布加迪凯龙和布加迪威龙有什么区别

`懂车帝原创 行业` 如果说燃油时代的集大成者是什么，毫无疑问，人们会把超跑拉出来，性能强悍的发动机、强劲迅猛的动力调校、清晰又快速响应的传动系统让超跑驾驶者在感受速度与激情的同时，也让驾驶者在驾驶过程中完成了与车水乳交融、仿若一体的交流，那简直是一场空前的精神spa与灵魂共振，让热爱操控的人们痴迷不已。

还真不是，我要是说的是轩尼诗，注意这个轩尼诗可不是法国的那家酒厂，而是一家来自美国的汽车公司，这款比布加迪还要快的车就叫做——Hennessey Venom F5（轩尼诗毒液F5）。要知道，Venom F5的风阻系数仅为0.33Cd，比布加迪Chiron的0.38Cd还要低，这点差距对于普通汽车可能没那么重要，但是对于一款顶级跑车来说，一丝一毫的差距体现在速度上都极为明显。

一个月前有一条奢侈品新闻，前马来西亚总理纳吉布由于贪污被指控，而警方竟然从他家里搜出了567个名牌包，这些包包都是属于纳吉布夫人的，其中最贵的并不是爱马仕，而是一只价值39万美元的Bijan~如果说爱马仕是汽车界的劳斯拉斯，那么Bijan就是汽车界的布加迪威龙~没有最奢侈，只有更奢侈！如果你有机会去比佛利山的 Bijan 总店，看到明黄色的劳斯莱斯或者布加迪威龙停在店门口，八成是 Nicolas 正在店里坐庄迎接客人呢~

揭秘最贵布加迪车型排名，第一至今无法超越。·第十名：布加迪Veyron，售价2500万，全球限量450台。·第九名：布加迪Chiron，售价3000万，全球限量500台。·第八名：布加迪Mistral，售价4500万，全球限量99台。·第七名：布加迪Chiron SS 300+，售价5000万，全球限量30台。

据悉，这款黑色的布加迪威龙目前价值530万人民币，行驶4000公里，车龄13年左右，当初的新车价格就按照2500万来算吧，减去现在530万，也就是说十三年1970万没了，平均一年151万左右，一年蒸发一辆迈巴赫。事实上新车不止2500万，买劳斯莱斯随随便便选配一下就要小百万，买威龙的人基本也会选配，所以这里的2500万是保底数字。威龙就是威龙，十几年的老车依旧比法拉利488贵，那么国外同年二手车值多少钱？

一般来说，随着时间的推移，越往后绝版清单的预测的准确性会越高，但仍不能排除变故的发生。比如：去年年底的时候，在许多地区的官网已经标上了“Retiring Soon”甚至“Retired”，但后来又撤掉了。因此真正的绝版情况还是要以乐高官方决定为准！既然是预测性名单，那么是否意味着“绝版清单”并没有什么实质性作用呢？答案明显是否定的。虽然停产并不意味着买不到，但有限的货源往往会导致价格的上涨，也因此才有了那一句玩家名言 —“当时1000不入手，现在3000还不包邮”。所以小乐认为绝版清单可以给小伙伴们起到一

2018年6月1日，全世界的孩子们都在欢庆国际儿童节，这一天也是布加迪联名乐高打造的Chiron模型正式发售的日子，国行版售价达到了4199元。敢卖出这样的价格，不仅仅是因为它是挂着布加迪车标的汽车玩具，更是因为这个乐高模型实现了对布加迪Chiron的完美复刻，堪称全世界最小的“布加迪”。与18年推出的两款乐高模型一样，这件手表的灵感也是来自布加迪的旗舰车型Chiron，据介绍，设计师把布加迪的发动机的设计理念，也完美融入到了这款手表上，因为这款手表的机芯就像一台小型的“W16发动机”，发动机左侧是“油箱

布加迪技术开发部主管斯特凡·艾尔罗特说：“现代意义上的汽车制造给了我们工程师新的自由。”我们与Divo在灵活性和高性能转弯动力学方面采取的步骤可以与从威龙到凯龙的整体发展相比较。”制动器由四个独立的空气源在车辆两侧冷却：空气从前保险杠上方的高压区域流入，前翼的入口，前散热器上的一个入口和轮胎前面的扩散器。叶片将来自这些区域的冷空气引导到制动盘上。隔热罩将热空气通过车轮排出。这意味着制动器不会过热，轮胎温度始终保持在最佳范围内。该系统已经在凯龙上使用，在迪沃的情况中，它从轮胎上的空气幕产生的真空中得到额外的

其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来，布加迪的车标几乎没有任何改变过，是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌，其品牌LOGO是个红色的椭圆形，椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕，内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成，EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。