劳斯莱斯和布加迪哪个更贵（一个比一个贵）

近日布加迪推出了一辆新车bolide，这款新车上运用了许多黑科技，为了加快速度还使用了空气桥设计以及空气动力学设计，最大限度降低风阻。看到这款新推出的车型，很多网友都密切关注着这辆车的性能，还有人好奇车辆的内部构造是什么样的。很快官方就公布了车辆内饰的图案，看见内饰图后网友们一片哗然，布加迪的新车怎么连个中控屏也没有？在很多国人来看汽车是否豪华，是否高端，一定要看车内的配置如何，布加迪新车的内饰采用了大量的碳纤维设计，科技感很强，可是却失去了中控屏。

在尾气门之后，大众迅速掉转方向，全面开启电气化时代，你不得不感叹大众这艘巨舰掉头的方向如此之快。保时捷的taycan、奥迪e tron家族、大众的id家族等等随即而出，而且来势汹汹。表面风光的背后可是辛酸，除了尾气门各个国家开出的巨额罚单，大众以分期付款的方式承担着每月高昂的开销，此外，全面电气化后投入了巨大的成本进行研发。

本期的主角就是价值人民币700W+的劳斯莱斯古思特加长版。坐进劳斯莱斯，很多人会提到的感受就是静谧。全新古思特也是这样，为了有良好的隔音效果，新车在车顶、车门及车底的隔板中运用了超100kg的隔音材料，只为给你打造专属的“秘密花园”。（钱，都花在你看不见的地方。）奢华、优雅、浪漫......这可能就是劳斯莱斯的魅力吧。看全新古思特加长版，来做一场美妙的星空梦。

一般来说，随着时间的推移，越往后绝版清单的预测的准确性会越高，但仍不能排除变故的发生。比如：去年年底的时候，在许多地区的官网已经标上了“Retiring Soon”甚至“Retired”，但后来又撤掉了。因此真正的绝版情况还是要以乐高官方决定为准！既然是预测性名单，那么是否意味着“绝版清单”并没有什么实质性作用呢？答案明显是否定的。虽然停产并不意味着买不到，但有限的货源往往会导致价格的上涨，也因此才有了那一句玩家名言 —“当时1000不入手，现在3000还不包邮”。所以小乐认为绝版清单可以给小伙伴们起到一

截至目前，Cullinan在全球市场仅提供一种发动机，即劳斯莱斯标志性的双涡轮增压6.75升V12发动机。在标准配置下，这一引擎通过ZF的八速自动变速器将563马力传递到四个车轮。而在Black Badge型号中，发动机输出提升至591马力。尽管我们认为引擎的根本结构不会有太大改变，但也有可能看到一些对V12发动机的电气化技术的引入。

在城市商务suv中劳斯莱斯库里南堪称一哥，它深受上流商务人士的喜欢，因为豪车也是他们的移动名片，行驶在路上回头率超高，无论在何种场合下也不逊色。当然，能买得起rr库里南的车友并不多，可以说每一辆都是工业艺术品。我们现在看到的这辆白色库里南是北京一位老板花了880万元买的black badge版本，气场很足，白色车漆且充满时尚感。

其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来，布加迪的车标几乎没有任何改变过，是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。该图标由埃托里·布加迪的父亲卡洛·布加迪设计，他是意大利非常有名的艺术家和珠宝设计师。因此布加迪的车标看起来就像一颗宝石，精致永恒，成为标志设计的经典案例之一。布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌，其品牌LOGO是个红色的椭圆形，椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕，内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成，EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。

都说人的欲望是无止境的，在追求速度这件事上也一样，随着技术的进步，车企又在SuperCar的基础上，捣鼓出了更贵也更快的HyperCar，即所谓的“极跑”。每一台极跑，都是性能怪兽，就拿最出名的几台来说，布加迪威龙，曾经的世界最快之车，装备了8L的16缸4涡轮增压发动机，0到100km/h只需要2.5秒，极速可以跑到434km/h；柯尼塞格Agera R，以5.0L双涡轮增压发动机为动力，0到100km/h成绩为2.9秒，极速为392km/h。

都知道，劳斯莱斯的“飞天女神”是黄金白银纯手工打造，甚至还有水晶材质的，一个车标便宜的可能几万块，贵重的十几万，几十万也不是没有，如此值钱，肯定会有贼惦记，那为啥很少听到劳斯车标被偷呢？这就要说说它一碰就下沉的原理啦~了解劳斯莱斯的人都知道，当车辆在行驶速度超过60公里/每小时，车标就会自动收回，而这种设计主要是为了防止车辆与行人正面发生碰撞时，车标对行人造成“二次伤害”。