全球最贵的十大车型,50岁之前能开上其中一台,你的人生成功了!
现在是个看中物质的社会,所以对于许多人来说,人到中年(姑且就以50岁为分界线吧)的时候就往往会想要一台"体面"的车,一方面彰显自己奋斗了大半辈子之后的成就,另一方面也证明自己没有白活,人生是无憾和成功的。那究竟成功的定义是什么呢?咱们就以车来说吧,有些人觉得在50岁之前能够开上豪车,人生就算是成功,虽说豪车这个词语的概念比较泛,但在大多数国人的眼中,奔驰宝马奥迪那就算是豪车,毕竟它们当中最贵的旗舰车型那也得是要好几百万的,所以很多人人生的目标就在BBA车型身上了。但是,其实还有很多人都不懂,豪车它也分很多种类,像奔驰、宝马和奥迪等BBA车型确实算豪车,可兰博基尼和法拉利等跑车也算豪车啊,因此,殊不知以上这些车都是所谓名义上的豪车,而在真正的豪车面前,它们根本排不上名。所以,咱们人的眼光啊有时候真的得放长远一点,像今天师哥要来介绍的这十款全球最贵车型,最低都是以2000万人民币起步,最高甚至能花到好几个亿,因此,"贵"这个字已经完全配不上它们了,下面咱们就来好好地大饱眼福。全球最贵的10款车,奔驰宝马奥迪无一入榜,布加迪仅排第二!
第十名,帕加尼 Huayra BC
指导价:280万美金
约合人民币:1900万
第十名,帕加尼的Huayra BC,价格是280万美金,换算成人民币就是1900多万,光看外形就觉得帅气,掀门式的设计可以说是它独特的风格,虽然有点类似兰博基尼大牛的设计,但他可比大牛牛多了,马力就有958匹,在你面前划过的时候,你看到的不是车,而是一道闪电。此外,这台车也是帕加尼到目前为止生产出来的最贵的车。车型后面的BC是人名BENNY CAIOLA的简写。这个人是意大利的,非常有钱,买了一堆法拉利,这种人自然也是帕加尼车厂老板巴结的对象。BC比普通的Huayra更轻,换挡更快。
第九名,Icona Vulcano Titanium
指导价:250万欧元起
约合人民币:1957万
第九名,来自意大利设计工作室ICONA的全新钛金属超级跑车——Icona Vulcano Titanium。这是一台全球限量版的跑车,与普通的限量版不同,这台车全球仅此一台。制作过程和工艺、用料等都是十分讲究,Vulcano Titanium是意大利车身制造公司CECOMP制造,仅仅是制造钛合金的车身结构就花费了超过1万小时的工时。动力方面必须嗷嗷叫,新车搭载了源自科尔维特的6.2L V8发动机,最大输出功率将达到1000马力,峰值扭矩可达820牛·米,0-96km/h加速时间为2.8秒,最高车速有望达到354km/h。
事实上,钛合金超跑Vulcano Titanium在两年前原本曾计划出演《速度与激情7》。但据说是因为《速7》剧组不小心弄丢了借车联系人的名片,所以Vulcano Titanium阴差阳错没能在大银幕上亮相,《速7》剧组最终改用了全球限量7台的Lykan Hypersport。不过以《速7》这种"狂野飙车"法来看,Vulcano没参演也不错。不然2000万的车,别说撞到报废,就是蹭掉一块漆也够肉疼的。而它的价格也超过了布加迪Chiron和兰博基尼Centenario以及迈凯伦 P1 GTR。
第八名,法拉利Pininfarina Sergio
指导价:300万美金
约合人民币:2055万
第八名,法拉利的Pininfarina Sergio,价格300万美金,约合人民币2055万。这台车的名字是为了纪念意大利最著名的汽车设计公司Pininfarina的创始人已故的儿子。这款车是基于458 SPIDER打造的,一共只生产了6台。虽然车子性能不及其它很多车型炸裂,但法拉利的精髓就是因为限量版车型非常有纪念意义,所以面对这台全球仅6台的豪车,富人们当然会疯狂将它抢过来。
第七名,阿斯顿马丁 Valkyrie
指导价:320万美金
约合人民币:2192万
第七名,阿斯顿.马丁的Valkyrie,价值320万美元,依旧延续了阿斯顿.马丁的家族式设计风格,感觉就像一个浑身有力的巨石泰森,值得一体的是它具有988匹的马力,跑起来可是比法拉利Sergio还快,如果说法拉利Sergio是红色的闪电,那么他就是灰色的魅影!而且,据悉这款车预计只生产150台普通版和25台赛道版,整体数量也是非常之少,想买的可要留意了。
第六名,Lykan Hypersport
指导价:340万美金
约合人民币:2329万
第六名,来自中东的Lykan Hypersport,以340万美金的价格排到了第六名。这台车最有意思的地方在前大灯,它的前大灯是用240颗15克拉的钻石打造的,相当奢华,而且这台车在电影《速度与激情7》里出现过,然后一炮走红。不过,莱肯在大家印象里活跃度并不多,媒体也没有太多的曝光,它的最大马力达到998匹也是惊为天人!
