近日,德国AMS评选世界马力最强超级跑车Top10出炉,其中最低都达到了1119马力,最高的竟然达到2000马力!现在就看看他们分别是谁吧:
TOP10、Zenvo ST1,7.0升V8发动机,1119马力
ST1搭载一台涡轮/机械增压V8,最大功率1104马力,峰值扭矩1430N·m,设计者宣称该车0-100公里/小时加速时间仅为3.0秒,经过电子限速后的最高时速为375公里,如果解除电子限速,该车的最高时速可能超过布加迪威龙创造的407km/h。
TOP9、Koenigsegg Agera R,5.0升V8发动机,1140马力
柯尼塞格Agera R搭载的是5.0升V8发动机采用双涡轮增压发动机,可以在2.9秒钟之内从静止加速到60英里每小时的速度,并且加速到124英里每小时也只要7.5秒,极速更是达到245英里每小时(折合为392公里每小时)。
TOP8、布加迪威航,8.0升W16发动机,1200马力
全球限量生产的布加迪威航16.4动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动,其0至100公里/时加速仅需2.5秒。
TOP7、Hennessey Venom GT,最高车速435.31公里/小时,1260马力
Hennessey Venom GT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车,Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h,且全球限量10台。
TOP6、SSC Tuatara,1350马力
SSC搭载的是自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率可达1350马力,匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱,百公里加速时间在2.78秒,最高时速可达275英里/小时(约合443公里/小时)。
TOP5、Koenigsegg One:1,车重1360公斤,1360马力
Koenigsegg One:1搭载铝合金5.0升V8涡轮增压引擎,最大增压值达到1.8bar,能于转速6,000rpm爆发出139.9kgm的最大扭力,最大马力可达1,341HP,红线转速为8,250rpm,车身重量与最大马力达到1:1的重量比。
TOP4、Hennessey Venom F5,1419马力
Venom F5车身经过重新设计,将此前Venom GT的0.44风阻系数减小到0.40以下,搭载一台7.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率将超过1400马力,极速可达466.7km/h。
TOP3、布加迪Chiron,1500马力(2015年底或2016年初亮相)
布加迪Chiron的最大马力将达到1500Ps(1103Kw),最大扭矩1500N·m,它的任务就是重新夺回最快量产车的称号,最快车速预计可以超过460公里/小时,百公里加速时间低于2.5秒。该车将只限量生产450台,并于2016年登场。
TOP2、Keating TKR,1825马力
TKR在加利福尼亚州盐湖滩上的首次试车中跑出了418.6km/h的速度,这要比目前公认的世界最快量产车纪录保持者SCCUltimateAero快约4.8km/h,比布嘉迪威航更是快了1.3km/h。
TOP1、Trion Nemesis,2000马力(2016年亮相)
来自美国的Trion Nemesis超跑将在2016年1月量产上市,该车搭载9.0升双涡轮增压V8发动机,从静止加速到100 km/h仅需2.8秒,极速达到435 km/h,峰值马力高达2000 bhp。Trion计划生产50辆Nemesis,每辆售价将超过100万美元。
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可能正因如此,越来越多的豪车品牌将入门级超跑的动力总成,从之前的V8换成了V6,而为了进一步降低排放,混动系统也开始如影随形。但作为超跑品牌中的“扛把子”,法拉利给入门级超跑搭载全新V6混动系统这一行为,其对行业的影响也许比我们看到的还要深远。而法拉利张开怀抱迎接混动的行为,也许会影响更多的品牌,一起走进入门级超跑V6+混动的新时代。
源自于英国超豪华车品牌的阿斯顿·马丁,骨子里便有传统绅士的气息,严谨正统。Rapide作为该品牌的一款GT轿跑车,更如一名身着燕尾服的绅士,不苟言笑。2010年1月24日,英国性能跑车制造商阿斯顿·马丁在北京正式发布了旗下的新款四门豪华轿跑车——Rapide。同时公布了这款车型的官方售价:368.8万元。
