阿斯顿马丁one77为什么跟布加迪一个价

兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一，其拉风的外形和卓越的性能，让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表，兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血，生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合；1980年兰博基尼因为经营不善而破产，历经三次转让，归于大众旗下；2018年世《界品牌500强》中，兰博基尼排名248位。

这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083，由3599块积木组成，比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件，光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年，布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录，除了强大动力系统的支持以外，制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞，刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上，乐高终于也为刹车系统下了功夫。

因为布加迪奇龙Chiron这台超过1600匹马力，起步价就是1700万元人民币起的怪物，就算我有便宜的方法，你也买不到了，因为它全球就准备了500台，早就被炒鸡富豪们分光了。看到这里，估计国内的车迷和乐高剁手党们已经摩拳擦掌了，不过慢着，这些消息就像新车发布，只是个前期预告而已，真正上市要等到今年的冬天，也就是下半年咯。不过在今年3月1号，我们可以先买到之前发布的福特GT。这些宝贝估计国内商场是没得卖了，就指望出国和万能的淘宝吧。

这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083，由3599块积木组成，比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件，光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年，布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录，除了强大动力系统的支持以外，制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞，刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上，乐高终于也为刹车系统下了功夫。

外观上，这样的设计也只有布加迪拥有，可以看到Chiron Pur Sport的外观如它的定位一样非常奢华和富有运动感。工程师也说了，它的设计完全是服务极致的速度感而来，对于日常使用和路况的妥协非常少。就在，3月3日布加迪发布了Chiron Pur Sport车型的官图，新车基于Chiron打造，设计上延续家族化的设计和8.0L 16缸的超级动力，并从技术和设计上带来更极致的奢华之作。布加迪表示它能给驾驶者带来更极致的赛道体验。

百万级别的跑车，现在街头也能见到不少，但是千万级别的，还真是十分少见。最近欧洲有一台以《变形金刚》为主题的布加迪威龙，蓝色车身，大大的博派标志刻在车头，即将于5月12日在摩纳哥进行拍卖。这台Grand Sport Vitesse版的布加迪威龙，虽然搭载8.0L四涡轮W16发动机，1200马力，但没有怎么跑过，自2014年出厂以来只跑了840公里，一看就是用来收藏的。

布加迪威龙在中国市场登记命名为布加迪威航，是世界顶级跑车的典范，也是众多车迷心中最遥不可及的梦想。细心观察的小伙伴可能会发现，我们往往只能通过网络看到这款车的身影，现实生活中却极少见到布加迪，那么究竟布加迪威龙多少钱？这个价格对于大部分普通消费者而言都是可望而不可及的，不过虽然买不起，但看看还是可以的，毕竟梦想还是要有的，万一哪天房子被喷了个拆字就实现了呢？所以要看就要看最贵的，下面就来看看布加迪威龙最贵的一款是什么。