人人都被超跑迷倒,比如兰博基尼,单是一个外观就已经让感官受到震撼。即便是将近几十年前的兰博基尼,设计概念也是十分惊艳的。

在1980年的都灵车展上,兰博基尼曾展示过一款车型,名为Athon,灵感源于古埃及神话中的太阳神Aton。这款超跑外观棱线分明,十分简洁,就连两侧的后视镜都没有。整体上看很有未来感,就像是机械战警还是某个谁的战车。不用说,这当然是台概念车。

内饰上,兰博基尼Athon也有惊艳之处。浓浓的美式风格豪华真皮座椅就不提了,比如说中控台上的长条状数字仪表显示屏,在当时被认为是最具颠覆性的创新技术。另外它的方向盘,设计也非常抢眼球。

老司机要喊了:特么老子每次按喇叭都拍空!还有转向灯、行车灯、雨刮器什么的按钮呢?别急,在方向盘左侧还有个伸出来的终端,这些按钮以及其他的驾驶辅助功能都集中在那里。想象一下,这样操控还满蛋疼的……

Athon基于兰博基尼Silhouette的底盘打造,采用前后独立悬挂、弹簧和液压减震器。横向中置一台3.0L V8发动机,最大功率260马力,匹配5速手动变速箱。坐上车,光是声浪就能让人兴奋不已,当然了,这也归功于没啥隔音。

不论如何,在那个年代,Athon各方面都引起不小的轰动。可惜的是这款概念车生不逢时,遇上兰博基尼经济最困难的时期。因此Athon只是昙花一现,并在2011年以40万美元被拍卖掉。然后就没有然后了。

现在看回这台近40年前的兰博基尼,外观设计也依然很前卫,或许放到二三十年后的汽车设计上也很合适。
兰博基尼Sian于2019年法兰克福车展亮相,乐高模型真实还原了其V12发动机,前后悬挂、可移动的尾翼、带有LOGO标识的轮毂及驱动系统。该模型提供了兰博基尼标示性的剪刀门设计,驾驶舱内部细节逼真,8挡序列式变速箱挡把也可控制。根据资料显示,该模型长60厘米、宽25厘米、高13厘米。乐高集团首席执行官B. Christiansen表示,这种合作真正体现了兰博基尼汽车和乐高的极致内在追求。1:8模型是工程上的壮举,这是我们两家企业共同努力的结果。我迫不及待地要真正打造出这台未来超级跑车的真实复制品。
言归正传,兰博基尼的吉普车皮肤与阿斯顿马丁的吉普皮肤非常相似,辨识度非常低!个人建议,如果小伙伴们已经入手金色阿斯顿马丁吉普车,那么完全可以放弃这款,毕竟它们的建模非常相似!总而言之,兰博基尼联名的轿车和吉普车皮肤的实战效果并不出众,毕竟它们并非首款!而跑车皮肤的实战表现却非常好,毕竟小伙伴们期待这款联名就是为了超跑皮肤!上架后必定是最值得拥的车皮,没有之一!
Zyrus也称这绝对是史上最强的兰博基尼Huracán,尤其是因为它的动力、重量和下压力之比是1:1:1,也就是说1200马力,1200公斤重和1200公斤的下压力!最近跑圈被兰博基尼新车SC V12刷圈,不过在它正式亮相前,跟你们聊个狠货,但听闻着少之又少。一台爆发1200马力的兰博基尼,这是一家来自挪威的ZyrusEngineering公司,操刀打造名为LP 1200的超级跑车(含赛道版)。
上面这些,应该包括了大部分的汽车故障灯了,如果觉得有用,请收藏,随时备用!当我们看到汽车上某些故障灯亮起时,那么汽车内部一定有些问题需要处理了。但是汽车故障灯众多,也极少有中文标识,很多车主都记不住、搞不懂这些标识是什么意思,那么,这篇文章希望能够帮助到你!
若要说到超跑领域中的品牌,兰博基尼一定是大家最耳熟能详的一个。而对于兰博基尼旗下的跑车我们一般会为其冠以大牛、小牛的别称,那么针对兰博基尼的小牛来说,它要多少钱一辆呢?兰博基尼小牛一年的开销又要多大?一般情况下,我们将兰博基尼旗下的旗舰型跑车称之为大牛,如现款的旗舰Aventador,以及上一代的旗舰Murcielago、上上代的旗舰Diablo;而兰博基尼的入门级跑车我们则称之为小牛,如现款的Huracan和上一代的Gallador车型。
二师兄总结:兰博基尼曾有一款Concept S的概念车,并非量产所有没有价格,全球仅有一辆并存放在兰博基尼博物馆内,由于其稀有被网络炒作至3.8亿元并称为兰博基尼爱马仕。但实际上,这款车和爱马仕并没有关系。实际上,大家也会发现有的爱马仕限量版并不是汽车厂家真的定制,而是一些销售商家的营销手段,通过借助爱马仕这个奢侈品牌来强强联合。而良心的爱马仕限量版车型都会联合爱马仕对车型做一些定制改动,使其气质更加与众非凡。在这土豪满街跑的年代,相信也只有这样的奢侈品牌定制限量版才是他们的最爱了。
据悉,兰博基尼Huracan Sterrato并不会是大众集团中唯一一款具备拉力能力的跑车。目前,保时捷正在研发一款或命名为“911 Dakar”的车型,其定位将与Huracan Sterrato一致,都是可以进行非铺装路面行驶的跑车产品。关于新车的更多消息,懂车帝将持续关注。结合此前的消息来看,车身侧面底部的侧裙也进行了加粗加厚处理。车顶安装了行李架,可用于拓展装载能力,但是对于超跑车型来说,即便是有着一定的越野能力,估计很少会有人加装扩展装备。而车身整体设计与普通版本的Huracan基本一致,包括前后
·第三名,兰博基尼Centenario是为了纪念兰博基尼品牌创始人诞辰100周年而推出的纪念版车型,全球限量40辆,其售价为4.5亿美元。Colenario拥有极致的性能和完美的外观设计,百公里加速仅需2.8秒,最高时速可达356公里每小时。·第四名,兰博基尼TerzoMillennio。Millennio概念车是为了展示兰博基尼在未来电动超跑领域的发展方向而推出的概念车,其售价为1.6亿美元。Millennio拥有颠覆性的电动动力系统和全新的车身材料,百公里加速仅需2.9秒,最高时速可达320公里每小时
1、第六元素是兰博基尼在2010年巴黎车展亮相的全时四驱概念跑车,并于2013年正式推出量产版。底盘几乎完全使用碳纤维材料,因碳的原子序数,碳元素被称之为“第六元素”,故兰博基尼Sesto Elemento也称为兰博基尼第六元素。地平线4兰博基尼第六元素是兰博基尼Sesto Elemento。2、兰博基尼是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立,后被大众收购。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大
兰博基尼是圆死无流两盐掌便意大利生产的。兰博基尼公司坐落于意大利圣亚概具盟卷凯好阻六被加塔·波隆尼,是一家集设计、工程、制造与销售于一身的超级跑车制造商。 兰博基尼在意大利的亚平宁半岛的圣亚加塔·波隆尼有组装工厂,跑车全部只议叶革精实都是纯手工制作。意大利兰博基尼汽车公司生产的跑车全部都是纯手工打造。兰博基尼有两座工厂,且只有两座,所断有兰博基尼汽车都是在这两座工厂生产的,每一辆生产的汽车都已经有人预订。在展立看黄示厅内,会看到兰博基尼汽车,这些汽车属于经销商;如果想买一辆,需要耐心等待12个月。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...