【导读】写3235机芯的文章很多,但是都浮于表面,总是范范的告知表友动力储备更长,走时更精准之类的数据文,确无法深入的告知表友3235机芯到底做了哪些改动,为了让表友更直观的了解这款机芯的优缺点,我们来一次现场拆解,下文由小景师傅为表友拆解,玩表前辈毒师为表友拍摄了这组图片,(表示致敬)下面笔者为大家直观的讲解一下此款机芯是否值得期待。
1)陀片做了改动
开后盖之后相信很多表友都会傻眼因为劳力士改变了陀片的设计,摆陀采用了一体式设计,自动陀的镂空变大,拆解它需要用最新的三角刀工具,这样设计也是为了减少表友的私拆行为。
自动陀也改成主流滚珠轴承设计,七颗钢质滚珠能大大的改善以往销钉式结构不耐用,改善了日久不稳定造成的陀片磨夹板的毛病。这点改变很重要。
2)3235机芯的打磨更细腻
当你打开3535机芯之后最先感叹的就是鱼鳞纹打磨太漂亮了,明显的比老机细腻多了,刻字立体感,机芯层次感都更强,感叹劳力士这款机芯做透底机芯完全无压力,无奈密封底是劳的品牌传承。
良心机芯的必备打磨是正反打磨(下图正反),所有细节都打磨到了,这并不光是为了好看,最重要的是用久了保养时一擦即净,打磨过的夹板机芯不容易粘灰尘。
3)日历瞬跳的改动
新机芯的瞬跳日历组件更改后非常巧妙。比3135机芯更加耐用,粗壮的弹簧,结构小巧实用,夹板底部为大的弹簧链接宝石滑轮,与瞬跳钢凸轮相接,当时轮带动日历轮走到24时,底部的钢凸轮因高低落差,会将之前积累的弹簧力量释放,快速转动下,刚好可以完成瞬跳日历一次;从弹簧的设计,凸轮,上方的小勾都较3135有明显的优化,实际使用中跳历的小小改动比较之前有质的提升,顺畅,耐用,故障率更低。
4)新机芯的原动力系统
新机芯的原动系统,红宝石位置采用自动上链联动,下方是防止发条逆转的止逆装置,右侧为手动上链联动;3235机芯依然采用单发条设计,但是发条更长储备更多达到70小时。
继续拆解,下图在看发条盒的手动上链原动力系统。
开发条盒感觉与老3135机芯大小也差不多,但仔细看可以感觉到发条更加薄,同时发条盒采用撬盖设计,内壁比3135薄一些,节省出的空间让发条长出了一块。
4)新镂空擒纵装置的提升
拆解一下擒纵主要系统,看下图拆解顺序,这套新型擒纵装置比以前效率大大提高,3235的动能达70小时,与这套装置有很大的关系。
横跨式夹板,四臂横梁摆轮,Parachrom蓝钨游丝,摆轮上有四颗内补重可调节螺帽,进行快慢调节,这些都是劳力士的精准保证,一直沿用。
下图为“镂空擒纵装置”它比老机芯更小了,但是效率提升了,比3135机芯更准,因为劳对摆幅下降时的走时进行了提升,对能量的利用效率提升了,当动能剩下三分一时,摆幅220左右,如果动能再下降摆幅会更低,这样会控制走时的误差,劳力士的新机芯对精度控制非常强,劳控制误差的代价就是变的娇气了,以前的3135只要不出现大问题都很准,现在的3235一旦出小问题,整个系统就会有偏差,另外后期如果保养时一旦拆开洗油,要花更大的精力做精度调校。(后期劳新机芯保养可能会涨价)
购表小贴士:拆解3235机芯不是件容易的事情,再装回去更花精力,在80%都在工业化制表的今天,劳力士能做到这样也是良心之作了。
3235机芯的优点:打磨有提升,机芯的层次设计更紧凑合理,让各组件的链接更加紧密稳定。70小时的长动力是最大的提升,镂空擒纵装置让其效率更高,精准度更高。
3235机芯的缺点:迎合长动力降低了摆幅,让新机芯更加娇气,校时更麻烦。后期保养周期和成本都会提高。另外上发条比老机声音大。
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三亚海棠湾的免税城,是海南最大的免税店,买手表肯定比国内其他地方便宜,2018年我老婆在国内实体店买了个CK的装饰表2050元,结果不小心搞丢了,老婆又特别喜欢,所以2019年在三亚看到价格便宜就买了个一模一样的,三亚的发票搞不见了,但是记得价格应该是1600多。三亚劳力士免税店价格 普拉达、乔治阿玛尼、劳力士等十多个品牌是首次进入中国大陆免税市场渠道。那么,三亚国际免税城值得去吗?哪些东西值得买?我为你整理了这一篇。
