乐高布加迪会升值吗

帕玛强尼是一个很年轻的手表品牌，1996年才由修复大师米歇尔•帕玛强尼在瑞士创立，目前品牌属于实力雄厚的Sandoz家族。而帕玛强尼和布加迪的合作，是2004年正式开始的，但一切起源于2001年的一个会议。玩车果然比玩手表更凶猛啊，而且这种“先买了XX再买XX”的套路也是更加娴熟。毕竟在手表圈，也有品牌对于购买表款有类似的层递要求，很多时候并不是有钱就可以买到顶级产品。还记得前几天有兔粉私下告诉我，他想入手劳力士彩虹迪，对方直接要求先买一块200万的表。

一般来说，随着时间的推移，越往后绝版清单的预测的准确性会越高，但仍不能排除变故的发生。比如：去年年底的时候，在许多地区的官网已经标上了“Retiring Soon”甚至“Retired”，但后来又撤掉了。因此真正的绝版情况还是要以乐高官方决定为准！既然是预测性名单，那么是否意味着“绝版清单”并没有什么实质性作用呢？答案明显是否定的。虽然停产并不意味着买不到，但有限的货源往往会导致价格的上涨，也因此才有了那一句玩家名言 —“当时1000不入手，现在3000还不包邮”。所以小乐认为绝版清单可以给小伙伴们起到一

不容置疑，这可是“最简陋”的布加迪内饰，考虑到这张如方程式赛车一样的碳纤维座椅，足以提供其他布加迪车型难以提供的新体验。布加迪仍未再决定是否投产Bolide项目，不过考虑到大众考虑出售布加迪的传闻，估计不少富豪将会把这辆终极布加迪赛车收入囊中。布加迪官方将新车数据进行模拟实验，得出百公里加速仅需2.17秒，加速到极速也仅需要20.16秒，模拟器更认为Bolide可以在纽博格林北环赛道作为5分23秒10的成绩，这只比保时捷的919EVO赛车慢几秒！

这辆车在国内没有具体售价，海外售价在2500万人民币左右，到国内少说也要三四千万起了。据说布加迪凯龙的买家，平均有拥有42辆车，至少一架私人飞机，一艘游艇。布加迪凯龙每辆三四千万元的价格，对这些买家来说也算不上什么了。顶级跑车用的什么卡钳？世界上最贵最快的车用的是什么刹车？这款刹车有多贵？减速：布加迪一直强调刹车性能要更为出色，这也是为啥它每次都是演示加速-减速两个过程。

易车原创谈及超跑，你第一个想到的品牌是什么？会想到远在瑞典的科尼赛克吗？今天我们有幸被邀请到香港，看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的，并且这回是亚太地区首次亮相。好，事不宜迟，马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。科尼赛克Jesko作为一款顶级超跑，在外观上采用了非常夸张的设计风格，车身整体以流线型的曲面作为设计元素，并加入了大量空气动力学套件，完美的诠释了空气动力学和战斗气息之美。

帕加尼风神全球限量发售40台，它的可选配件比迈凯伦720S还要贵，而这辆顶级超级跑车的价值是一辆可以换150辆铃木兩燕运动版汽车。帕加尼 Huarya Roadster，被称为车轮上的艺术品，见过它的人不管是男是女没有一个人不喜欢它的，不用否认。帕加尼 Pagani Huarya Roadster，该车又有被称为 “风神’，它的全车车身采用碳纤维打造，搭配了夸张的空气动力学套件，让每一个细节都像是一件艺术品。