说到硬派越野SUV,你会想起哪些车型?是被称为“霸道”的丰田普拉多,还是被叫做“山猫”的帕杰罗,亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之,随着世界各国越来越重视对环境的保护,那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中,所以与其错过,不如趁着还年轻,在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的,正是全球公认的十大硬派越野SUV,越野迷们看完之后也不妨思考一下,到底哪款才是你的菜,下面话不多说,赶紧开始吧。
路虎卫士
指导价:77.80-95.80万



很多人喜欢路虎,但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确,揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV,拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野,路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代,很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的,依旧有着不小的体量感。越野能力上,卫士依旧拥有强大的四驱系统,加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子辅助功能,所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。
丰田普拉多
指导价:43.90万-48.90万



普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道,作为一款中大型硬派SUV,普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地,普拉多基本上已经成为了“街车”,加上这车的二手保值率极高,越野性能也出众,所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型,但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩,它还是得到了很多人的认可。因此,普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。
奔驰G级
指导价:142.98-189.88万元



俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”,虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内,但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话,奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角,放在真正的越野场所,这台车可以说既兼顾颜值又有实力,所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外,奔驰还有性能更强的AMG G63和G65车型可选,强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以,也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之,如果单论越野能力,那奔驰G还是很强的,三把锁也绝不是浪得虚名。
三菱帕杰罗
指导价:29.80万-39.86万



三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”,多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器,可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平,内饰也比较老气,但这些都无所谓,毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的,因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选,也值得今天这十款车型中的一席之地。
日产途乐
指导价:55.80万-84.18万



途乐被称作“沙漠王子”,而之所它能有这样的美名,也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道,途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”,曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆,因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上,途乐看上去很霸气,尺寸很大的同时还有方正的车身,整体不怒自威。动力上,途乐采用5.6L V8发动机,最大功率398马力,最大扭矩555牛米,底盘则采用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后,途乐如今虽已停产,但它的越野传奇仍在延续,而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。
Jeep牧马人
指导价:42.99-55.99万元



说到牧马人,它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型,同样有一种复古风,一看就是那种个性的越野SUV。的确,牧马人的发展相对是比较早的,最早是威利斯吉普,后面才发展为牧马人。如今,50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人,而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可,尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机,但谁叫它的造型唯一呢?所以显然它有傲娇的资本。
丰田兰德酷路泽
指导价:49.00万-101.90万



前面既然说完了霸道,那后面自然也不能漏了它的大哥,兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡(兰德酷路泽),兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理,陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配,加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统,让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以,为什么陆巡的地位要比霸道高?这下我想你们应该要明白了吧。
福特F150
指导价:52.38-61.28万元



第三名是来自北美最热销的车型,福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车,但是凭借较强的通过性和强大的动力系统,这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区,福特F150都是被农场主当做越野车来使用的,可以说,虽然F150只是一台皮卡,但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此,拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本,那真是爽歪歪了。
乔治·巴顿
指导价:300万左右



第二名是乔治巴顿,说到这台车其实也是在福特F150的底盘基础上开发而来的。只不过乔治巴顿在国内并不多见,因此关注度自然也就低了很多。说到乔治巴顿的命名,其也是为了纪念美国二战期间著名的乔治·史密斯·巴顿将军。在国内,这台车售价在300万左右,其实相比奔驰G级等车型也是不算贵的。乔治巴顿的外壳基本就是一台装甲车的配备,可以称得上无坚不摧了,一般的枪炮子弹都是不能将它打穿的。此外,乔治·巴顿的内部空间也十分巨大,因此在国内它一般也被咱们的武警部队所装备,越野能力之强自然不用多说。
乌尼莫克
指导价:暂未公布



