北汽 所有车型

新车外观设计并没有进行太多调整，但是做了更多轻量化处理，除了轻量化锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统之外，新车还将配备碳纤维材质的前轴稳定杆，使得新车整车重量达到1570公斤，比普通版奥迪R8 V10 RWD车型减轻约20公斤。R8 V10 GT RWD作为最后一款搭载燃油发动机的R8有着非常高的收藏价值，但通过此次发布的数量来看，国内市场能否引入还是一个未知数。市场层面，与奥迪R8接近的还有法拉利Roma、迈凯伦540C、兰博基尼Huracan 等车型。对于该车各位还有何看法？欢迎在下方评论区和我们一起讨论！

玛莎拉蒂MC20 Cielo已经于2022年11月份开始生产，2023年第一季度交付。目前，该车在全球已经售出了超1000辆，其全球销售比例约为欧洲40%，北美40%，亚洲20%。未来，MC20系列还将参加各个级别的赛事。同时，玛莎拉蒂表示，MC20纯电版车型或将在2025年正式推出。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

日前智电出行获悉，保时捷卡宴Turbo E-Hybrid以及Turbo E-Hybrid Coupe车型已在国内市场“首次”上市开售，两款车型市场起售价分别为1,948,000元、1,998,000元，预计最快将于2024年初陆续开启交付工作，其动力参数相比原海外市场Turbo S E-Hybrid车型也将迎来大幅提升。

咱们成都站这台是2018款的225i M运动型，2018年4月上牌，跑了5万公里。三厢两门，更为紧凑的车身，让它侧面看起来更加的匀称。保时捷有胭脂红，咱宝马也有墨尔本红，明度和饱和度都恰到好处，轿跑车嘛，颜色就得亮眼。双门轿跑车作为一个更为细分的市场类别，其比一般家庭轿车更高的定位就注定了不会便宜，所以虽然喜欢它的人很多，但真正掏钱买的还是少数。但是～咱是做二手车的，到了二手市场上，这些轿跑们可就没有那么遥不可及了。

比亚迪宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，车头线条更加凌厉，贯穿镀铬饰条的尺寸更大，头灯造型更加锋利。前包围处配有梯形散热口，两侧的细节处理也更能凸显运动感。比亚迪宋L车尾设计比较丰满，配有贯穿式灯带，两侧采用立体中国结样式尾灯组，竖向布局的高位刹车灯得到保留。同时，宋L还会配备主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板、无框车门等。

新车公布后，Taycan的关注度一直居高不下，尤其是一些保时捷车迷们翘首以盼它的到来。不过，由于没有公布中文名，Taycan到底该怎么读可难倒不少人，到底是“忒砍”，还是“太康”呢？今年6月份的保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan。该命名意喻的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

近日，有海外媒体报道，法拉利已经确认Icona车型将于11月内正式亮相，新车是LaFerrari（旗舰超级跑车，已停产）的继承者，搭载6.5升V12发动机。从邀请函上来看，官方清楚的表明全新Icona系列车型将从法拉利经典车型中汲取灵感，而此前一直有传言，该新车型的设计灵感来自于1967款的法拉利330 P4 Spyder。

自然吸气水平对置发动机，还是中置后驱，另有双离合中的标杆PDK变速箱加持，保时捷981 Boxster就是一枚尤物，随时都能挑起你驾驶的欲望。可以说981 Boxster就是一台人见人爱的小跑车，不过车主小蒜苔入手之后，可不甘心保留原厂状态，所以换轮毂加宽体上气动，一套操作下来，给Boxster换了一副新样子。

这些车型在外观设计层面没有什么可说的，遵循宝马一直以来豪华和运动的设计理念，每辆车也各具特色，都非常符合宝马豪车的定位。今天主要来讲讲这些新上市的车型都为消费者带来了哪些不一样的驾乘体验。大家都知道，今年是汽车市场最卷的一年，从1月到8月，几乎每个月都会有爆款车型上市，他们卷配置、卷设计、卷续航。其实纵观他们的设计，都在向传统的豪华品牌靠拢，无论是从车型的定位还是营销。就是在这样的情况下，传统的豪华品牌的电动化转型并没有引起过多人的关注，面对新势力车企铺天盖地的宣传，让人不经怀疑，传统的豪华品牌就此落寞的

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化，根据保时捷官方公布的资料显示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋，前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统（PCM），可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外，新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频，同时副驾屏幕就被防窥功能，从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。