肌肉跑车是什么意思

今天这位客户大哥委托我检测一辆红色的保时捷卡宴GTS。沟通得知，客户大哥是为自己媳妇买车，女主人就喜欢红色的保时捷卡宴，这个颜色的卡宴可太难得了，客户大哥找了将近5个月，之前看过两辆，结果要么是大事故车，要么就是车龄太长，车况实在太差，买回家开着不放心。好不容易碰到这么一辆，车商号称是美女一手车，就赶紧过来看看。铁头会尽我所能的帮客户大哥好好把关。

为何这样一台年份已久的911还能拍出如此高价呢？因为这台车极为珍惜，从1993年开始生产到1994停产，总共仅制造了1436台，其珍贵程度完全不亚于极为经典的保时捷959。保时捷911是一款全世界车迷都认可的经典跑车，除了强劲的能力，在豪华品牌中少见的好质量也是许多玩家至今依然会去收一台911玩的必要条件，当然如果保养得当，一台年份足够久的911依然能卖个好价格。

那到底强在哪里？跑车当然先说动力，SL63 原厂配备4.0 升 V8双涡轮发动机，原厂输出577 马力。巴博斯使用了PowerXtra B40S-750性能升级套件，其中包括口径达到52mm的涡轮增压器，从而获得750马力以及900牛米扭矩的动力输出。9AT变速箱也获得了优化，提升换挡效率，百公里加速时间为3.3秒，极速达到315.4公里/小时。

这款跑车的价格是在99.38万元之间，它是一款中期改款汽车，修长的车头与AMGGT有些相似之处。在动力方面，这款跑车搭载的是3.0L的双涡轮增压发动机，匹配的是自家的9AYT变速箱，是一款相对不错的跑车。同时，这款跑车的最大功率达67马力，最大扭矩达500牛米，在百公里内加速只需4.9S。此外，唯一不足的就是9AT变速箱没有老款的7AT变速箱成熟，噪音相对要多一一些，对于比较喜欢SL的人来说，这些都不是问题。

前置后驱拥有良好的稳定性、操纵性以及优异的速度，唯一被牺牲掉的就是驾乘空间，而驾乘空间对于老百姓而言还是很重要的，在平衡了各方面的优劣之后，现在的汽车终于大多变为了前置前驱，这样的车牵引力强、易于转弯，速度也不错而且还兼具价格便宜的优势，所以很自然地就成为了当今世界的主流。当然，除了前置前驱、前置后驱、后置后驱之外，还有一个特例，就是发动机中置，这可以说是最具优势的配置了，安全稳定、操作精确、速度无与伦比，唯一的缺点就是很多人买不起，比如400多万的法拉利F430。

我们经常在网上可以看见一些过百万的超级跑车在街上轰油门的视频，这些跑车的尾部排气管的位置随着发动机的轰鸣声不时地喷出一些火苗，令很多汽车爱好者肾上腺素飙升。但是我们有没有想过为什么会出现这种情况呢？我们家用车会不会也像这些超级跑车一样会“喷火”呢？为什么一些超级跑车或者改装过的车辆排气管会喷火呢？主要与偏时点火的因素有关。首先我们很多人都知道点火正时，点火正时的意思为压缩冲程快结束时点火系统向火花塞提供火星以点燃缸内的混合物。那么点火正时与偏时点火又有什么关系呢？

如今的美人豹已停产多年，那当初买美人豹还有现在还在买二手美人豹的车主到底是什么心理呢？今天我们不妨来听听车主们的真实想法吧。首先来看看买二手美人豹的一个浙江车主吧。他是这样给我们描述的：当我第一次看到美人豹时，一直就希望自己能拥有一台。这是一个来自广东的车主，它当时买了一辆全新的美人豹，花了也就不到10万块。他是这样形容美人豹的：美人豹是中国第一辆跑车，打破了国外垄断跑车历史，让我家邻居二子也开上了跑车，当然我也开了一辆。

兰博基尼Miura于1966-1973年间量产，它被称为第一款真正的超级跑车。至于原因？那因为它是第一辆使用中置引擎、双座布局的超级跑车，而后来超跑的“标准”配置也是跟风Miura。想当年，Miura可是实打实的“最快量产车”，它背着一具横置的3.9L V12引擎，搭配5速手动变速箱，有着350ps最大马力。

wiesmann（威斯曼）这个汽车品牌在国内几乎没人知道，这是一家成立于1988年的德国小众汽车制造商，专门生产手工定制的敞篷跑车和轿跑车。去年wiesmann亮相了一辆造型复古纯金色的敞篷纯电跑车概念车，名为project thunderball。这款概念车在外观设计风格上传承了wiesmann之前燃油车型的基因，并仍然保留了前进气格栅的设计，但是细节处更加夸张。