首先肯定都是有钱人。
劳斯莱斯、宾利,最便宜也要300多万,还裸车价,税费不算。劳斯莱斯幻影都上千万了,对吧?
有钱人买劳斯莱斯、宾利,除了自己享受之外,其实更多的是商务用途。
《2016年胡润百富豪车报告》中就指出:买这类车的人,朋友聚会、商务需求占比84%。
简单地讲,几乎没什么买来是自己开着玩的。
这些有钱人到底有多有钱呢?
可能有人会觉得:1辆几百万的车子,资产有个几千万也是能买得起。
而资产几千万的人在中国不算少。《2018年胡润财富报告》:中国千万资产的高净值人群有160万人。
但这部分人的平均年均消费是182万,而且旅游、日用奢侈品、子女教育是最大的开销。
也就是说,这部分人基本上是不会把钱花在买劳斯莱斯、宾利上。
就好比说,我一个星期就只有20块钱零花钱,10块钱买了1杯奶茶,我是买得起的,但心里总有点舍不得。
我还想买辣条,我还要买铅笔,我还要买玩具,对吧?
劳斯莱斯中国区总监李龙说:劳斯莱斯的潜在目标群体,是那些胡润财富报告里面的超高净值人群。
也就是有上亿,甚至是3000万美金以上可支配资产的人,就是闲钱有3000万美金的。
截止2018年,中国上亿资产超高净值人群一共有12万左右,这部分人:75%企业主,15%炒房的,10%职业股民。
所以,买劳斯莱斯、宾利的一定是有钱人,没错,而且一般还是特别有钱,身价过亿。
上海陆家嘴的劳斯莱斯精品店也讲:劳斯莱斯的车主,身价一般都是车价的100倍。
社交、商务需求,很多人买宾利、劳斯莱斯,算是头一号的原因。
动不动谈几个亿的单子,开个劳斯莱斯、宾利去,是不错的,不然开马自达就塞车了。
有依据的,浙江大学博士论文,《奢侈品品牌传播研究——符号生产和符号消费的共谋》。
上面讲:奢侈品会起到社会分层的作用,相似的社会地位、价值观、偏好,他的人就会聚在一起,带来更多的人脉和资源。
就我们土话说的“物以类聚,人以群分”。这个群体都是开宾利、劳斯莱斯,你也得有。
这个时候,车子就是通往更多财富的敲门砖,不然别人不带你玩,对吧?
就好比你游戏打得好,有职业选手水平了,才能去打职业,和他们同台竞技。不然就只能自己和朋友玩,嘻嘻笑笑就没了。
人家还说:“你干嘛不用一个好一点的鼠标、键盘?你打到这个份上,奖金买不起吗?”就是这个道理。
另外,劳斯莱斯、宾利不仅是坐起来舒服,还能用来彰显地位、满足虚荣心。
也有论文,《豪华汽车品牌中国市场营销问题及对策研究——以劳斯莱斯、宾利、迈巴赫为例》。
上面讲:豪车消费炫耀性动机非常明显,而且有一个“三人效应”,就是如果购买品牌,连续3个人表示没有耳闻,心理会产生一种消费挫败感。
“啊,我买了个奔奔驰。”“啊?”“我买了一个奔奔驰。”“嗯?”“我买了个奔奔驰。”“啥东西?”这就会产生一种消费挫败感。
反过来讲,车子开到哪,车头Logo就跟到哪,「啪」一看,「哦哟」,一看就是几百万甚至几千万的豪车,「哦」,了不得。
劳斯莱斯一坐进,宾利一坐进,就是一张移动的名片。
这张名片不光是说它值钱好用,而且还不用你自己亲自递上去,坐在车上,人家主动就会来看,足够彰显身份了吧。
有些人买劳斯莱斯、宾利,是走公司的账,图的是少交点企业所得税。
举个例子,公司有600万利润,企业所得税要交25%,600万就要150万的税,就出去了,到手里只有450万了。
但如果这600万,你拿去买车,600万算作公司成本用掉了,就不能算利润,什么钱都不用花了。
说人话,相当于是买一辆600万的劳斯莱斯,只需要花450万。
就好比妈妈给你10块钱去买酱油,剩下的4块是要还给妈妈的,但是你拿去买了个本子,正当用途给花掉了。
妈妈问起来,说“我本子用完了,刚好买了一本。”妈妈也是不会说你什么,对吧?
