份不低调的奢华。PDK的无限弹射起步也让我着迷，而TurboS和GT RS系列的超高性能更是让无数人为之疯狂。但是梦想毕竟是梦想，是只可远观而不可亵玩的，咱们这种普通人看着流哈喇子就行了。