在尾气门之后,大众迅速掉转方向,全面开启电气化时代,你不得不感叹大众这艘巨舰掉头的方向如此之快。
保时捷的taycan、奥迪e tron家族、大众的id家族等等随即而出,而且来势汹汹。
表面风光的背后可是辛酸,除了尾气门各个国家开出的巨额罚单,大众以分期付款的方式承担着每月高昂的开销,此外,全面电气化后投入了巨大的成本进行研发。

虽然,大众在全球市场的车型卖得还算不错,但额外的支出让大众早已不堪重负。
旗下这么多品牌要养活,加上对电气化未来得不确定性,或许精简和保持优质资产,是大众的下一步计划。
的确,大众要抛售盈利能力弱的子品牌的消息早就已经传得沸沸扬扬,如果消息已经扩散到外面,那么内部已经惊涛骇浪很久了。

此前有传言,宾利将成为大众集团第一个放弃的品牌,但事实却并非如此,布加迪成为了大众第一开刀的对象。
这款超豪华跑车品牌对于大众家族而言,就是一个实实在在的败家子:为追求极致性能,其高昂的研发投入和销量利润回报根本不成比例。

我们举一个简单的例子:布加迪威航。
该款车型海外售价为100万美金-300万美金,约合人民币700万-2100万。
据统计,其研发总费用为16亿美金,约合人民币112亿,而其最终的销量为450台,我们换算一下,那么售价起码在2488万人民币才能收回成本。
对比下,这显然是巨亏的产品,这仅仅是布加迪的其中一款而已。

而布加迪的下家也很快露出了水面,ta便是克罗地亚的纯电动超跑制造商rimac。
虽然只有短短13年的历史,但其能力非常突出,世界上第一台纯电超跑concept-one其性能可不亚于布加迪,就是出自其手,第二款c-two百公里加速跑进了1.9秒大关,简直是变态的存在。
此外,ta还给阿斯顿马丁、柯尼塞格设计电池系统等,实力不容小觑。

rimac能脱颖而出,其实都在于ta和大众的渊源,如果你了解下,你就会发现rimac背后的金主是保时捷,ta拥有了其15.5%的股份。
因此,大众出售市值5亿欧元(约合人民币40亿)的布加迪给rimac也不算旁落他人了,但这家初创公司,哪来这么大的资金呢?人们更关心的收购价是多少呢?