最后的第一名,相信很多朋友都不知道,没错,它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说,奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过,因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备,所以它的通过性也好、越野能力也罢,几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言,如果这世上有乌尼莫克过不去的地方,那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见,乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影,所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。
好了,以上就是全球最有名的十大越野车,对于它们这些车型,如果你在有生之年可以入手一台,你会更想要把哪台车买回家呢?下方说说吧,咱们一起交流探讨下。
最后,从2022年上半年开始,传闻已久的转子发动机将会被搭载于马自达小型SUV MX-30,与此同时,马自达还将进一步扩大纯电版MX-30 EV销量。截止2021年底,马自达计划对目前在售部分车型进行一轮改款,从2022年开始将迎来换代车型,而2025年马自达将推出纯电平台,并在2030年实现旗下所有车型电气化的设想。
俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”,虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内,但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话,奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角,放在真正的越野场所,这台车可以说既兼顾颜值又有实力,所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外,奔驰还有性能更强的AMG G63和G65车型可选,强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以,也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之,如果单论越野能力,那奔驰G还是很强的,三把锁也绝不是浪得虚名。
都知道劳斯莱斯是世界顶级奢华汽车品牌,旗下车型售价高昂,不是普通的贵字能概括,基本上是一出生买不起,这辈子就无缘的系列。有的人甚至可能一辈子也没见过几辆劳斯莱斯的实车,只知其贵,可能除了R标之外,连劳斯莱斯有什么车也不太了解。“怎么才能看上去好像经常看见劳斯莱斯的样子?”——首先你得都认识劳斯莱斯有什么车。没关系,俗话说得好,我们买不起,但是我们看得起,今天我们就来把劳斯莱斯的旗下车型认个遍!
保时捷车型还是挺多的,简单盘点一下,更详细的车型之后一一细述。今天先对保时捷有个大概了解吧。保时捷车子以车型+版本+款式的方式命名,划分清晰明了,可以说是选择困难症的福音啦。脱胎于甲壳虫,是保时捷的当家招牌,经典中的经典,被称为整个保时捷、德国乃至世界蕞传奇、蕞经典的车型之一。从诞生至今,从未停产,一直是广大车友的心头好。
Scrambler Ducati系列车型除1100 Tribute PRO之外,其余车型仅参与限时优惠活动,优惠后售价区间为7.35万-8.85万元,最高降幅达到2.95万元。XDiavel(魔鬼)系列车型仅参与显示优惠活动,优惠后售价区间为13.39万-19.58万元,最高降幅达10.35万元。Supersport(鸰速)降价后售价区间为12.87-14.49万元,最高降幅达1.61万元。
不少车主在选购电动车时都会将雅迪作为首选。但像雅迪这样的大品牌,车型也是非常多的,到底哪款电动车性价比最高呢?这次,小编将雅迪电动车的全系车型做了一次对比,本文会从性能、价格等方面讲起,帮你用最少的钱买到最合适的车。雅迪的车型其实主要集中在电动自行车与电轻摩这两块,电摩的话可以看看G5 MAX,价格确实贵,但配置也确实不错,性价比高不高要看车主怎么想了。
日前,宝马两款入门车型新款上市,分别是最便宜宝马轿车——1系,售价20.89-24.99万;以及最便宜的宝马轿跑SUV,售价28.89-33.29万,该两款车型相比旧款价格均上涨0.31万,最大特点在于采用全新发动机,功率以及油耗部分有所调整,但看在这价格以及品牌方面,您会选择它们吗?可以说宝马这波实属反向升级了,价格在上涨同时还没有高价值的配置提升,并且动力性能上还有一定的削弱。但也无可否认的是,这两款车型若是维持现有的市场优惠下,依然是同价位“巨香”的代表,毕竟16万落地宝马轿车、22万落地宝马SUV
新车外观设计并没有进行太多调整,但是做了更多轻量化处理,除了轻量化锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统之外,新车还将配备碳纤维材质的前轴稳定杆,使得新车整车重量达到1570公斤,比普通版奥迪R8 V10 RWD车型减轻约20公斤。R8 V10 GT RWD作为最后一款搭载燃油发动机的R8有着非常高的收藏价值,但通过此次发布的数量来看,国内市场能否引入还是一个未知数。市场层面,与奥迪R8接近的还有法拉利Roma、迈凯伦540C、兰博基尼Huracan 等车型。对于该车各位还有何看法?欢迎在下方评论区和我们一起讨论!
内饰部分,雷克萨斯RZ 300e延续对称式结构,配备液晶仪表盘和大尺寸中控屏,车机系统支持无线Apple CarPlay及Baidu CarLife手机互联,并拥有语音控制和OTA升级等功能。作为新增车型,RZ 300e外观设计预计与在售的RZ 450e保持一致,前脸采用新能源车型常见的封闭式进气格栅,并在大灯下方设计有黑色装饰面板,车身侧面则采用较多的线条勾勒,熏黑的D柱也呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尾部设计方面,RZ 300e预计也会继续采用贯穿式后尾灯组,棱角分明的后包围也能带来一些运动感。