然后,走公司的账买车,购置税、消费税、车船税、保险、油费、维修保养费,全部都算成公司成本,同样意味着用车费用也打了七五折。
所以有些老板想要少交税,就走公司帐,买个豪车。
总之,买劳斯莱斯、宾利的都是资产上亿的有钱人。
他们买车的用途,基本上也是为了继续变得更加有钱,然后自己面子稍微爽一爽。
企业可以用这个东西来省一点,避税,合理避税也是心里爽一爽,大概就是这样。
自己享受豪华的,反而占比不多。
刚才说了,一辆最便宜的劳斯莱斯、宾利,少说是300万,也是裸车价。
一辆豪车,劳斯莱斯「bu」,中间不是一个飞天女神,标志升起来,说是纯金的、纯银的,对吧?
金标、银标,值多少钱?你知不知道?为什么值这么多钱?
有没有人偷?偷走了之后,这个人判刑判多少年?
除了刚才我说的那些豪华车,超跑也是有钱人的尤物,也是经常有人买,「嗡嗡嗡」很响,和劳斯莱斯、宾利买的人群又有什么不同呢?
我作为一个普通人,也想满足这种心理需求,买不起。我30万来个豪车,算不算豪车?有没有面子?
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结语:简明一些的讲劳斯莱斯汽车作为宝马集团全资子公司,与飞机发动机和推进系统制造商罗尔斯·罗伊斯是两家完全独立的公司。 劳斯莱斯汽车总部和制造工厂位于英国西萨塞克斯郡古德伍德,拥有2,000多名技术娴熟的员工,是手工制造劳斯莱斯超豪华汽车的唯一产地。经过了这一番剖析式的阐述,这下你应该可以区分罗尔斯·罗伊斯公司和劳斯莱斯汽车了吧。
就在我们欢度端午佳节时,在地球的另一端,意大利埃斯特庄园优雅竞赛上,超豪华品牌劳斯莱斯正式发布了一款全新车型——慧影,新车由劳斯莱斯定制化部门手工打造,仅限量生产一台,有消息称,它的售价将达到1000万英镑(约8700万人民币)!它之所以标价1000万英磅,不仅仅是奢华的用料,更重要的是,它经过了劳斯莱斯定制部门设计图阶段、油泥模型阶段直至量产,巨额的研发费下只为造出一台车,价格昂贵也就不足为奇了。能拥有这辆车的人,可不仅仅是有钱就够了,能够让劳斯莱斯官方专门设计并制造一台独一无二的豪车,想必他与劳斯莱斯
劳斯莱斯1906年诞生于英国,是英国汽车品牌,创始人为CharlesStewartRolls(查理·劳斯)和FrederickHe映nryRoyce来自(亨利·莱斯)劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Fr属欢觉妈米令深树ederickHenryRoyce(亨利·莱斯)和CharlesStewartRolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶来自级汽车的杰出代表,以豪华而享誉全球。除了制造汽车,劳斯莱触斯还涉足飞机发动机制造领域,它
3月4日,长沙瑞吉酒店和长沙w酒店携手叶澜宴会定制、amourrose玫瑰之爱婚纱、vichi男装定制、电影先生、薇拉摄影、屿时studio、viva甜品派、桔礼礼品、长沙八一车队、寐家居、中国黄金及叁拾兄弟主持团队这12家高端婚庆及生活方式品牌,共同打造 “吉时·囍宴”婚礼秀第六季,首次以新中式作为主题,将瑞吉婚典艺术梦幻呈现。
RR的星空顶由2个资深的工匠合作完成,网间传闻说一个星空顶大概需要30天,其实根本不需要那么久。只做后排星空顶,两名工匠大概9小时可以完成,如果星座比较复杂,大概要17小时以上。其实劳斯莱斯的星空顶并没有什么高科技,就是二极管,原材料并不贵,国内也能做出来。总结:劳斯莱斯的星空顶没什么高科技,就是真皮打孔插二极管,之所以卖25万由3个部分组成,材料+人工+品牌,最便宜的是原材料,贵的是人工,最贵的是品牌,这句话怎么理解呢?25万,原材料成本不过500元,人工不过5000元,其余是品牌价值,大概就是这个比例
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之前看到过网友吐槽说:"我连一个视频会员都买不起,你给我放那么长时间的房子车子化妆品广告干啥?广告应该放给开了会员的人看,他们才有钱。"直到看到另一个网友回复:"广告就该给买不起的人看,这样那些买得起的人在用的时候,买不起的人才认识呀。"漫哥简直醍醐灌顶。所以今天决定扒一下全球卖得最贵的车给你们看看,这样你才能认识真土豪。
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