法拉利Roma Spider在今年3月17日于海外首发亮相,该车可视为法拉利基于Roma推出的软顶敞篷版车型。在法拉利品牌内部产品定位中,Roma系列属于入门级前置发动机GT跑车。法拉利表示,Roma Spider是在1969年的法拉利365 GTS4车型之后,时隔54年再次推出的前置发动机软顶敞篷跑车。
上周,这位女演员迎来了自己作为品牌代言人以来的第二场古驰时装秀(第一场是今年春天在首尔举办的2024早春时装秀),本次活动呈现出不同以往的新意。整个2024春夏系列的创作主要围绕新任创作总监心中的品牌愿景。在孟买家中通过Zoom接受线上采访的Bhatt告诉我:“我之前既没有听说,也没预料到这场时装秀会如此不同。连试衣都是开场前一天才安排。这个系列的保密程度非常高——一切都要等到最后一分钟才揭晓。”
但是休闲并不代表不硬核。从越野模拟游戏的角度来说,这款游戏是最高水准那一级别的。四驱、差速锁、绞盘、手挡;大河、泥泞深渊、森林。种种元素都能让你真正的体会到西伯利亚卡车司机的艰辛。这种困难程度与你在真实视频当中看到的并没有太大区别。唯一的区别在于,你可以完全不用着急,喝着茶,吃着点心,慢慢从泥泞中脱困,完成任务。当然也会有翻车之后原木丧失功亏一篑重头再来的沮丧。
为什么中国没能发展这种肌肉车?中国古代的车多是人力轿子,强调乘坐的舒适性,对动力要求并不严苛;反观美国,车多是由马发展来的,出门路途往往又比较遥远,固然重视动力。美国地广人稀,地势崎岖不平,尤其北部的冬天,大雪使路面热胀冷缩,随处可见坑坑洼洼裂缝、水坑。所以普遍美国人选车都追求实用性,不耐用的车是没有什么市场的。最流行的就是皮卡和SUV,肌肉车虽然座位空间优势不大,但是胜在马力强劲而且结实,一般不会出毛病,乡村的烂路、冬天的雪地都能走。
奔驰的SLC,也是远超50w,而且车型远不是重点车型。众所周知,奔驰整个品牌的重点,现在轿车在S,跑车在AMG GT。M2是个人觉得这个价位我会购买的。动力,颜值,声音,品牌,二三十岁的肌肉感。既要50w,又要雷霆万钧,我选M2。718的话,因为个人不喜欢保时捷这个品牌,就不考虑了。而且718落地还是远超50w的。
车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管,看起来有些奇怪,此外,新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接,超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分,这款保时捷718很明显是一辆小跑车,长宽高分别为4379/1801/1295mm,轴距是2475mm。值得一提的是,我们介绍的这组数据属于入门级的车型,是一辆两门两座的硬顶跑车。如果你的预算充足,不妨考虑软顶敞篷,那么回头率将会进一步提升。
按照公安部对于机动车、摩托车飙车“炸街”的专项整治部署,最近,上海交警部门持续在街面开展针对性查处。对一批违法改装、深夜噪音扰民的车主进行了依法处罚。交警现场查验发现,摩托车的排气管有过改装,原本配置的消音器也被一并拆除了。近一个月来,交警已查处了57起机动车噪声超标和拆除消音器的违法行为。除了白天,夜间的高分贝行车更让人头疼。昨晚,交警部门就在武定路武宁路附近,接连拦下了一辆摩托车和一辆跑车。
老王行走二手车江湖五六年了,见识过上至千万的超跑,也体验过几千块的老破车,还有很多让人难忘的稀奇古怪的小众车,今天就给老铁们分享一台高颜值的冷门车,来自韩国现代起亚集团的进口车,劳恩斯酷派!估计很多年轻的朋友对这款车比较陌生,但看到照片你有可能会爱上它!确实没有错,全国在售的二手劳恩斯酷派,各种型号加起来不超过50台!平均到各大城市,一个城市就一台,确实可以做到人群中的唯一!但是车源少的话,车况就没什么好挑的,假如车况糟糕,一时还找不到可替代的对比选项!只能祈祷眼前这台没什么大问题了!好了,废话不多说了,
根据查询中经数据官网显示,lv实体店内系统会记录包含消费者的基本信息,消费时间,消费地点,消费金额,消费项目等,因此可以查到,需要消费者本人提供身份证即可查询。路易威登简称“LV”,法国奢侈品品牌,隶属于酩悦轩尼诗路易威登集团,经营产品包括手提包,旅行用品,小型皮具,配饰,鞋履,成衣,腕表,高级珠宝及个性化订制服务等。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85