在尾气门之后,大众迅速掉转方向,全面开启电气化时代,你不得不感叹大众这艘巨舰掉头的方向如此之快。
保时捷的taycan、奥迪e tron家族、大众的id家族等等随即而出,而且来势汹汹。
表面风光的背后可是辛酸,除了尾气门各个国家开出的巨额罚单,大众以分期付款的方式承担着每月高昂的开销,此外,全面电气化后投入了巨大的成本进行研发。
虽然,大众在全球市场的车型卖得还算不错,但额外的支出让大众早已不堪重负。
旗下这么多品牌要养活,加上对电气化未来得不确定性,或许精简和保持优质资产,是大众的下一步计划。
的确,大众要抛售盈利能力弱的子品牌的消息早就已经传得沸沸扬扬,如果消息已经扩散到外面,那么内部已经惊涛骇浪很久了。
此前有传言,宾利将成为大众集团第一个放弃的品牌,但事实却并非如此,布加迪成为了大众第一开刀的对象。
这款超豪华跑车品牌对于大众家族而言,就是一个实实在在的败家子:为追求极致性能,其高昂的研发投入和销量利润回报根本不成比例。
我们举一个简单的例子:布加迪威航。
该款车型海外售价为100万美金-300万美金,约合人民币700万-2100万。
据统计,其研发总费用为16亿美金,约合人民币112亿,而其最终的销量为450台,我们换算一下,那么售价起码在2488万人民币才能收回成本。
对比下,这显然是巨亏的产品,这仅仅是布加迪的其中一款而已。
而布加迪的下家也很快露出了水面,ta便是克罗地亚的纯电动超跑制造商rimac。
虽然只有短短13年的历史,但其能力非常突出,世界上第一台纯电超跑concept-one其性能可不亚于布加迪,就是出自其手,第二款c-two百公里加速跑进了1.9秒大关,简直是变态的存在。
此外,ta还给阿斯顿马丁、柯尼塞格设计电池系统等,实力不容小觑。
rimac能脱颖而出,其实都在于ta和大众的渊源,如果你了解下,你就会发现rimac背后的金主是保时捷,ta拥有了其15.5%的股份。
因此,大众出售市值5亿欧元(约合人民币40亿)的布加迪给rimac也不算旁落他人了,但这家初创公司,哪来这么大的资金呢?人们更关心的收购价是多少呢?
这波操作你不得不佩服大众。大众知道rimac没有这么多资金,于是提出了用股票交易。
一旦交易完成,那么大众集团将成为rimac的最大股东,而布加迪则成为了rimac的子品牌,也属于大众旗下,而rimac对于大众的魅力可比布加迪大多了。
看到这里,只有一个字:服!
拥有一辆自己喜欢的汽车是每个人的梦想,如今,汽车已变得不再只是单纯的交通工具了,它更多代表了拥有者的身份和财富,所以很多富豪都拥有各种豪华汽车。就来看看全球最豪华的四款汽车,这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的,由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间,汽车厂商可以根据客户要求定制或改装,因此所介绍的都是厂商最低配置。
《极限竞速:地平线4》的首席游戏设计师BenThaker-Fell表示:““财富岛”将会提供一些崎岖恶劣的地形,比如峡谷和悬崖峭壁的路段。它还将提供一条PlaygroundGames曾经制作过的很长的连续弯道山路。新资料片还会加入落雷和极光等特殊天气效果。首先我们先来了解一下什么地平线4 不同于《极限竞速》和《GT赛车》系列在当今主流模拟竞速领域中“绝代双骄”的身份地位,微软《极限竞速》品牌旗下的另一分支“地平线”系列经过这几年的发展,已经在开放世界或是大家熟称的“观光”赛车游戏中——成为独角兽一般的存在
这辆车在国内没有具体售价,海外售价在2500万人民币左右,到国内少说也要三四千万起了。据说布加迪凯龙的买家,平均有拥有42辆车,至少一架私人飞机,一艘游艇。布加迪凯龙每辆三四千万元的价格,对这些买家来说也算不上什么了。顶级跑车用的什么卡钳?世界上最贵最快的车用的是什么刹车?这款刹车有多贵?减速:布加迪一直强调刹车性能要更为出色,这也是为啥它每次都是演示加速-减速两个过程。
