两门四座车型有很多,比如奥迪TT,宝马M2,福特Mustang,英菲尼迪Q60,奔驰SLC,雷克萨斯RC,Mini,甲壳虫等等,双门四座车型外观普遍为跑车式设计,具有极强的时尚运动感,且操控性能优秀。
奥迪TT RS
奥迪TT RS是TT系列最新款,是奥迪2017年上市的小型跑车,动力系统采用奥迪2.5T直列五缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率294kw,最大扭矩480nm,最高车速250km/h,百里公里加速最快3.7秒,综合油耗8.4L,参考价格76万。
MINI
Mini主打双门小型车,其外观时尚可爱,尤其受女性钟爱,2020新款MINI采用1.5T或2.0T涡轮增压发动机,全系匹配7挡双离合变速箱,最大功率141kw,最大扭矩280nm,百公里加速时间6.8秒,综合油耗5.6L,新款售价19-30万。
宝马M2
M2是宝马推出的小型跑车,新款为2020雷霆印记限量版,采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率302kw,最大扭矩550nm,最高车速250km/h,百公里加速时间为4.2秒,参考价格64万。
6系列是跑车类别,路面上很少见,价钱基本都在150W以上,6系是中大型轿跑(含敞篷),BMW6系同样也分为四门轿跑、双门轿跑、敞篷轿跑以及宝马6系 GT系列,代表车型有宝马640i以及宝马650i。
这一期视频我们讲一下3系里面的320跟325之间的性能差距在哪里?怎么样去做选择?我们今天来区分一下,最后你们来决定怎么样去选。上两期视频我们都提到了3系,提到了它的性能以及操控等等这一期视频我们来聊一聊3系里面的320跟325该怎么样做选择?性能方面有什么差距?最后由你们自己做决定。·我们先说说车身数据,320长轴的跟325的长轴的长宽高都是一样的,长度分别是:四米八三,宽度一米82,高度一米四五,轴距两米96,外观的设计以及它的内饰布局也都是一模一样。差别在于320它使用的是2.0的低功率发动机,15
大众SUV有多种车型,按级别划分,紧凑型SUV有途岳,TROC探歌,途观,Tiguan小型SUV有探影TACQUA,途铠中型SUV有探岳,途观L,探岳X,探岳GTE,途观L新能源中大型SUV有途昂,途锐,途昂X;动力方面,途锐搭载30T涡轮增压发动机,标配4MOTION四驱系统,匹配8速手自一体变速箱此外,途锐还将推出搭载20T插电混动系统的新能源车型自十年前带来第一款国产SUV车型途观,大众汽车便迅速开始着力于SUV领域的拓展;大众SUV有多种车型按级别划分,紧凑型SUV有途岳,TROC探歌,
最后,从2022年上半年开始,传闻已久的转子发动机将会被搭载于马自达小型SUV MX-30,与此同时,马自达还将进一步扩大纯电版MX-30 EV销量。截止2021年底,马自达计划对目前在售部分车型进行一轮改款,从2022年开始将迎来换代车型,而2025年马自达将推出纯电平台,并在2030年实现旗下所有车型电气化的设想。
IT之家 10 月 29 日消息,2024 款玛莎拉蒂 MC20 于 10 月 27 日正式上市,新车提供硬顶版和敞篷版两种车型,售价分别为 246.48 万元和 280.98 万元,相比现款车型售价有所上调。新车的动力系统沿用了 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机,最大功率为 630 马力,最大扭矩为 730 牛・米,配合 8 速双离合变速箱和后轮驱动,新车的加速性能非常出色,硬顶版车型 0-100km/h加速仅需 2.9 秒,敞篷版车型也只需 3 秒。IT之家注意到,敞篷版车型还具有快速开闭车顶的功能
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼
1、从外观上看,保时捷卡宴和macan都选用了保时捷经典的家族式设计风格2、不过卡宴的总体造型设计更为商务大气,进气格栅选用独立同分布设计构思;3、而保时捷macan则更为偏矮精巧,造型设计更具有运动感,进气格栅一体式,尾灯也更具有动感。说白了,保时捷卡宴更像是一个真诚的中年大叔,整车气质更适合中年人。另一方面,保时捷macan更像是一个灵动清澈的少女,给人青春活泼的感觉,非常适合年轻人的审美。以上是Cayenne和macan的外观差异。此外,两款车的其他差异也比较明显。
suv市场的热度只增无减,甚至让不少豪华品牌都跃跃欲试,劳斯莱斯库里南、宾利添越或是兰博基尼urus,它们的出现都证明了suv市场的意义和重要性。而suv数量猛涨的同时,市场也反馈出状态逐渐饱和的信息,所以suv coupe、suv gt等进化车型应运而生,为的就是保持设计新鲜感和满足消费者日益升级的需求。
名爵对上一次推出敞篷跑车名叫TF,是在2000年还是属于英国品牌的时代。TF是一台中置后驱的软顶敞篷2座跑车,布局完全和百万级的超跑相同。有意思的是,名爵在被收购之后,TF还被上汽继续优化和进行国产,且由于英国本土对TF的呼声还很高,所以还返销了回去。名爵Cyberster在英国的预计起售价,是比宝马Z4的44490英镑(约人民币40.87万)要贵不少的,这对于新车冲击欧洲市场来说是个不小的挑战,或许也刷新了大家对名爵这个亲民跑车品牌的认知。
书接上回,《白左暴怒 车迷狂喜 法拉利V12车型回顾》和“V12马王”的鼻祖车型166一样,传奇的250车系也诞生自赛场。时间来到1952年,法拉利推出了250 S迎战一千英里拉力赛为首的耐力赛事,新车的主要改进体现在发动机动力的提升。说到这,就不得不提工程师Gioacchino Colombo极具前瞻性的工程设计。早在这台V12发动机设计之初,Colombo就为日后的迭代和改进留出了足够的空间。