by 二条周
好吧,希望你不是因为相信这个标题点进来的。

因为布加迪奇龙Chiron这台超过1600匹马力,起步价就是1700万元人民币起的怪物,就算我有便宜的方法,你也买不到了,因为它全球就准备了500台,早就被炒鸡富豪们分光了。
好在,这个世界上还有一个神奇的组织叫乐高,它不仅能搭建蝙蝠侠、星球大战的世界,同样也能让你用不多的预算,拥有一些眼馋已久的超跑——这就是乐高著名速度冠军系列。前不久它刚刚发布了福特的GT和GT40套装,现在它又官方透露了最新的产品系列,清一色的F1赛车和顶级超跑,听听它们的名字吧:
布加迪奇龙、奔驰AMG GT3、法拉利FXX K以及法拉利和奔驰的F1赛车系列……

称这个系列为速度冠军毫不违和,因为的确这几辆车的速度,陆地上能追上的交通工具也不多了。
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当然,作为超跑的标配,就算是乐高玩具同样也要能玩能改装,所以这些宝贝玩意都统一配置了可以替换的各种轮毂包围。同时,每个车型还有自己不同的改装件,比如奇龙拥有一些可以用来桌面绕桩的雪糕筒,AMG GT3拥有一个可替换的前脸,FXX K就更厉害了,居然还有一个披房和一整队攻城狮待命。


布加迪奇龙


奔驰AMG GT3


法拉利FXX K
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相比于这三辆个性十足的超跑,F1赛车系列之间的差异比较小,主要是颜色和涂装方面,本来F1赛车的本体就没那么大差别嘛。只有奔驰车队稍微有些特别,可能会有一个可选的配件,包括披房、出发灯、甚至还有一个胜利奖台,你可以把汉密尔顿和罗斯伯格的小人放在上面……法拉利车队就简单到简陋了,只有一个最基础的赛车,难道是法拉利在授权方面太高冷?


F1奔驰车队


F1法拉利车队
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看到这里,估计国内的车迷和乐高剁手党们已经摩拳擦掌了,不过慢着,这些消息就像新车发布,只是个前期预告而已,真正上市要等到今年的冬天,也就是下半年咯。不过在今年3月1号,我们可以先买到之前发布的福特GT。这些宝贝估计国内商场是没得卖了,就指望出国和万能的淘宝吧。


