如果不考虑价格因素,要找出一个性能十分卓越的汽车品牌,我想布加迪绝对名列前茅,该品牌旗下的车型是F1的常胜军,在整车的动态体验和动力输出方面都可圈可点,大家十分熟悉的威龙和威航就是布加迪打造的,只不过它们好几千万的价格能把99%以上的消费者拒之门外。布加迪这个品牌十分坎坷,它最早创立于意大利,二战后逐渐衰落并几经转手,最终由大众集团于1998年正式收购,并把它的总部转移到了法国的莫尔塞姆。
布加迪走得并非大众路线,而是高端的顶层路线,只有那些顶级富豪才能消费得起,一般的富豪谁会花费好几千万元选择一台“大玩具”呢?接下来,就和我一起看看布加迪Bolide吧。


Bolide是布加迪即将发布的新车,内饰不久前刚曝光,该车将在2024年开启交付,全球限量40台,售价为400万欧元起。从外观设计来看,它的进气口位于车顶,为什么不把进气口设计在前脸呢?因为该车的发动机采用了中置布局,位于座椅后和后桥前的位置,把进口气放在车顶,更加直接有效。它的前脸扁平,采用了大量空气动力学套件,车身材质几乎都是碳纤维,减重很极致,让它的整备质量仅为1451公斤。从车侧看,有种犀利的俯冲感,在后轮拱处,还设计了巨大的尾翼支架,也就是说,尾翼往下连接轮拱,往上连接车顶,跑起来后,能给车身提供强大的下压力,让车身更加稳定。


车尾部分,巨大的扩散器上方是中置四出排气,排气两侧也是尾翼支架,尾灯安装在尾翼支架和扩散器上部,点亮后呈X型,辨识度很高。还能看到,该车采用了蝴蝶门设计,车门向上倾斜开启,形如蝴蝶展翅。
动力上,该车搭载了一台8.0T W16四涡轮增压发动机,最大功率1600匹马力,峰值扭矩1600牛·米,预计破百时间在2.5秒上下,达到200km/h大约在7秒上下,达到300km/h大约在16秒上下,极速可达407km/h。这台16缸发动机是大众集团研发的,除了布加迪外,在奥迪和宾利的概念车上也曾经搭载过,它相当于两台V8发动机以90°夹角组装而成,因为它的重量很沉,无论是放在车头还是车尾都能造成配重不均衡的问题,便采用了中置布局。当然,这台16缸发动机可能存在的时间不会很长,因为布加迪也在转向电动化。



内饰部分,主打一个简洁,方向盘造型很特别,就像左右两个游戏手柄一样,多功能面板区域有很多旋钮和按键。该车并没有配备中控屏幕,空调出风口造型也很特别,就像四根排气管一样。方向盘的上方,是由三块屏幕拼接成的仪表盘,不同的屏幕可以显示不同的功能,有的是胎压等,有的是挡位等,有的是时速等。它的内饰也大量使用碳纤维材质。

