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全球都在提“碳中和”,各国排放法规愈加严格的时代背景下,留给传统大排量超跑的生存空间正在变得越来越小。
可能正因如此,越来越多的豪车品牌将入门级超跑的动力总成,从之前的V8换成了V6,而为了进一步降低排放,混动系统也开始如影随形。但作为超跑品牌中的“扛把子”,法拉利给入门级超跑搭载全新V6混动系统这一行为,其对行业的影响也许比我们看到的还要深远。
一个入门级超跑全面转向V6+混动系统的新时代,开始向我们走来了。
10月14日,迈凯伦Artura在华上市的几天后,同样采用V6+混动的法拉利296 GTB也宣告在中国地区正式上市,官方指导价为298.8万元人民币,首批车主预计将于2022年底提车。
要说命名这件事情,意大利人一直都在“文雅”和“直白”之间反复横跳,而法拉利就属于那种在命名上特别喜欢“直抒胸臆”的品牌。
前有以地名“加利福尼亚”命名的California,后有直译为“就是快”的812 Superfast。至于新车296 GTB,自然也很“直白”,“29”代表发动机排量为2.9升,6代表了发动机有6个气缸,而GTB则是“Gran Turismo Berlinetta”的缩写,即双门运动跑车。
至于设计,我们完全可以相信来自马拉内罗的设计师们,跃马本身就很少有设计得不好看的车型,而从ROMA、488 Pista、SF90等几款车汲取了设计元素,并整合出自己的一套外观语言的296 GTB,也完全符合绝大多数人对一台“超跑”的认知,运动、简约、帅气、耐看,同时又不那么激进。
当然,尽管设计并不算激进,但从车身上下各种空气动力学套件,你还是能够看得出这是一台猛兽,只是它平时把獠牙和利爪隐藏起来了而已。而一旦让它的动力真正宣泄出来,你就会知道什么叫做“公路猛兽”。
作为法拉利首款采用V6涡轮增压发动机的公路跑车,296 GTB搭载了一台代号F163、2.9L排量的全新V6涡轮增压发动机。它创造性地采用了120°气缸夹角,让涡轮增压器放置在V型结构内部这一设想变成了现实,从而显著减小动力系统的整体尺寸并缩短空气到达燃烧室的距离,尽可能地提升进气管道和排气管道的流体动力学和效率。
得益于发动机的120°V型设计、相等点火间距以及布局在V型结构内部的涡轮增压器,这台2.9T V6发动机在减重、重心降低的同时,还收获了更强悍的动力输出,663Ps(488kW)的最大马力比肩传统V8发动机,而221Ps(162kW)/L的升功率则创下了公路跑车内燃发动机功率系数的新纪录。
此外,296 GTB还是法拉利首台采用插电式混合动力系统的后驱跑车。
得益于最大功率167Ps(122kW)的电动机的加持,整车最大综合输出功率达到830Ps(610kW),这一数据与法拉利812 Competizione上所搭载的6.5L V12自然吸气发动机持平,而740N·m的峰值扭矩则盖过了812 Competizione,让人不禁赞叹科技进步的神奇。
不过296 GTB的纯电模式续航里程仅有25km,拿来日常代步算不上充裕。
如果对动力和性能有更高要求,296 GTB还提供Assetto Fiorano配置版车型以供选择。Assetto Fiorano配置版车型拥有大量性能提升组件,其中包括了重新设计的轻量化部件、碳纤维空气动力学套件、针对优化赛道性能打造的Multimatic减震器、米其林Sport Cup2R高性能轮胎等,能够让296 GTB在赛道中获得更强悍的性能表现。
从LaFerrari,到SF90,再到如今的296 GTB,法拉利可谓一步一个脚印,大踏步地迈向电气化时代。无论是2.9s的0-100km/h加速、7.3s的0-200km/h加速、330km/h的极速成绩,还是并没有打折扣的声浪表现,296 GTB都在用实际性能表现告诉所有热爱超跑的人们,虽然这不是一台纯燃油车,但它依旧是最能代表法拉利的中置后驱超跑。
而法拉利张开怀抱迎接混动的行为,也许会影响更多的品牌,一起走进入门级超跑V6+混动的新时代。
今天要说的是雷克萨斯的一款运动车型,你可以把它当作跑车,新车就是雷克萨斯LC 500h,这款车在国外很火,大家都在抢着购买,但新车又没有实质性的提升,相当尴尬。此次新车的售价还是129.6万,设计风格和上一代车型一样,值不值得购买,先来具体看下新车再来决定。日系车品质好,所以价格也不便宜,这是大家对丰田的评价。从销量上来看,丰田能做到全球第一不是没有道理的,旗下的车型众多,价格覆盖面很广。可惜,丰田在国内的好名声被雷克萨斯消耗殆尽。从雷克萨斯和埃尔法开始涨价开始,大家已经对这个品牌产生的抵触心理,这也间接
1992年,李晓华买下了中国第一台法拉利348红色跑车,并给法拉利挂上了京A00001的车牌,羡煞一众路人。而这其实只是他车牌中比较普通的一个号码。就富豪圈子而言,吃吃喝喝买别墅、买豪车不是什么稀奇事。李晓华也有一个爱好,那便是买车,不仅如此,他还喜欢给自己的爱车配上一个寓意吉利的车牌号。也正是靠着这一次再创业,李晓华直接迈入了亿万富翁的阶级。而他人生中,也是咱们国家第一台法拉利也是这个时候被他买下的。
