The All-New Nissan Z(全新日产Z)
从直播海报倒计时来看,日产对新车的称呼是“The All-New Nissan Z”,这可能预示着新车在全球市场将会使用统一的“日产Z”名称。目前为止,这款车型在日本还在使用“FAIRLADY Z”命名。
量产版车型和原型车的设计保持一致,简约风格为主
原型车的亮黄色车身涂装未来应该也会出现在量产车型上
此前量产版的实车图已经被海外媒体曝光,相比原型车来说几乎没有区别。具体来看,新车的矩形进气格栅内部采用蜂窝状黑色装饰点缀,运动感十分出众。大灯呈叶片式造型,内部配备了上下双层的半圆式LED日间行车灯,以此致敬初代Z系列车型大灯周围的轮廓线。
车头部分比较低矮,搭配大尺寸格栅运动效果极佳
车身尺寸方面,此前原型车的长宽高分别为4382/1850/1310毫米,轮胎使用了19英寸轮辋,前轮尺寸为255/40R19,后轮尺寸为285/35R19。预计未来量产版也会保持相同的参数。
尾部相比车头来说复杂一些,扁平化设计是核心
新车尾部借鉴了Z系列老前辈240Z车型的设计样式,宽厚的后扰流板,搭配矩形的尾灯组,和前脸形成了呼应。此外,新车的后包围还配备了大尺寸扩散器与双边共两出的排气布局,整体看上去运动效果极佳。
黑色内饰看起来更素雅一些,整体布局和原型车相同
蓝色跟更能凸显豪华感,不过谍照清晰度欠佳,具体如何恐怕只能等待官图了
内饰方面比较简约,采用了12.3英寸的全液晶仪表以及大尺寸中控大屏。谍照车型为自动挡版本,中间位置疑似搭载了电子挡杆,而此前原型车为手动挡版本。除了全黑的内饰风格外,新车还将会有一款蓝色内饰的版本,看起来非常年轻运动。
手动挡的乐趣不喜欢开车的人感觉不到,但Z跑车也提供了自动挡来适应多数消费者
动力方面,新车将搭载和英菲尼迪Q60 Red Sport相同的双涡轮增压3.0升V6发动机,预计最大功率约为 400马力,采用后轮驱动。传动系统上,新车除了采用了6速手动变速箱之外,新车还会搭载自动变速箱。
日产Z跑车是”Nissan NEXT“企业转型计划中的一款重要产品,它既是对传统的继承,又是下一个时代的风向标。从经典与创新角度来看,日产确实做得十分到位,这台Z系列跑车也足以在新时代的JDM文化中留下浓墨重彩的一笔。
2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型
而在国内市场,该车型的主要竞争对手无疑是丰田SPURA,目前SUPRA 3.0排量车型的官方指导价格为62.60万元。如果未来Z跑车能来到国内市场,那么其定价应该与竞争对手相仿,起售价格大概在50-60万元之间。
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总结:飞利浦的刷头基本上介绍完毕了,整体而言建议从W系列、C系列、G系列里边选择,A3太贵直接忽略,W3还是很不错的,只不过价格有点贵,W2和W这两还是十分推荐的,去除牙菌斑还是比较显著的,其他的C2和G2也还可以,也可以个选一支回来试一试,看看是否合适自己,毕竟亲自体验过后才能知道效果如何。电动牙刷整体快捷高效,比手动牙刷确实刷得更干净,只不过日常花费会更多,有条件的家庭建议体验一下电动牙刷,毕竟西方国家都已经很普及了。
根据此前消息,Zenvo Aurora将搭载6.0T V12发动机,并配备2个电动涡轮增压器,输出功率为1200马力。同时,该车还会配备集成混合动力系统的变速箱,使得该车在混动状态下综合功率可以达到1800马力,最高车速可超过400公里/小时。Zenvo官方还表示,Aurora还将会引入全球知名的合作伙伴参与其中。
内饰方面,玛莎拉蒂MC20使用了较多的Alcantara材质和碳纤维材质装饰,并配备有蓝黑色运动型座椅,头枕位置印有玛莎拉蒂LOGO。此外,新车中控台还配备一块10.25英寸触控屏,并采用按钮式换挡机构及驾驶模式选择旋钮。玛莎拉蒂MC20车名中的“MC”意为Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门),而“20”则指产品推出的2020年,也是玛莎拉蒂品牌开启全新篇章的一年。据悉,MC20是玛莎拉蒂开启电气化进程的重要车型,该车未来还将推出电动版本车型。
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