保时捷911车型代号大全

911 Carrera

911 Carrera是911家族中的入门车型，Carrera这个词来自墨西哥传奇赛事Carrera Panamericana，是世界上首款使用Carrera名字的汽车。

911 Carrera Cabriolet

911 Carrera Cabriolet其实就是911 Carrera的敞篷版，Cabriolet就是敞篷汽车的意思，很多车企都会用Cabriolet命名其敞篷车型。

911 Carrera 4

911 Carrera 4指的是四驱版的911 Carrera，普通版本的911 Carrera都是后置后驱。保时捷的命名规则里，带有“4”的，一般都是指四驱。

911 Carrera S

S是英文sport的缩写，所以顾名思义这个就是运动版911 Carrera。虽然与普通版搭载同款发动机，但其经过特殊调校，动力上要比普通版本多50马力，扭矩也多50牛米，而且还可选配四轮转向系统，也让它的操控性能得到进一步提升。

911 Carrera T

911 Carrera T定位于911 Carrera与911 Carrera S之间。T是英文touring的缩写，所以该车型在保证一定运动性能的基础上，多了一些舒适性。

911 Carrera GTS

GTS是英文Grand Touring Sport的缩写，意思是高性能运动跑车，这就足够彰显其动力性能。其实在其拥有超跑般的动力的同时，还具备了很好的舒适性，正所谓既可以作为上下班通勤代步使用，又可以周末时候到赛道上疯狂驰骋。另外其还有敞篷版911 Carrera GTS Cabriolet、四驱版911 Carrera 4 GTS以及四驱敞篷版911 Carrera 4 GTS Cabriolet。

911 Carrera RS/RSR

两者都是基于911 Carrera车型，专为赛事打造的速度机器。

911 Targa 4

Targa是911车型中很具特色的一个分支，车身上的铝合金防滚架是其独有的辨识标志。正是因为防滚架，所以它也成为了世界上最安全的敞篷车。目前Targa全系车型标配四驱系统，所以车型定位及售价相对也会高一些。另外，Targa车型中还有911 Targa 4S和911 Targa 4 GTS两款高性能车型。

911 Turbo

Turbo就是涡轮增压的意思，911 Turbo诞生于1974年，当时正值石油危机最严重的时期。它是保时捷推出的首款搭载涡轮增压发动机车型，也是全球首款配备废气涡轮增压器和压力调节器的量产跑车。在外观上，Turbo比Carrera多了前面大进气口，侧面进气口和更加宽大的后部尺寸。

911 Turbo S

跟Carrera车型一样，Turbo S是Turbo的性能版，零百加速也从3秒提升到了2.9秒，妥妥的超跑行列。而且Turbo车型中还有一个最强者，那就是911 Turbo S Exclusive Series。

该车是在911 Turbo S的基础上进行了手工专属打造，最大马力高达607匹，峰值扭矩750牛米，全球限量500台。

911 GT3

911 GT3是一款能够在公路上合法行驶的赛车，由于其竞技比赛为指向，该车后座椅被移除并加装了防滚架。特别指出的是，它搭载的是4.0升自吸水平对置6缸发动机。

911 R

为了定义什么是最纯粹的911车型，保时捷推出了911 R，限量991台。该车是基于手动版本的911 GT3打造，所以只有6MT手动版本，外观上除了专有的涂装，还取消了GT3标志性的大尾翼。

911 GT3 RS

保时捷大名鼎鼎的自吸之王。RS是德文Rennsport的缩写，是竞技的意思，这就意味着它是完全为赛道而生的。和普通GT3相比，GT3 RS除了拥有更强劲的动力和更极致的空气动力学设计外，也没有向舒适性做出任何妥协。

911 GT3 R

911 GT3 RS是可以合法上路的街车，所以保时捷就在其基础上打造了911 GT3 R赛车。动力上提升到了550匹，7速PDK变速箱也换成了6速序列式变速箱。

911 GT3 Cup

911 RSR

大家都知道保时捷在赛车领域很活跃，成绩斐然。所以除了前面的911 GT3 R，保时捷还有911 GT3 Cup和911 RSR两款赛车。虽然三款赛车与911 GT3 RS在外观上很相似，但内部结构以及动力性能真是民用车不能比的。

911 GT2 RS

萌萌的青蛙脸

性感的翘臀

最后压轴出场的是911车型中的终极大BOSS——911 GT2 RS。从外观上，它虽然没有凶狠激进的外形，但它的骨子里却遗传了保时捷所有的赛车基因。6分47.25秒的纽北圈速，也让它成为了可以合法上路的最速911车型。它的诞生，把911的理念推到了极致。