该车还提供运动座椅,上车关门后,座椅/头枕外侧的靠垫会紧缩,为身体提供更好地支撑,开启车门后,座椅/头枕外侧的靠垫会松开,方便驾乘人员上下车。该车的安全带的位置也很特别,一般车型的安全带位于车门内侧的A柱附近,而布加迪Bolide的安全带位于靠背两侧,每一根都有单独的卡扣,至于怎么个系法,大家可以自行脑补一下。
布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一,以生产世界上最好及最快的车闻名于世。其也是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌,大众集团复兴了布加迪品牌,将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌,但其总部依然设立在法国的莫尔塞姆。主要车型有威航、威龙、chiron等。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore-Bugatti)在法国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。1909年,在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂。1956年,布加迪停产,停产时布加迪总计生产汽车七
内饰方面,玛莎拉蒂MC20使用了较多的Alcantara材质和碳纤维材质装饰,并配备有蓝黑色运动型座椅,头枕位置印有玛莎拉蒂LOGO。此外,新车中控台还配备一块10.25英寸触控屏,并采用按钮式换挡机构及驾驶模式选择旋钮。玛莎拉蒂MC20车名中的“MC”意为Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门),而“20”则指产品推出的2020年,也是玛莎拉蒂品牌开启全新篇章的一年。据悉,MC20是玛莎拉蒂开启电气化进程的重要车型,该车未来还将推出电动版本车型。
布加迪技术开发部主管斯特凡·艾尔罗特说:“现代意义上的汽车制造给了我们工程师新的自由。”我们与Divo在灵活性和高性能转弯动力学方面采取的步骤可以与从威龙到凯龙的整体发展相比较。”制动器由四个独立的空气源在车辆两侧冷却:空气从前保险杠上方的高压区域流入,前翼的入口,前散热器上的一个入口和轮胎前面的扩散器。叶片将来自这些区域的冷空气引导到制动盘上。隔热罩将热空气通过车轮排出。这意味着制动器不会过热,轮胎温度始终保持在最佳范围内。该系统已经在凯龙上使用,在迪沃的情况中,它从轮胎上的空气幕产生的真空中得到额外的
日前,有海外媒体公布了一段布加迪全新车型Chiron的测试车路试视频,这也是该车型的谍照首次被曝光。据德国媒体透露Chiron的原型车极有可能在今年9月开幕的法兰克福车展首发,并于2016年正式发布量产版。测试车队由两台Chiron路试车和一台威航Super Sport组成,我们可以看出Chiron的外观造型与威航有些相似,但整体尾部设计更加夸张,尾灯组造型方正,但这很有可能是用作伪装的临时光源。此外,我们注意到新车还配备有大尺寸扰流板。
都说人的欲望是无止境的,在追求速度这件事上也一样,随着技术的进步,车企又在SuperCar的基础上,捣鼓出了更贵也更快的HyperCar,即所谓的“极跑”。每一台极跑,都是性能怪兽,就拿最出名的几台来说,布加迪威龙,曾经的世界最快之车,装备了8L的16缸4涡轮增压发动机,0到100km/h只需要2.5秒,极速可以跑到434km/h;柯尼塞格Agera R,以5.0L双涡轮增压发动机为动力,0到100km/h成绩为2.9秒,极速为392km/h。
与此同时,回归车手专属的“重返赛场”活动也重磅升级,不仅有布加迪 Divo,梅赛德斯-AMG GT Black Series,柯尼塞格 Jesko三辆传奇赛车可免费试驾,还有豪车补给券、采购券等丰富奖励在回归后首场胜利后奉上,7日回归车手和15日回归车手活动内容焕新,专属补给、专属特权、专属集训助你迅速迎头赶上,重返巅峰!
布加迪价格最低的是布加迪威航,售价为1225万欧元,折合人民币大概在1000万元左右,当然这个价格还只是单纯换算下来的结果,如果国内消费者购买还需要缴纳高昂的税费等各种相关费用1布加迪威航售价1225万欧元起英。布加迪威龙乐高基础售价240万欧元,限量500台,它的主要内容1布加迪威龙是德国车,BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航,即布加迪威龙,世界顶级超跑车的典范,其品牌源自意大利,由法国车厂负责生产,隶属于德国大众公司。
Celine的托特包,不管是大号还是小号都是热门款。虽然已经不是新出的爆款,但是行情和热度也是只增不减。俗称凯旋门,也是celine的热门系列,老花款的走势在十二月份略有下滑,中号在近半年则呈现明显上涨的趋势。俗称鲶鱼包,因为两根饰带得名。近四个月的行情有所下降,大多在8k-9k之间。Classic...
对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。
布加迪和阿迪达斯走到一起?这两个领域不同却同样具有影响力的品牌宣布了一项令人兴奋的合作计划,将推出一款联名足球鞋。虽然目前尚无法看到鞋子的整体设计,但根据预告片内容,我们推测这双新鞋将融入布加迪经典的车身配色和一些碳纤维元素,如视频中所呈现的蓝色色调。布加迪与阿迪达斯的合作即将于11月1日正式展开,或许不久之后便会发布更多相关信息。目前,对于这款足球鞋是专为运动员设计还是面向广大足球爱好者尚无明确消息。如果是面向后者,预计其价格可能会相当昂贵,毕竟,布加迪的太阳镜都卖到十万人民币以上。
布加迪visiongt最高时速是450码,2秒破百:3、车尾宽大的尾翼与中置四出的排气系统,搭配贯穿式条带尾灯,层次分明。不论是车身的哪个部位,都拥有着自己存在的意义,这也是布加迪想要在这台VisionGT身上做到的事情。1、外观方面,一眼看去就是布加迪的手法,熟悉的拱形进气中网,下方是超巨大的扰流前唇,非常夸张。冷冰冰的大灯组隐于上方,让人有点不寒而栗的感觉;
对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。