法拉利曾宣称他们不会制造suv,但随着purosangue项目的曝光,并陆续有测试车谍照流出,大家都接受了法拉利也要赚钱都事实。不过哪怕到法拉利purosangue发布,法拉利ceo依旧坚持这并非是一辆“suv”,而是首款四门四座“跑车”。

忽略法拉利官方的文字游戏,这款全新的四门法拉利还是拥有足够的魅力,purosangue确实是第一款四门四座车型,相比起其他的四座车型,purosangue增加的两个后门,并没有影响整体的设计美感。

由于之前实车图片的泄漏,新车发布后给到的冲击力要弱一些,但在purosangue上并没有太多过去的设计元素,也并不是普通suv的车身比例。前脸设计采用了最新的设计语言,分体式led大灯不点亮时显得很高冷,“眼睛”的轮廓由进气口勾勒出来,真正的灯具则隐藏在进气格栅之中。

加入碳纤维的保险杠就显得比较“常规”了,没有张牙舞爪的空力套件,只有法拉利的标志在提醒你它的身份。而真正的空力套件则融入到车身的细节中,空气通过前大灯形状的进气口穿过翼子板,再由车门导流至后轮拱,让侧面拥有肌肉感的同时,又能实实在在提供效能。

官图中的车型采用了法拉利标志性的五星轮毂,不过细节上更加复杂,按照法拉利的传统,未来或许会有不同的轮毂造型可供选配。

purosangue最大的特色,自然是四门的设计,车门开启方式选择了对开门的设计,可以说说全车设计的精髓,不但保证了侧面的造型,更大幅度提升了实用性,比之前的四座车型进出更方便,理论空间表现也更好。

尾部造型非常紧凑,尾灯设计保留了法拉利双圆灯的传统,但内部则采用了更干练的led灯带,给人一种厚重的感觉。巨大的双边四出排气系统很有气势,配合大尺寸的扩散器,车尾更像是一辆高性能掀背车。

相比起外观,内饰给到更大的惊喜,purosangue的内饰设计全面迈向新时代,内饰采用对称设计,与普通车型的t型中控台不同,前排各自拥有属于自己的“控制台”,很有太空船驾驶舱的感觉。

中控台除了触控式空调面板外,大部分功能都被集中在扶手箱前端,出色的设计哪怕是大量保留物理按键也无损整体的科技感。

驾驶相关的功能被集合在方向盘上已经是法拉利的固定套路,其余信息则通过液晶仪表盘呈现,能显示导航、多媒体、车辆信息等。副驾则拥有自己专属的显示屏,与其他跑车的小屏幕不同,大尺寸的液晶显示屏足够让驾驶者妒忌,未知是否像其他车型一样属于选配。

在大家关心的后座上,每位后排乘客都有属于自己的独立座椅,座椅运动程度不亚于前排,大面积的玻璃车顶也有效降低后排乘客的压抑程度,日常使用完全没有问题。

很庆幸法拉利的创新并没有用到性能上,purosangue依旧拥有纯粹的硬件配方,目前发布的车型采用非常“old school”的6.5l v12自然吸气发动机,在7750rpm可以输出725马力的最大功率,红线转速则可以推进至8250rpm。扭矩表现也同样出色,除了716n·m的峰值扭矩数据,在2100rpm可以输出80%的最大扭矩,拥有完全不输涡轮增压发动机的低扭表现。在与8速双离合变速箱的配合下,purosangue能在3.3s完成零百公里加速,并且拥有310km/h的极速表现。

这样的加速表现当然少不了四驱系统的功劳,结构傻姑娘与在ff上开始采用的4rm四驱系统基本一致,负责驱动前轮的相关部件置于曲轴前方,purosangue在四挡或者车速超过200km/h后,就会断开前轴,变成纯正的后驱车。

底盘也加入了众多的电子系统,除了已经被广泛应用的后轮转向系统,还加入了主动悬挂技术,可以独立调节每个车轮的悬架参数,以及防倾杆的软硬程度,增加车轮的接地面积,让purosangue拥有更强的抓地表现。
小结

