hello,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是大吴号,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工,现在是一名检车家检测技师,更是一枚事故车劝退师。

提到超跑,大多数人第一时间会想到法拉利、兰博基尼,他们确实能够为超跑的代名词。不过,这话要是日本人知道了一定会大声的说"纳尼?"因为他们国家还有一辆名叫gt-r的草根英雄。提起gt-r,车迷圈中应该无人不知,而让gt-r之名一炮而红的是1989年推出的skyline gt-r r32,当时这款车以超强性能和超高科技,实现了那个时代高性能车的顶尖速度,并且横扫全球多项房车赛事冠军,因此得名“战神”,除了赛场无敌,gt-r还以强大的改装潜力成为民间快车手的至爱,是全球玩车一族的终极玩具之一。

作为日本的”国宝级“跑车,gtr实力当然是不容小觑,曾经在纽博格林赛道秒杀布加迪和卡雷拉gt,除了在各项世界大赛中,拿到过数次冠军,在jtcc中,日产的gtr曾经创下了29场的不败纪录。作为日系跑车的实力代表,被人们亲切的称为“东瀛战神”,不仅如此,gtr惊人的弹射起步,在百公里加速成绩中,仅用2.8s,要知道,跑进3秒以内的车型,只有像三大神车和布加迪这些千万级别的超跑才能做到,而作为售价不到200万的gtr,它却做到了!

而今天找我们检车家检测的这位粉丝呢,是一位三十多岁的兄弟,趁着自己还年轻加上最近资金到位,想把自己的brz卖了,想追求暴躁的动力感受,他对gtr心动已久,准备立即入手自己的“dream car",因为他自己是个资深汽车爱好者,对车也是非常了解,便自己千挑万选找了一台gtr,但是还是不放心,毕竟100万的东西,怕买到有问题的车,所以便找到了我们检车家,才有了今天的检测趣事~

首先,小陈先简单介绍一下这台车的基本信息,这是一款2015款3.8t的日产gtr,2016年5月份出厂,目前表显33916km,卖家报价98万,咱们粉丝自己找的车,到底车况如何?小陈就带大家一起去看看这台车的车况吧~

老规矩,我先环视一周,拿出仪器对全车金属漆面做一个全面详细的检测,在左前翼子板和右后翼子板处存在钣金修复,结合钣金的位置,小陈我初步判断可能是车辆在拐弯时,发生了剐蹭造成的。

咱们接着检测外观,在检测到前后杠时,很明显的发现前后杠存在二次喷漆的痕迹,并且在前后杠部位存在明显的脏点,可见修复喷漆时的工艺不是很好啊,以我小陈多年的检测经验,应该是由于喷漆时没有无尘车间,造成一些细小的灰尘粘附在漆面上形成的脏点。外观没有其他问题过渡一下

接下来开始检测机舱,打开发动机盖,一颗“红头”心脏便直接暴露在眼前,这台心脏是3.8升的v型六缸dohc双涡轮增压发动机,日产工程师们通过改变涡轮增压值、气门正时及升程、空燃比,并改进进排气系统,最终能实现357kw(530力)/6400rpm的最大功率输出,588nm/3200-6400rpm的峰值扭矩,毕竟“战神”的称号不是浪得虚名,要有足够实力才能担当。

整个机舱打开之后还是非常规整的,不像是整备过的,有自然落灰的一层薄灰,不过小陈还是不能掉以轻心,仔细检查机舱内各项器件及各种蛛丝马迹,检查机盖和翼子板螺丝,均没有发现拆卸的痕迹,减震器和大灯均未发现拆卸痕迹。

发动机的各个附件螺丝和气门室盖螺丝均无拆卸,也没有发现漏油和漏水现象,全车线束与车辆生产日期一致,总体来说机舱的情况还是不错的。

看完发动机,咱们接着对油液检查,基本上属于一个正常损耗的状态,电瓶检测到需要更换,可能是由于车辆的长时间停放导致的电瓶亏电,好在目前还可以正常启动,平常用车的时候留意一下车辆的启动状态就可以了,防冻液的冰点正常,但是有些亏损,后期添加一下就可以了,刹车油含水量1%,还可以正常使用,但是机油已经明显发黑,后期需要更换一下机油机滤即可。

咱们接着对内饰部分做检查,gtr内饰设计小陈真要吐槽一下,这内饰设计完全不符合一辆一百多万的车该有的!不过车上物理按键使用起来确实更加顺手、方便。看着不咋样的内饰,小陈我一坐上去就彻底被征服了,这黑红双色座椅,包裹感确实强啊!好了,小陈不能再沉醉了,继续检测!内饰部分的按键功能全部正常,座椅的磨损也符合这辆车的行驶里程,座椅螺丝都没有拧动的痕迹,也没有生锈腐蚀的现象,整个内饰部分几乎没有什么大问题。