自1988年诞生之日起,3135机心便成为劳力士的主力机心。当然,这将近22年间它并非一成不变,而是为了同时提升外观和稳定性作出了大量的更新和改进。和大多数瑞士钟表企业一样,劳力士没有做过大规模的升级。有些潜在消费者想要确定他们购买的腕表是最新、最好版本,为了迎合这样的市场需求,劳力士作出了改进新游丝之类的改进。而其他,诸如改变中轴和齿轮的形状,改进所使用的合金金属成分等等,往往并不为人所知。
恒动1908,有白盘、黑盘,两种盘面。手表盘面走的是复古风格,带有上世纪50年代,劳力士正装表6512的一些痕迹。小三针布局,由于没有日历,恒动1908的表盘,平衡和谐。手表时针,使用宝玑指针。使用立体条形时标加12、3、9数字时标。在盘面外圈,是轨道刻度。恒动1908的小秒盘,同样是轨道刻度,环绕在小秒盘上半部分的Superlative Chronometer超级天文台认证字样,还原了古董劳力士6512的样式。而小秒盘下方的“小皇冠”,意味着这是一只使用“新一代”机芯的劳力士。
劳力士是一个首屈一指的腕表品牌,它不仅精准耐用,还永远和阶级财富联系在一起。在中国,很多人有这个观念:劳力士是有钱人的手表。美国Business Week(《商业周刊》)将劳力士列为全球100大最具价值品牌之一。今天,我们就来看看有史以来最贵的15款劳力士手表。这款劳力士于2011年推出,是同系列中的Special Editon,采用铂金材质打造表壳及表链,并以长形钻石镶嵌在手表外圈及表链中间。关键是,盘面由陨石打造。它是劳力士制造的最贵的手表。
品牌售后服务中心 从2015年7月1日起,劳力士的保修期从原先的两年延长到五年,即在这之后买的手表保修期延长了3年,之前买的手表保修期还是两年。官方售后的优势是,操作规范,可靠,维修质量有保障,信任成本低。劣势是,一般周期比较长,至少在45个工作日以上,特殊限量款,大复杂款可能要半年。维修点少,目前国内顶级品牌的售后一般都在北京、上海、广州和香港,极少数品牌在沈阳、成都和重庆也有官方售后,这个就不一一列举了。 像我所在的武汉,就只有浪琴和天梭有售后。另外就是,价格偏高。
大概在2022年7月时,我们曾揭晓由高级手表市场调查研究机构WatchCharts观察到的ROLEX劳力士三代绿水鬼(包括16610LV、116610LV和126610LV)二级市场价格走势,当时这三款表都在2022年4月时先后达到史上身价高峰,但是接下来三个月行情持续下滑,降幅从5%~16%不等;转眼又三个月过去了,目前距离2022年4月也拉远至半年时间,如今三代绿水鬼的行情又呈现怎麼样的变化呢?
这阶段会进行表壳和表带的检修工序,与保养劳力士手表机芯的过程同样一丝不苟。在初步清洁后,表壳和表带均经详细检查,磨损或损坏的部份会换上原厂劳力士零件。然后,对手表外观进行翻新。这一部分是可以作为自选环节,因为翻新服务是需要收取一定费用。当你的手表完成清洁并检修后,机芯各个功能组件均会悉心涂上润滑剂,以减低磨擦,预防耗损。这确保你的劳力士手表机芯可持续准确运行。
探一和空霸怎么选,是劳力士新晋玩家们热衷谈论的话题。从产品定位来看,两者均是劳力士专业腕表的“守门员”,有着近似的外观设计、机芯性能及售价。关于探一和空霸的对比,其实在之前的文章中也做过分析,然而今年的情况有所不同:2023款探一首次采用40毫米表径,重返主流尺寸的它,表径不再成为制约选择的因素。另一方面,新款空霸也加入了运动气息十足的表冠护肩,向潜航者型等高阶专业款看齐;并将沿用多年的Cal.3131机芯升级至最新一代Cal.3230,补齐性能短板。
今年4月和老婆去泰国溜达一圈,在市区的王权免税转了转看到了欧的海马橙圈8500,价格一般般。进劳家水鬼都没货,再贵的也买不起了也就基本打消了买表的想法。最后回国前在机场免税店还差1个多小时要登机时,看到劳家又进去转了转,女导购看见我用中文来了一句:有绿鬼~ 卧槽,这也行。价格32万泰铢,打了88折换成RMB差几百57K,直接刷卡登机走人。
`腕表之家 钟表杂谈`钛金属凭借轻盈、耐腐蚀等优点,近年越来越受到名表的欢迎。2022年劳力士已在深海挑战型使用了rlx钛金属,这种5级钛金属不仅具有强韧的物理属性,让腕表实用性更上一台阶;更以独特的色泽及质感呈现。不过深海挑战型最具争议的地方莫过于尺寸及厚度,这极大限制了它的使用场景。而近期发布的rlx钛金属游艇名仕型42腕表,其尺寸厚度均十分适合日常佩戴,是一款兼顾美观和实用的作品。
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。