法拉利这次依旧带来了足够惊喜的作品,purosangue依旧是一辆纯正的法拉利,哪怕是在这个电气化大趋势不可逆的年代,它依旧执着地搭载v12自然吸气发动机,提供原始的驾驶乐趣。purosangue的出现,更多的为法拉利的用户提供一种可能,在能享受大部分法拉利的驾驶乐趣,又不会有其他顾虑,除了能带上更多的乘客,还能去更多跑车不能去的地方。purosangue是不是suv,似乎已并不重要,对于有能力拥有它的人来说,purosangue是更全能的选择,让他们在不能驾驶那些超跑时,拥有一个足够出色的代步工具。
在汽车电气化时代下,车子起步速度是越来越快了,不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感:切,没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在,全球最快的十款超跑,大部分还是由燃油车掌握着的,至少目前是这样。下面就盘点一下,排名不分先后。SSC西尔贝也是美国的超跑制造商,Tuatara中文名译为大蜥蜴。它搭载的是一台5.9升V8发动机,不过这车也是存在不少争议的,因为一些参数比较混乱和矛盾。比如说最大速度高达530公里/小时,后面又说因为计算错误,降至475公里/小时。又比如说发
Koenigsegg Agera RS,该车采用排气量5.0L V8双涡轮增压引擎,创下新的的1160hp输出纪录,最大扭矩为1280N·m。值得一提的是,拜众多崭新设计的空力套件,以及改良过的前轮叶子板导风孔设计所赐,也让Agera RS在时速250km/h时,能创造出高达450kg的强大下压力。
说到五菱汽车,都说是“人民的五菱”,为什么这么说呢?因为人民需要什么、五菱就造什么。不管是拉货用的面包车,代步用的宏光MINIEV,还是地摊神车、口罩乃至于螺蛳粉,五菱在这几年时间里都给咱们老百姓造了出来,所以毋庸置疑,五菱的确是人民的五菱。不管怎么说,看到五菱这一波最新的“甜品系列”跑车设计图的出现,我们还是非常希望五菱能够加把劲把它们给造出来。毕竟,有些时候车企造一台车并不是为了能够赚多少钱,而是告诉世人乃至全世界你有造这种车的实力。
玛莎拉蒂GranTurismo,也就是大家熟悉的“玛莎拉蒂GT”,名字中Gran Turismo来源于意大利语,翻译成英语是Grand Touring,代表着两门四座、豪华舒适、动力强劲的GT车型。Folgore则更好理解,未来玛莎拉蒂品牌所有纯电版本车型都会在名字后面加入“Folgore”后缀。设计上,新车保留了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴式造型,标志性的长车头、侧面三腮孔、优雅的侧窗线条,以及C柱“三叉戟”LOGO也没有缺席。
快科技11月23日消息,据外媒报道,布加迪全新超跑Bolide发布了最新的内饰照片。作为一款堪称艺术品的超级跑车,Bolide将限量生产40台,起售价格为400万欧元,折合人民币约为3117万起,据了解,该车将会在2024年正式开启交付。从图中可以看到,Bolide的内饰依旧采用了布加迪经典的T字形布局,车内布局十分简单粗暴,车内大面积采用碳纤维进行包裹,大灯、双闪、空调等功能都被塞进了中控之中。
相信很多客官老爷们有着和我一样的癖好,就是收集各式各样的老物件儿,现在我家里还有几台小时候的四驱车,有句话说的真好,男人永远是长不大的孩子,只是他的玩具越来越大,虽然四驱车自身的价值所剩无几,但给我带来的快乐岂能用金钱衡量今天我们要去的地方是北京有名的跳蚤市场—— 鬼市 ,整个鬼市晚上的热闹程度丝毫不亚于凌晨一点的工体夜店,真的是卖什么的都有,有很多东西都是我小时候所玩儿的,什么小青蛙,娃娃,各种手表,只有你想不到的,没有你见不到的,还有许多雕花精美的器皿,而且卖的也很便宜,在鬼市里转了一大圈,还是没忍住
外观方面,MustangMach-E继承了野马的经典美式肌肉车风格,充满力量、速度的外观,设计很符合年轻人的审美;车身尺寸方面,其长宽高分别为4739/1881/1621mm,轴距为2984mm,空间还是非常宽敞的。福特野马Mustang Mach-E,是福特汽车集团旗下的一款中型纯电SUV汽车,也是福特汽车旗下的全球纯电SUV;目前,Mustang Mach-E属于野马家族里的新成员,于2021年4月上市,也将开启野马汽车进入纯电时代。
荣威iMAX8作为上汽智能全球模块化架构SIGMA架构的首款车型,在MPV最重要的舒适属性上也融入了更加人性化的设计。为方便老人孩子上下车特别设计的385毫米超低地台、可根据实际使用情况灵活移动的二三排座椅、长途也轻松的10层复合结构头等舱座椅、豪车标准的超静音座舱、一键式智能防夹电动滑移门以及感应电动尾门等配置,都进一步的提升了用户出行的舒适度。
NCR Mike Hailwood TT着款摩托车是专门为了“曼岛TT”冠军车手迈克·海尔伍德设计的跑车,全球限量只有12台,这款车外观是非常亮眼的红色和绿色搭配而成,非常时尚,价格约550万元,是世界十大最贵摩托车之一。奥古斯塔 F4 Claudio是一款极其稀有的超级跑车,售价130万左右。全球限量只有100台,这款车辆是为了纪念为纪念已故主席推出的2019 MV Agusta F4 Claudio限量版,据了解车辆在国内的保有量仅有个位数。
图为2022款宝马6系GT 630i M运动套装 矿石白车漆 图为2022款宝马6系GT 630i M运动套装 矿石白车漆 回顾在售2022款宝马6系GT配置来看,其提供豪华设计套装、M运动套装、M运动大旅行家版,三款车型在外观装饰细节方面也略有不同:动力方面,国内在售宝马6系GT搭载2.0T四缸发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱,采用前置后驱布局,官方0-100公里/小时加速成绩6.7秒,百公里综合油耗为7.9升。该车还配备智能降阻进气格栅、后桥空气悬架(带车身
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85