今年奔驰发布了第二代AMG GT双门跑车,新车的外观、内饰,以及动力等全方位都进行了大幅升级,直接让AMG GT的竞争力登上了一个新的台阶,预计在2024年发布同步引入国内,竞争对手直指保时捷911。近日,玩车弟从相关渠道获取了一组全新AMG GT的实拍图,一起来欣赏一下奔驰超级跑车的风采。外观方面,新车采用奔驰全新的GT美学,更符合空气动力学的流线设计使其更加动感流畅。车头部分的机盖包裹感更强,前方配备尺寸不小的大嘴式格栅,内部依然是标志性的AMG直瀑式中网和奔驰三叉星辉大标,格栅下方加入额外的进气道进
跑车一般是很多男士喜欢的,它还分为很多的类型,比较有代表性的跑车品牌有法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等,你知道在诸多的品牌中,它们出产了哪些不错的跑车呢?全球价格最高的跑车是哪些呢?一起来看看全球十大最贵的跑车是哪些吧。全球十大最贵的跑车1. 科尼赛克one:1参考价格:一亿元科尼塞克one这款车首次亮相是在2014年的日内瓦车展上面,造型很霸气,做工精细,配置高端丰富,据了解,它的售价在一亿元左右,全球只有六台。
首先画出跑车的地盘,画上车轮,接着画跑车的整体轮廓,是一辆帅气的敞篷车,再来画出车灯、车座、后视镜、车门等细节,给车轮涂浅灰色和黑色,挡风玻璃涂蓝色,车灯涂黄色,车座涂黑色,车身涂红色,跑车简笔画就完成啦!首先画出跑车的地盘,画上车轮,接着画跑车的整体轮廓,是一辆帅气的敞篷车,再来画出车灯、车座、后视镜、车门等细节,给车轮涂浅灰色和黑色,挡风玻璃涂蓝色,车灯涂黄色,车座涂黑色,车身涂红色,跑车简笔画就完成啦!
梅赛德斯与迈凯伦的合作由来已久,可以追溯到1995 年,而在 2004年两家车企再度合作开发了一款让人们疯狂的速度机器——梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren。传承20世纪50年代,有银箭赛车美名的梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车。梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren由手工打造,计划每年的产量控制在500辆之内,包括 722 Edition、Roadster、722 GT 和 Stirling Moss多个版本,最终于2010年宣告停产,奔驰官方表示总共生产了2,157 辆。梅赛德斯-奔驰 SLR
前不久,广州一位85后上班族花了2.6万元买到了一辆法拉利ferrari CX60山地自行车,法拉利家族传统红色很养眼,图为法拉利ferrari CX60停在车主家中。法拉利ferrari CX60这款自行车拥有着超轻型hydroformed aluminium 车架,相比一般的山地自行车更加轻便,重量为13.8 公斤,悬架系统也是十分先进。
据悉,JJ的这辆定制版法拉利458 Speciale A,林俊杰亲自参与个性化定制,车身采用特殊珍珠白外饰颜色“Bianco JJ”,其命名灵感源自林俊杰的英文名JJ,搭配稀有的深蓝色经典赛车条纹令车身设计独具匠心。很多明星大腕都喜欢豪车,因为只有豪车才能配得上他们的气质。但是有一位歌星却又拥有一辆不一样的豪华跑车,他就是华语乐坛才子林俊杰,他的座驾是一辆个性化定制版458 Speciale A,属于林俊杰JJ的专属定制版本,全球唯一独一无二。
对于这款新车,有人认为埃安的步子迈得太大,也有人认为这种努力值得肯定。无论如何,可以说Hyper SSR是国产跑车同价位中性能最强的,同性能中最便宜的了,希望量产能够保持高水准。你觉得它担得起“中国第一”这个名号吗?随着自主品牌造车能力的不断提升,现在已有不少厂家进军超跑领域,国产超跑正在崛起。并且,这几款数量有限的国产跑车,还各有五花八门的特色。今天,咱们就来盘点一下那些国产跑车之“最”。
您好。轰鸣声是由引擎发出的,但是在车内车外会有不同,因为有些超跑会再引擎舱装一个麦克风,然后通过车载音响播出来,主要是辅助作用,有时可能会渲染一下,但是主要还是引擎的自发声。超跑的引擎轰鸣声很大是因为动力强劲,马力大,车速区间大,输出的扭矩大,转速区间大,而且,反应时间短,我们往往能见到,一脚油门踩到底然后再松开,会听到排气管有爆鸣声,有时会有火花,这就是表现。希望对你有所帮助,谢谢。
法拉利california价格接近350万一辆:1、California,是法拉利目前在售的入门级车型,售价348.80万元,前置后驱,是一款2门4座硬顶敞篷跑车;2、法拉利加州的意思就像它的名字一样,法拉利希望买这款车的车主能经常打开顶棚享受加州的阳光一样享受生活;3、法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。2011年法拉利共交付7195台新车,营业收入达到22.51亿欧元,取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。