检测完内饰部分,无任何异常,旁边的粉丝脸上从一开始紧张的表情也逐渐舒缓开来,小陈起来喝了口水,粉丝激动的对我说:“先别着急喝水,兄弟,快点接着检查吧!我现在心情非常激动啊!”为了给粉丝快速给出结果,小陈我是大吴号,便接着检测obd,发现车身电脑里存在故障码,好在不是发动机和变速箱的故障码,只是空调系统和娱乐系统的故障码,不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性,还是建议后期去做进一步检查。

静态检测完毕,接下来该路试了,出于安全考虑,公司规定路试不允许拍照,所以飙车的画面还请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受,发动机与变速箱的匹配无异常,起步的推背感非常惊人,后续的发力也是相当给力,并且车内的减噪做的非常好,排气管的轰鸣声在车内听起来并没有狂躁不安,高速时候的操控非常棒,悬架支撑感觉非常紧致,无论是变线还是过弯,极限非常高,总体来说,车辆的发动机工况与车身底盘悬架都表现良好。

路试结束后,来到约定好的上架地点,随着车辆缓缓升起,底盘的状态一览无余,整个底盘看起来十分规整,非常干爽,可见前车主对这辆车还是非常爱惜的。

随即小陈经过卖家同意,把发动机和变速箱的护板拆下来,发动机和变速箱的情况良好,没有发现渗油和漏油的现象,各个部件的固定螺丝和链接螺丝均无拆卸和拧动痕迹,底盘的情况也是良好,传动轴,前后悬挂都无异常情况,整个底盘的状态还是不错的。

到这里2个小时的检测就结束了,小陈便对车况给粉丝做一个总结:外观部分,左前翼子板和右后翼子板处存在钣金修复,前后杠部位喷漆,且存在明显的脏点;而在发动机舱、驾驶舱、底盘部分都没有什么较大的问题,整体车况还算不错。并且由于很多人买了gtr会拿来经常弹射,小陈还特意检测了发动机与变速箱的匹配部分,发现没有什么问题,并且这是一台15款之后的红头gtr,相比之前的黑头发动机,红头发动机在发动机本身和变速箱的匹配上做了加强升级。

粉丝听完整体车况总结之后,非常高兴,见卖家不在旁边,便对我说:"因为自己也经常玩车,自己的brz也难免磕磕碰碰,所以对于这辆车上的外观钣金修复不是特别在意,只要是三大件没有大问题就好,并且这辆gtr也没有深度改装,就打算定了”,加上因为是粉丝自己找的车,粉丝那满脸都是喜悦和成就感啊!小陈入行这么多年,第一次看见这么高兴、喜悦的脸庞,可见这位粉丝是真心喜欢gtr啊!

既然此车三大件都表现良好,只是在外观部分稍有瑕疵,粉丝也不是特别在意,小陈认为这辆车还是值得粉丝入手的。粉丝打算定车之后,便叫来了卖家,果然是经常玩车的人,小陈我还没提醒怎么砍价呢,粉丝自己便用左前翼子板和右后翼子板处存在钣金修复,前后杠部位喷漆等问题直接砍下3万元,最后以95万成交。看见粉丝喜提自己的dream car,小陈那是打心眼里为粉丝高兴啊!最后小陈给粉丝还做了一个未来价格预估。

gtr作为一代神车,从1989年推出的skyline r32到如今r35,续写了一代又一代的传奇神话,可以说是很多人心中的“dream car”,看着这位30多岁的粉丝趁着自己年轻之际,圆梦自己梦想之车,小陈心里真的为他感到高兴,但又为自己感到心酸,因为小陈还开着一辆不知转了几手的捷达,不说了,小陈要去努力搬砖了,圆自己一个“大牛”梦!每个人心中都有一辆自己的“dream car”,那你的“dream car”又是谁呢?