第五名,迈凯伦P1 LM
指导价:360万美金
约合人民币:2466万
第五名是迈凯伦的P1 LM,价值360万美金,可能大家对迈凯伦比较深的印象是F1,因为汉密尔顿驾驶的就是迈凯伦,在上次的F1锦标赛,汉密尔顿一路从14位超车夺冠,说明了迈凯伦出色的性能。而这台P1 LM其实可以看做迈凯伦P1 GTR的道路版。这台车是由英国一家公司叫做Lanzante从迈凯伦公司买下P1后进行改造的。目前只有5台P1 LM被生产出来,而且已经全部被买走。如果还想要,不好意思,那只能等了。
第四名,兰博基尼Veneno Roadster
指导价:450万美金
约合人民币:3085万
第四名是兰博基尼Veneno Roadster,我们简称毒药,价值450万美元,虽然在国内最厉害的大牛就要800多万,但是还远远没有他的两个轮胎贵,虽然在兰博基尼搜不到他这样的车型,但要想进口,还得有个世界100富的爹!而这台车的由来也是为了庆祝兰博基尼成立50周年生产的,Veneno就是西班牙语中毒药的意思。值得一提的是,这台车只生产9台,所以3085万都不要嫌贵,因为一般人还买不到,而且现在市场上转手一卖几乎都可以卖到1100万美金,疯狂吗?
第三名,科尼赛克CCXR Trevita
指导价:480万美金
约合人民币:3288万
第三名是科尼塞克CCXR Trevita,价值480万美金,有些车就是这样,没有太华丽的造型,但就是贵的望洋兴叹,而这一款很好的诠释了这个道理。Trevita是英文三个白人的缩写,这台车也只生产了3台。这台车车身的碳纤维涂有一种钻石灰树脂,这种技术能够将我们常见的黑色碳纤维变成银白色,非常独特。而且这项技术为科尼塞克独有,制造工艺非常复杂和耗时。所以3288万贵吗?我觉得一点儿也不贵,在二手市场里它甚至能卖出上亿的价钱,真心是炸裂至极了。
第二名,布加迪 Divo(迪沃)
指导价:580万美元
约合人民币:3973万
第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。工程师们从这辆超级跑车去掉了70斤的重量,所以这辆车的加速被凯龙更快,快了整整8秒。8.0升四涡轮增压W-16仍然是汽车的动力,功率与Chiron相同,功率为1,480马力。布加迪迪沃的出现,标志着这家拥有110年历史的汽车公司要重整旗鼓了。目前Divo车型正以每个580万美元的价格出售,请注意是美元。当然,对于富人来说这并不贵,你们说是吧。
第一名,劳斯莱斯Sweptail
指导价:1400万美金!
