法拉利曾宣称他们不会制造suv,但随着purosangue项目的曝光,并陆续有测试车谍照流出,大家都接受了法拉利也要赚钱都事实。不过哪怕到法拉利purosangue发布,法拉利ceo依旧坚持这并非是一辆“suv”,而是首款四门四座“跑车”。

忽略法拉利官方的文字游戏,这款全新的四门法拉利还是拥有足够的魅力,purosangue确实是第一款四门四座车型,相比起其他的四座车型,purosangue增加的两个后门,并没有影响整体的设计美感。

由于之前实车图片的泄漏,新车发布后给到的冲击力要弱一些,但在purosangue上并没有太多过去的设计元素,也并不是普通suv的车身比例。前脸设计采用了最新的设计语言,分体式led大灯不点亮时显得很高冷,“眼睛”的轮廓由进气口勾勒出来,真正的灯具则隐藏在进气格栅之中。

加入碳纤维的保险杠就显得比较“常规”了,没有张牙舞爪的空力套件,只有法拉利的标志在提醒你它的身份。而真正的空力套件则融入到车身的细节中,空气通过前大灯形状的进气口穿过翼子板,再由车门导流至后轮拱,让侧面拥有肌肉感的同时,又能实实在在提供效能。

官图中的车型采用了法拉利标志性的五星轮毂,不过细节上更加复杂,按照法拉利的传统,未来或许会有不同的轮毂造型可供选配。

purosangue最大的特色,自然是四门的设计,车门开启方式选择了对开门的设计,可以说说全车设计的精髓,不但保证了侧面的造型,更大幅度提升了实用性,比之前的四座车型进出更方便,理论空间表现也更好。

尾部造型非常紧凑,尾灯设计保留了法拉利双圆灯的传统,但内部则采用了更干练的led灯带,给人一种厚重的感觉。巨大的双边四出排气系统很有气势,配合大尺寸的扩散器,车尾更像是一辆高性能掀背车。

相比起外观,内饰给到更大的惊喜,purosangue的内饰设计全面迈向新时代,内饰采用对称设计,与普通车型的t型中控台不同,前排各自拥有属于自己的“控制台”,很有太空船驾驶舱的感觉。

中控台除了触控式空调面板外,大部分功能都被集中在扶手箱前端,出色的设计哪怕是大量保留物理按键也无损整体的科技感。

驾驶相关的功能被集合在方向盘上已经是法拉利的固定套路,其余信息则通过液晶仪表盘呈现,能显示导航、多媒体、车辆信息等。副驾则拥有自己专属的显示屏,与其他跑车的小屏幕不同,大尺寸的液晶显示屏足够让驾驶者妒忌,未知是否像其他车型一样属于选配。

在大家关心的后座上,每位后排乘客都有属于自己的独立座椅,座椅运动程度不亚于前排,大面积的玻璃车顶也有效降低后排乘客的压抑程度,日常使用完全没有问题。

很庆幸法拉利的创新并没有用到性能上,purosangue依旧拥有纯粹的硬件配方,目前发布的车型采用非常“old school”的6.5l v12自然吸气发动机,在7750rpm可以输出725马力的最大功率,红线转速则可以推进至8250rpm。扭矩表现也同样出色,除了716n·m的峰值扭矩数据,在2100rpm可以输出80%的最大扭矩,拥有完全不输涡轮增压发动机的低扭表现。在与8速双离合变速箱的配合下,purosangue能在3.3s完成零百公里加速,并且拥有310km/h的极速表现。

这样的加速表现当然少不了四驱系统的功劳,结构傻姑娘与在ff上开始采用的4rm四驱系统基本一致,负责驱动前轮的相关部件置于曲轴前方,purosangue在四挡或者车速超过200km/h后,就会断开前轴,变成纯正的后驱车。

底盘也加入了众多的电子系统,除了已经被广泛应用的后轮转向系统,还加入了主动悬挂技术,可以独立调节每个车轮的悬架参数,以及防倾杆的软硬程度,增加车轮的接地面积,让purosangue拥有更强的抓地表现。
小结

法拉利这次依旧带来了足够惊喜的作品,purosangue依旧是一辆纯正的法拉利,哪怕是在这个电气化大趋势不可逆的年代,它依旧执着地搭载v12自然吸气发动机,提供原始的驾驶乐趣。purosangue的出现,更多的为法拉利的用户提供一种可能,在能享受大部分法拉利的驾驶乐趣,又不会有其他顾虑,除了能带上更多的乘客,还能去更多跑车不能去的地方。purosangue是不是suv,似乎已并不重要,对于有能力拥有它的人来说,purosangue是更全能的选择,让他们在不能驾驶那些超跑时,拥有一个足够出色的代步工具。
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这辆车在国内没有具体售价,海外售价在2500万人民币左右,到国内少说也要三四千万起了。据说布加迪凯龙的买家,平均有拥有42辆车,至少一架私人飞机,一艘游艇。布加迪凯龙每辆三四千万元的价格,对这些买家来说也算不上什么了。顶级跑车用的什么卡钳?世界上最贵最快的车用的是什么刹车?这款刹车有多贵?减速:布加迪一直强调刹车性能要更为出色,这也是为啥它每次都是演示加速-减速两个过程。
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一直认为宝马z4是我们普通消费者垫垫脚能够接触到的一辆进口敞篷跑车,道理很简单,入门价只有48.88万元,几乎和宝马5系是同样的价格。相较于其它动辄上百万的进口敞篷跑车,这款宝马z4的价格其实并不算特别贵。今天我们就来聊一聊宝马z4,值得一提的是,我们介绍到的这款配置为2022款 sdrive 25i m运动套装,厂家指导价48.88万。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。
莱肯,《速度与激情7》中亮相,外观帅炸。这是家新超跑厂商,所以知名度不高,但车型售价别想低,曾被评为世界最贵超跑。车标是一个字母w,而其品牌英文名为w motors。西尔贝,一家美国超跑品牌。旗下tuatara车型,搭载7.0t v8发动机,最大输出1350匹马力,百公里加速2.8s内,极速可达443公里/时,能跟布加迪威航一比高下。
保时捷最便宜的就是保时捷Macan,定位是豪华中型SUV,官方指导价545010280万保时捷Macan是纯进口车,保持着保时捷品牌高逼格的姿态,要优于BBA旗下的对手车型保时捷Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱,使得。而保时捷还有一款平民跑车,保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型,因为其价格上限为9180万元,比保时捷Macan整体售价更便宜。
特斯拉在2019年11月对外发布其cybertruck电动皮卡。自发布以来,这款车进行了多次修改,且多次被推迟。在经历了3年的生产延误之后,近日,终于在德克萨斯州超级工厂第一辆cybertruck正式下线。自从 2019 年首次亮相以来,这款全电动、世界末日风格的平板车由于定金只需1000元,自2019年发布以来,cybertruck的订单数量已超过125万辆,很多人一股脑成为它的“意向车主”。
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奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85