布加迪威龙16.4在2014年8月停产,共生产了450款车型。威龙Super Sport打破了世界上最快街头合法量产车的纪录,时速为267.856 mph。它搭载8.0升四涡轮增压16缸发动机,输出功率高达987马力和922磅-英尺的扭矩,悬架在最低位置时,阻力系数仅为0.36。今天新车迷将介绍8款布加迪威龙特别版,带大家见识一下这些超级跑车的魅力。
同一时期只生产一款量产车的制造商是谁?唯一的答案可能就是布加迪。在经历过威龙时代以后,布加迪成功地迈进了凯龙时代。尽管只有威龙这一道“主菜”,但布加迪却围绕它打造出了一款又一款风格迥异的超级跑车,这不,又一款新车来了。是的,凯龙Pur Sport代表了布加迪对未来的规划,当布加迪成功实现490.484km/h的速度纪录后,史蒂芬·温科尔曼就曾表示:“布加迪不会再把精力放在速度纪录上,未来会专注于动力总成、轻量化、空气动力学等特征的发展。”而凯龙Pur Sport就是一款旨在强调操控的超级跑车,为此,工程师
据悉,这款黑色的布加迪威龙目前价值530万人民币,行驶4000公里,车龄13年左右,当初的新车价格就按照2500万来算吧,减去现在530万,也就是说十三年1970万没了,平均一年151万左右,一年蒸发一辆迈巴赫。事实上新车不止2500万,买劳斯莱斯随随便便选配一下就要小百万,买威龙的人基本也会选配,所以这里的2500万是保底数字。威龙就是威龙,十几年的老车依旧比法拉利488贵,那么国外同年二手车值多少钱?
车的价值不仅仅看发动机是多少个缸或多大排量,还要看它的品牌知名度和历史,one-77贵,主要是因为它是限量的,东西一限量,价格肯定就要高,布加迪是不限量的,威龙的设计者都是设计飞机的,车上很多材料都是飞机上的,它虽然是一台车,实际上,它的设计难度是很大的.我还是比较喜欢布加迪...
拥有一辆自己喜欢的汽车是每个人的梦想,如今,汽车已变得不再只是单纯的交通工具了,它更多代表了拥有者的身份和财富,所以很多富豪都拥有各种豪华汽车。就来看看全球最豪华的四款汽车,这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的,由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间,汽车厂商可以根据客户要求定制或改装,因此所介绍的都是厂商最低配置。
布加迪(Bugatti),起源于意大利。1998年被大众集团收购。布加迪是世界上最著名的超级跑车制造商之一,无论是设计、性能还是工程技术,布加迪都代表着无可匹敌的卓越。布加迪是目前市场上最快的量产汽车之一,其最高时速超过400公里/小时。布加迪品牌由意大利工程师埃托尔·布加迪于1909年创建。他对细节的追求和对完美的执着使得他的汽车在当时就备受赞誉。他打造布加迪的初衷并不是简单的代步工具,而是注入了更多的赛道基因和动力美学。
其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来,布加迪的车标几乎没有任何改变过,是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌,其品牌LOGO是个红色的椭圆形,椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕,内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成,EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。
布加迪威龙无法满足C罗对跑车的热爱,同年他就买了一辆兰博基尼Aventador。它于2011年发布,这是兰博基尼最著名的车型,全世界很多足球运动员都拥有它。布加迪仅打造了10辆该车型的车,C罗在2021年将他加入了自己的车库。售价900万英镑的Centodieci拥有8升W16发动机,特殊型号的功率为1600匹马力,比Chiron多出约100马力,总体价格是该型号的三倍。它可以在2.4秒内完成 0-62英里每小时的加速,最高时速可达236英里每小时。
关于布加迪威龙的那些事。布加迪威龙车型整体上是亏损的:虽然布加迪的母公司大众汽车曾多次否认了这一点,但很多不同的独立研究机构都支持这一事实。华尔街伯恩斯坦研究公司(bernstein research)曾在一份报告中说,这种超级跑车的成本很高,总计高达约16.2亿美元,而其总销量非常低,实际上入不敷出。
圆石滩车展上,布加迪展示了“黑金双雄”两款顶级超跑,这也是布加迪(和打造集团)W16发动机封山之作,有消息从今以后布加迪也要开始自己的混动时代。如果是你,你会为自己的布加迪超跑做怎样的个性化定制呢?对于这种在车上涂鸦的操作,你觉得好看还是不好看?请在评论区分享你的观点和看法。目前,布加迪Chiron及其衍生车型的生产已经进入其500辆限量数字的尾声,但在这款超级跑车和其W16引擎完结之前,布加迪可能还有隐藏着更多的底牌。
侠盗猎车手5三大神车横向对比介绍,三大神车人们对他们的比较从未停止过,今天我们为您带来了GTA5披治R、811与T20横向对比图文介绍,赶快来看看吧。众所周知,三大神车是汽车界独一无二的存在,关于他们的对比就不曾停止过。随着游戏里金钱的增多和对汽车的热爱,决定对比一下GTA5中以三大神车为原型的三款车。
布加迪visiongt最高时速是450码,2秒破百:3、车尾宽大的尾翼与中置四出的排气系统,搭配贯穿式条带尾灯,层次分明。不论是车身的哪个部位,都拥有着自己存在的意义,这也是布加迪想要在这台VisionGT身上做到的事情。1、外观方面,一眼看去就是布加迪的手法,熟悉的拱形进气中网,下方是超巨大的扰流前唇,非常夸张。冷冰冰的大灯组隐于上方,让人有点不寒而栗的感觉;