布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产,停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,生产了举世闻名的EB110系列超级跑车,但是由于经营不善,与1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下。
按从左往右的顺序,位于图片最左侧的是布加迪Chiron Pur Sport,该车强调极致驾驶体验,空气动力套件旨在提升弯道性能,限量60台,售价300万欧元。左二是布加迪Centodieci,“Centodieci”一词在意大利语中译为“110”,表明该车的推出有致敬布加迪EB110车型的意义。Centodieci仅限量10台,售价800万欧元。 左三是布加迪Chiron Super Sport 300+,它是史上第一辆极速突破300英里/小时的量产车,限量30台,售价350万欧元。
名为三大神车之一的918 ,可以说三神车中最早进入我们视野的。早在2010年的日内瓦车展上就以概念车型进行了首次亮相,在同年发布的赛车游戏极品飞车14:热力追踪上也亮相。最近两年可谓是手游市场的大崛起时代,游戏的移动端植入,使之成为了很多人的消遣娱乐方式,而很多车企看到了这一商机,和游戏厂商合作,制作出真实赛车这一模式的手机游戏。
2009年1月2日,媒体报道称,在一位英国医生的车库里发现了一辆非常罕见且从未复原的1937年款的布加迪Type 57S Atalante。就在一个月后,2月7日,这辆车在巴黎的拍卖会上拍出了440万美元的高价。布加迪57S Atalante这辆两门双坐跑车制造于1937年5月,有史以来只生产了17辆。自1955年以来,这辆车一直属于英国整形外科医生哈罗德·卡尔,这位医生于2007年逝世。据报道,卡尔医生的这辆罕见的车,自上世纪60年就一直停在他的车库里,而且至少有50年没有发动过。英国赛车手俱乐部的第一
布加迪打造的Bolide量产车,未来将只能使用98号汽油,避免110号易燃汽油,也是为了量产销售的安全,用98号汽油,动力有1600马力和1600牛米,动力有些降低,但是性能依然很暴力,因为增加一些灭火系统等等各种安全配件,车子重量量产的时候会达到1450kg,不过对于这样一台暴力超跑来说并不重。很多超跑爱好车已经很期待它了,据了解将会在2024年量产和市场见面,不过到未来纯电动跑车是不是会超越它还很难说。
全球最贵的超跑你见过吗?兰博基尼、法拉利在它面前都只能是个小弟弟,并且这台车就连世界首富也买不到,它就是布加迪黑夜之声。整车外观造型无比炫酷,独特的尾部设计搭配双边四出的排气管,彰显出强大的动力。亮黑色的车身漆面更是彰显着布加迪的贵族气息。该车搭载一台8.0升四涡轮增压W16发动机,能迸发出1500匹的超强马力,峰值扭矩更是高达1600牛米,百公里加速仅需2.3秒即可完成,极限车速可以达到420公里每小时。
超级俱乐部的入门车型为保时捷911及以上的跑车,拥有世界知名跑车的各类车型。发展至今已汇聚全国3000多位超级跑车车主会员,注册超跑数量超过3800台,俱乐部以其积极健康的形象享誉超跑圈,目前俱乐部在北京拥有会员专属会所,多次携手布加迪腕表品牌方开展深入的交流合作。小懂一提到“布加迪”这三个字,很多男同胞就坐不住了,这个顶级超跑品牌可以说是所有男人的终极梦想之一。不过各位可以坐下啦,今天小懂说的这个“布加迪”可不是超跑,而是腕表。
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