约合人民币:1亿
第一名是劳斯莱斯Sweptail,价值1400万美金,在中国劳斯莱斯幻影是比较有名的,但劳斯莱斯幻影最贵的也就800多万,要知道,这款车达到了1400万美金,重点是美金,而不是人民币,并且全球仅有一台,哪怕你是世界首富,也很难去购买这款车。不仅买不到,这台车其实也是一个神秘客户向劳斯莱斯定制的。劳斯莱斯厂家拒绝透露这个客户的名字,外界目前只知道他是一个超级游艇和私人飞机的收藏家。所以,有钱人的世界你真的很难去想象。
看完全球最贵的十大车型,不知道你们有什么想法呢?是不是从现在起就打算要奋力拼搏、努力赚钱了呢?没错,人穷志不能穷,现在就开始吧,好了,工头叫了,我得去搬砖了。有什么想法就在下方留言,我们一起来交流探讨下。
布加迪Bolide最新官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 从车身侧面还可以看出,布加迪Bolide采用了亮银色的制动卡钳,搭载造型夸张的通气口和侧裙,令车侧的视觉效果非常战斗。此外,还可以看到车尾搭载了大尺寸的扰流板和扩散器,不过中置四出的排气布局是否会有所调整,目前还不得而知。
根据查询相关公开信息布加迪威龙价格2500万元,布加迪威龙限量版只有5台价格4300万元,阿斯顿马丁one77限量一共生产77台价格40004500万元,布加迪威航敞篷版,4550万元阿斯顿·马丁AstonMartin汽车公司设在。布加迪威龙至今一共出售过六款传奇限量版 1JeanPierreWimille传奇限量版车型 限量三台 国内没有,美国售价320万美元 2JeanBugatti传奇限量版车型 仅限量发售3台 国内有一辆 在重庆力帆公子那 4800万 3Grand Sport。
发动机和布加迪chiron一样,也是8.0升W16 4涡轮增压,最大马力1500左右,轻轻松松400公里每小时,至于这辆车的百公里加速到底是多少,极速到底能跑多快,一直都是谜团,官方也没有在赛道上真正测试过,不过用虚拟模拟器测试过,极速为447公里每小时,如果要想得到真实的数据,必须上赛道,多测试几次,然后综合一下就是真实水平。全球就一辆,车主没打算测试,这样才能保持神秘感。
布加迪威龙无法满足C罗对跑车的热爱,同年他就买了一辆兰博基尼Aventador。它于2011年发布,这是兰博基尼最著名的车型,全世界很多足球运动员都拥有它。布加迪仅打造了10辆该车型的车,C罗在2021年将他加入了自己的车库。售价900万英镑的Centodieci拥有8升W16发动机,特殊型号的功率为1600匹马力,比Chiron多出约100马力,总体价格是该型号的三倍。它可以在2.4秒内完成 0-62英里每小时的加速,最高时速可达236英里每小时。
在艺术家庭的熏陶下,Ettore Bugatti自幼酷爱绘画。成年后通过在Prinetti&Stucchi公司工作的机会,接触了汽车相关知识,此后更是一发不可收拾地将艺术与机械相结合,他坚信,美学可以赢得汽车消费者更多的青睐。直到1909年,年仅28岁的Ettore Bugatti在法国Alsace州正式创立了以自己姓氏为名的Bugatti Automotive(布加迪汽车公司)。
其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来,布加迪的车标几乎没有任何改变过,是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。该图标由埃托里·布加迪的父亲卡洛·布加迪设计,他是意大利非常有名的艺术家和珠宝设计师。因此布加迪的车标看起来就像一颗宝石,精致永恒,成为标志设计的经典案例之一。布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌,其品牌LOGO是个红色的椭圆形,椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕,内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成,EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。
易车原创谈及超跑,你第一个想到的品牌是什么?会想到远在瑞典的科尼赛克吗?今天我们有幸被邀请到香港,看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的,并且这回是亚太地区首次亮相。好,事不宜迟,马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。科尼赛克Jesko作为一款顶级超跑,在外观上采用了非常夸张的设计风格,车身整体以流线型的曲面作为设计元素,并加入了大量空气动力学套件,完美的诠释了空气动力学和战斗气息之美。
布加迪超跑不是一般人能够买得起的,在超跑中,布加迪无论是性能还是价格都是全球顶级的,而布加迪Chiron是前两年发布的一款车,限量500辆,原计划5年生产完,每年生产100辆,但是由于布加迪的员工太少,每年生产的的布加迪Chiron数量远少于100辆,加上布加迪最近发布的新款比较多,所以,布加迪Chiron产量急剧下降,只不过这并不影响布加迪的抢手,因为喜好原因,许多人会选择白的车漆的布加迪,然而我们最近看到一辆从外观到内饰都是纯白色,十分的拉风!
半年之后的日内瓦车展上,布加迪正式带来了量产的Chiron,褪去了概念车夸张的外观套件,Chiron的外观依旧暴力与了威航的圆润的造型,但细节上又显得更加犀利。关于Chiron的读音类似于“西哄”的发音,国内资深的布加迪爱好者@外號無敵波 翻译的“熙龙”是个不错的译名,不过在官方暂时还没有发布最终的中文名称。
乐高布加迪是一款知名的模型车,有许多收藏家会收藏和投资升值。受该模型的稀缺性和热门程度的影响,升值潜力很大,但也有一些风险需要注意。另外,乐高布加迪模型的升值也受外部的经济、政治环境等因素的影响,投资者需要及时关注最新消息,决定是否购买。总之,乐高布加迪模型有升值的潜力,但也存在一些风险,投资者需要结合自身的情况进行及时的把握和投资择机。
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