这波操作你不得不佩服大众。大众知道rimac没有这么多资金,于是提出了用股票交易。
一旦交易完成,那么大众集团将成为rimac的最大股东,而布加迪则成为了rimac的子品牌,也属于大众旗下,而rimac对于大众的魅力可比布加迪大多了。
看到这里,只有一个字:服!
一,京A00000,该蓝车牌挂在一台奥迪的S系跑车上,虽说该车没有法拉利,布加迪的品牌出门,但是该车的各种性能还是很好的!十,京A99999,最后一个车牌,也就是在我国的最牛车牌,九五至尊车牌,该车牌挂在一台宾利欧陆上面,对于这么几款车,大家看到千万要小心点哦!在如今社会,一般有钱人都是买豪车,并且买上豪车之后,也都会挂上一个不错的车牌,有的就算没弄到,也会铤而走险去套牌,由此可见,一个好的车牌还是很难弄到的,那么今天小编就和大家说一下在我国首都的几个很牛车牌!
日前,有海外媒体公布了一段布加迪全新车型Chiron的测试车路试视频,这也是该车型的谍照首次被曝光。据德国媒体透露Chiron的原型车极有可能在今年9月开幕的法兰克福车展首发,并于2016年正式发布量产版。测试车队由两台Chiron路试车和一台威航Super Sport组成,我们可以看出Chiron的外观造型与威航有些相似,但整体尾部设计更加夸张,尾灯组造型方正,但这很有可能是用作伪装的临时光源。此外,我们注意到新车还配备有大尺寸扰流板。
这辆车在国内没有具体售价,海外售价在2500万人民币左右,到国内少说也要三四千万起了。据说布加迪凯龙的买家,平均有拥有42辆车,至少一架私人飞机,一艘游艇。布加迪凯龙每辆三四千万元的价格,对这些买家来说也算不上什么了。顶级跑车用的什么卡钳?世界上最贵最快的车用的是什么刹车?这款刹车有多贵?减速:布加迪一直强调刹车性能要更为出色,这也是为啥它每次都是演示加速-减速两个过程。
布加迪威龙在中国市场登记命名为布加迪威航,是世界顶级跑车的典范,也是众多车迷心中最遥不可及的梦想。细心观察的小伙伴可能会发现,我们往往只能通过网络看到这款车的身影,现实生活中却极少见到布加迪,那么究竟布加迪威龙多少钱?这个价格对于大部分普通消费者而言都是可望而不可及的,不过虽然买不起,但看看还是可以的,毕竟梦想还是要有的,万一哪天房子被喷了个拆字就实现了呢?所以要看就要看最贵的,下面就来看看布加迪威龙最贵的一款是什么。
拥有一辆自己喜欢的汽车是每个人的梦想,如今,汽车已变得不再只是单纯的交通工具了,它更多代表了拥有者的身份和财富,所以很多富豪都拥有各种豪华汽车。就来看看全球最豪华的四款汽车,这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的,由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间,汽车厂商可以根据客户要求定制或改装,因此所介绍的都是厂商最低配置。
2018日内瓦车展亮相的布加迪Chiron Sport,搭载1500马力、1600牛·米的8.0L四涡轮增压W16发动机,车身经过减重后,百公里加速2.5秒。这还不够,布加迪将在8月圆石滩车展发布Chiron Divo车型,车身进一步减重,匹配来自赛车的变速箱,百公里加速将小于2.5秒。布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
布加迪和阿迪达斯走到一起?这两个领域不同却同样具有影响力的品牌宣布了一项令人兴奋的合作计划,将推出一款联名足球鞋。虽然目前尚无法看到鞋子的整体设计,但根据预告片内容,我们推测这双新鞋将融入布加迪经典的车身配色和一些碳纤维元素,如视频中所呈现的蓝色色调。布加迪与阿迪达斯的合作即将于11月1日正式展开,或许不久之后便会发布更多相关信息。目前,对于这款足球鞋是专为运动员设计还是面向广大足球爱好者尚无明确消息。如果是面向后者,预计其价格可能会相当昂贵,毕竟,布加迪的太阳镜都卖到十万人民币以上。
当布加迪在20年前释出Veyron 16.4的技术细节,世人惊觉它搭载的动力引擎输出竟高达1001ps,而且采用8.0升、16汽缸的设计,从此改写了超级跑车的游戏规则。 在此之前,量产车从未出现过搭载动力如此强大,体积如此紧致,又可轻松巡航的动力系统; 这款车以2.5秒一举刷新了0-100km/h的加速纪录,马力输出在当年无与伦比,超过400km/h的极速表现,更是远远抛开其他对手。
2009年1月2日,媒体报道称,在一位英国医生的车库里发现了一辆非常罕见且从未复原的1937年款的布加迪Type 57S Atalante。就在一个月后,2月7日,这辆车在巴黎的拍卖会上拍出了440万美元的高价。布加迪57S Atalante这辆两门双坐跑车制造于1937年5月,有史以来只生产了17辆。自1955年以来,这辆车一直属于英国整形外科医生哈罗德·卡尔,这位医生于2007年逝世。据报道,卡尔医生的这辆罕见的车,自上世纪60年就一直停在他的车库里,而且至少有50年没有发动过。英国赛车手俱乐部的第一
这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083,由3599块积木组成,比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件,光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年,布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录,除了强大动力系统的支持以外,制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞,刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上,乐高终于也为刹车系统下了功夫。
布加迪的是大众的两个40 V8发动机拼在一起的80 W16发动机科尼塞克开始是用福特的47 V8发动机,后期就是自己研发的V8发动机。肯定不是的布加迪威龙发动机是大众专门研发的W型16缸发动机,可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物此外,该发动机还配备了4个涡轮增压器排量达到了7993cc可以迸发出1001匹的最大马力,它是属于往复活塞式内燃机。
布加迪visiongt最高时速是450码,2秒破百:3、车尾宽大的尾翼与中置四出的排气系统,搭配贯穿式条带尾灯,层次分明。不论是车身的哪个部位,都拥有着自己存在的意义,这也是布加迪想要在这台VisionGT身上做到的事情。1、外观方面,一眼看去就是布加迪的手法,熟悉的拱形进气中网,下方是超巨大的扰流前唇,非常夸张。冷冰冰的大灯组隐于上方,让人有点不寒而栗的感觉;