福特GT40
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布加迪超跑不是一般人能够买得起的,在超跑中,布加迪无论是性能还是价格都是全球顶级的,而布加迪Chiron是前两年发布的一款车,限量500辆,原计划5年生产完,每年生产100辆,但是由于布加迪的员工太少,每年生产的的布加迪Chiron数量远少于100辆,加上布加迪最近发布的新款比较多,所以,布加迪Chiron产量急剧下降,只不过这并不影响布加迪的抢手,因为喜好原因,许多人会选择白的车漆的布加迪,然而我们最近看到一辆从外观到内饰都是纯白色,十分的拉风!
1、布加迪威龙(VEYRON)这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器;布加迪gt:3、可以迸发出1001匹的最大马力,同时,在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩,在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩,这种扭力会一直持续到5500RPM。
《极限竞速:地平线4》的首席游戏设计师BenThaker-Fell表示:““财富岛”将会提供一些崎岖恶劣的地形,比如峡谷和悬崖峭壁的路段。它还将提供一条PlaygroundGames曾经制作过的很长的连续弯道山路。新资料片还会加入落雷和极光等特殊天气效果。首先我们先来了解一下什么地平线4 不同于《极限竞速》和《GT赛车》系列在当今主流模拟竞速领域中“绝代双骄”的身份地位,微软《极限竞速》品牌旗下的另一分支“地平线”系列经过这几年的发展,已经在开放世界或是大家熟称的“观光”赛车游戏中——成为独角兽一般的存在
第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。
其中那辆撞击大楼酷似兰博基尼的超跑引人注目。在整个电影里的汽车队伍中,该车名不见经传却是最昂贵,名字叫做Lykan Hypersport,是以黎巴嫩贝鲁特为基地的W Motors公司在2013年初卡塔尔车展上发布的,全球仅限量生产7台,售价为340万美元。Lykan Hypersport搭载最大功率750马力(559kW)的3.7L水平对置六缸双涡轮增压发动机,最大扭矩1000N·m,最高时速395km/h,0-100km/h加速时间2.8秒,这套动力系统源自保时捷专业改装品牌RUF。
在尾气门之后,大众迅速掉转方向,全面开启电气化时代,你不得不感叹大众这艘巨舰掉头的方向如此之快。保时捷的taycan、奥迪e tron家族、大众的id家族等等随即而出,而且来势汹汹。表面风光的背后可是辛酸,除了尾气门各个国家开出的巨额罚单,大众以分期付款的方式承担着每月高昂的开销,此外,全面电气化后投入了巨大的成本进行研发。
2018日内瓦车展亮相的布加迪Chiron Sport,搭载1500马力、1600牛·米的8.0L四涡轮增压W16发动机,车身经过减重后,百公里加速2.5秒。这还不够,布加迪将在8月圆石滩车展发布Chiron Divo车型,车身进一步减重,匹配来自赛车的变速箱,百公里加速将小于2.5秒。常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。
揭秘最贵布加迪车型排名,第一至今无法超越。·第十名:布加迪Veyron,售价2500万,全球限量450台。·第九名:布加迪Chiron,售价3000万,全球限量500台。·第八名:布加迪Mistral,售价4500万,全球限量99台。·第七名:布加迪Chiron SS 300+,售价5000万,全球限量30台。
2009年1月2日,媒体报道称,在一位英国医生的车库里发现了一辆非常罕见且从未复原的1937年款的布加迪Type 57S Atalante。就在一个月后,2月7日,这辆车在巴黎的拍卖会上拍出了440万美元的高价。布加迪57S Atalante这辆两门双坐跑车制造于1937年5月,有史以来只生产了17辆。自1955年以来,这辆车一直属于英国整形外科医生哈罗德·卡尔,这位医生于2007年逝世。据报道,卡尔医生的这辆罕见的车,自上世纪60年就一直停在他的车库里,而且至少有50年没有发动过。英国赛车手俱乐部的第一
布加迪技术开发部主管斯特凡·艾尔罗特说:“现代意义上的汽车制造给了我们工程师新的自由。”我们与Divo在灵活性和高性能转弯动力学方面采取的步骤可以与从威龙到凯龙的整体发展相比较。”制动器由四个独立的空气源在车辆两侧冷却:空气从前保险杠上方的高压区域流入,前翼的入口,前散热器上的一个入口和轮胎前面的扩散器。叶片将来自这些区域的冷空气引导到制动盘上。隔热罩将热空气通过车轮排出。这意味着制动器不会过热,轮胎温度始终保持在最佳范围内。该系统已经在凯龙上使用,在迪沃的情况中,它从轮胎上的空气幕产生的真空中得到额外的
布加迪的是大众的两个40 V8发动机拼在一起的80 W16发动机科尼塞克开始是用福特的47 V8发动机,后期就是自己研发的V8发动机。肯定不是的布加迪威龙发动机是大众专门研发的W型16缸发动机,可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物此外,该发动机还配备了4个涡轮增压器排量达到了7993cc可以迸发出1001匹的最大马力,它是属于往复活塞式内燃机。
布加迪visiongt最高时速是450码,2秒破百:3、车尾宽大的尾翼与中置四出的排气系统,搭配贯穿式条带尾灯,层次分明。不论是车身的哪个部位,都拥有着自己存在的意义,这也是布加迪想要在这台VisionGT身上做到的事情。1、外观方面,一眼看去就是布加迪的手法,熟悉的拱形进气中网,下方是超巨大的扰流前唇,非常夸张。冷冰冰的大灯组隐于上方,让人有点不寒而栗的感觉;