新车将限量发售,但国内是否有配额目前还并不清楚

新车将会配备“黑化”LOGO
新车外观设计并没有进行太多调整,但是做了更多轻量化处理,除了轻量化锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统之外,新车还将配备碳纤维材质的前轴稳定杆,使得新车整车重量达到1570公斤,比普通版奥迪R8 V10 RWD车型减轻约20公斤。

车身融入大量的空气动力学设计

尾部配备大尺寸尾翼

内饰布局不变,用料上采用了大量的Alcantara材质
内饰部分变化也主要集中在用料方面,使用大量的Alcantara以及碳纤维等材质点缀,让车内有着更强的运动感。此外,新车换挡杆后方的数字编号也突显出了该车的特殊性。

运动风格座椅搭配红色安全带

换挡杆后方会标注其车辆数字编号

发动机舱
动力方面,新车将会配备5.2升V10自然吸气发动机,最大功率456千瓦,峰值扭矩565牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。其0-100公里/小时的加速时间约为3.4秒,0-200公里/小时加速约10.1秒,极速为320公里/小时。
R8 V10 GT RWD作为最后一款搭载燃油发动机的R8有着非常高的收藏价值,但通过此次发布的数量来看,国内市场能否引入还是一个未知数。市场层面,与奥迪R8接近的还有法拉利Roma、迈凯伦540C、兰博基尼Huracan 等车型。对于该车各位还有何看法?欢迎在下方评论区和我们一起讨论!
这款M5 E60采用了5.0L V10发动机,最大功率高达500马力,4.7秒的百公里加速对那些超跑之外的车来说是一个极难挑战的数字。7速SMG变速器、赛车化高科技轻量材质等一系列令人艳慕的先进装备也随M5 E60从赛道走向街道。此外,你完全可以把M5当做一款豪华轿车来用,底盘的调校堪称巧夺天工。通过移除普通5系上的防爆轮胎和主动转向装置,M5在精确性与舒适度方面的造诣为其他车型做出了榜样。
也可以不充 。插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量... 也可以不充 。插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量... 插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量变小、使用寿命..
Turbo就是涡轮增压的意思,911 Turbo诞生于1974年,当时正值石油危机最严重的时期。它是保时捷推出的首款搭载涡轮增压发动机车型,也是全球首款配备废气涡轮增压器和压力调节器的量产跑车。在外观上,Turbo比Carrera多了前面大进气口,侧面进气口和更加宽大的后部尺寸。为了定义什么是最纯粹的911车型,保时捷推出了911 R,限量991台。该车是基于手动版本的911 GT3打造,所以只有6MT手动版本,外观上除了专有的涂装,还取消了GT3标志性的大尾翼。
新车公布后,Taycan的关注度一直居高不下,尤其是一些保时捷车迷们翘首以盼它的到来。不过,由于没有公布中文名,Taycan到底该怎么读可难倒不少人,到底是“忒砍”,还是“太康”呢?今年6月份的保时捷70周年庆典上,保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan。该命名意喻的年轻骏马,灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌,正式开启电动车时代。
在早期的保时捷汽车上,是没有车标的。于是当保时捷意识到需要一个真正意义的商标,以便让更多人认识和记住的时候,经历了多次失败的草稿,最终定下了下面这款标志。标志结合了符腾堡和斯图加特的徽标,跃马上还特地加上斯图加特英文名,表示保时捷梦开始之地。要说比较出名,构型又复杂的车标,除了凯迪拉克,保时捷无疑也是其中之一。保时捷的车标大家都有印象,但要准确说出里面的颜色顺序,恐怕还是有点难。这么复杂的车标,里面到底有什么故事?今天就来说说保时捷车标的由来。
IT之家 11 月 23 日消息,2024 款奥迪 A5、S5 正式上市,这是奥迪的中型轿跑车,拥有动感时尚的外观和强劲的动力。2024 款 A5、S5 在保持原有价格不变的情况下,对配置进行了一系列提升。2024 款奥迪 S5 提供三个版本,分别是 Sportback 3.0T、Coupe 3.0T 和 Cabriolet 3.0T。这三个版本都取消了天云灰的车身颜色,同时新增了后排 USB 充电口、发动机远程启动、主动式车道保持和新造型轮辋等配置,选装配置取消动态转向系统。另外,Sportback 和
雅马哈MT-10定位为公升级街车,外观方面延续了雅马哈MT家族充满机甲风格的设计语言,大量直线条元素使得车辆的前脸颇具侵略性。细节部分,新车继续使用分体式前灯组,整体辨识度不低。新款雅马哈MT-10配备直径43毫米KYB倒置前减震,拥有120毫米行程,后部采用KYB单交叉悬架,新款MT-10SP还配备了内置有开放式滑阀的电子控制悬架。另外,新车还提供全液晶仪表、定速巡航等配置,并提供原厂风挡、护手、底坐垫等选装配置。
最后,从2022年上半年开始,传闻已久的转子发动机将会被搭载于马自达小型SUV MX-30,与此同时,马自达还将进一步扩大纯电版MX-30 EV销量。截止2021年底,马自达计划对目前在售部分车型进行一轮改款,从2022年开始将迎来换代车型,而2025年马自达将推出纯电平台,并在2030年实现旗下所有车型电气化的设想。
因此,为了避免以上二手车交易存在的隐患,一汽大众-奥迪早在2004年就开始布局二手车业务,给消费者提供官方认证的品牌二手车,给二手车盖上“官方公章”。自2004年9月奥迪AAA二手车项目在北京推出,努力了15年,一直到如今奥迪官方认证二手车已累计销售350,000辆,置换800,000辆,成绩可喜。奥迪官方认证二手车能获得今天的成绩绝非偶然,关键在于解决了消费者所担心的二手车交易隐患。那奥迪官方认证二手车是如何实践成功的呢?
迈凯伦GT是一款重新定义超级跑车概念的杰出车型,壹号问鼎车行 它不仅拥有迈凯伦一贯的卓越性能,更在设计和舒适性方面取得了新的突破。这款车完美融合了奢华与速度,为驾驶者提供了极致的驾驶体验。首先,迈凯伦GT在外观设计上独具匠心。壹号问鼎车行 流线型车身和独特的空气动力学设计相结合,赋予了这款车极高的辨识度。细节之处,如前格栅和车轮的造型,都体现了迈凯伦对设计的极致追求。同时,迈凯伦GT还采用了轻量化材料制造,不仅保证了车辆的强度,还进一步降低了车身重量,从而提高了性能。