法拉利360spider

从这个角度看，你不会真的以为这台V8变小了吧？法拉利的工程师只是将它放的更低了。目的不用我说你也知道，降低重心对于一台超跑来说有多重要。而这台4.0T的发动机在不借助任何外力的情况下就能输出780Ps和800N·m的可怕动力，升功率达到了195Ps/L。这是2.0T发动机都很少达到的数值。这让我一度怀疑，工程师在造这台机器的时候是不是喝多了。

那，有没有第三种呢？今年Baselworld（巴塞尔国际钟表珠宝展），宇舶发布了一款全新腕表——宇舶Techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表，看到它的第一眼，我觉得它将车与腕表的融合拔到了新高度。小小感慨一下，宇舶不愧为以“融合”为精神的品牌。外层表壳采用了碳纤维、钛合金或王金材质，而且就算外层表壳采用了如此复杂的几何图形和镂空设计，法拉利和宇舶还是成功地将它控制在了表径45mm、厚度14.8mm。作为一款带有陀飞轮复杂功能的运动计时腕表，能维持这样的体格实属不易。

法拉利车标是什么 法拉利车标是一匹飞马。法拉利使用的传奇标志有着不同寻常的起源。最初，这个标志被用于个人徽章，这是由弗朗西斯科·巴拉卡(FranciscoBaraka)应用的，他是一名装饰华丽的意大利一战飞行员和士兵，他将徽章涂在他所驾驶的飞机的外壳上。年，恩佐·法拉利在一次汽车比赛中遇见了弗朗西斯科的母亲。

过了50岁，黄永玉考了驾照。他喜欢车，尤其喜欢跑车，90岁时还买了一台红色的法拉利。张梅溪也总是乐呵呵地支持他，他们才是最拉风的夫妻。两个人度过了一段异地的日子。那时他在台湾，已经在艺术界崭露头角；而她在香港，默默地在湾仔德明中学教书。后来因为政治原因，黄永玉逃难到了香港。为了帮丈夫躲避特务的追查，她辞去了公职，跟他一起住在偏僻的九华径。

北京时间11月26日，F1本赛季收官站阿布扎比站正赛，杆位发车的维斯塔潘顺利夺冠，勒克莱尔、拉塞尔分列二三。梅赛德斯车队最终成功以3分优势守住车队总积分榜第二的位置，法拉利屈居第三。中国车手周冠宇以第17名完赛。在年度车手和车队总冠军均已提前被维斯塔潘和红牛车队锁定的情况下，本场比赛最大的看点就是梅赛德斯和法拉利谁能最终拿到车队积分榜第二名。在此之前，梅赛德斯仅比法拉利车队高出4个积分。

法拉利Roma Spider的底盘在法拉利Roma的基础上采用了全新零部件，其后部则是从法拉利Portofino M的底盘解决方案中汲取灵感。作为至关重要的结构元件，法拉利Roma Spider的门槛条专为这款新车研发。此外，法拉利特别设计了部分元件，以顺利安装软顶敞篷、A柱及挡风玻璃框架。该敞篷跑车承袭法拉利Roma大获成功的V8 2+ 理念，以及其车身比例、线条轮廓以及规格参数，但此次更为引人注目的则是软顶敞篷设计的回归。这是法拉利在1969年的法拉利365 GTS4车型发布后，时隔54年再次将这种敞

近日，选车网从相关渠道获取了一组玛莎拉蒂总裁Trofeo的实拍车图，目前新款车型已经在国外市场发售，据了解，新款车型的发动机是产自法拉利的3.8T高性能涡轮增压V8发动机，动力方面，要比普通版有所提升，因此该款车型被称为总裁高性能版。新款车型在动力方面，搭载了一台法拉利生产的3.8T高性能涡轮增压V8发动机，最大输出功率达434kW，峰值扭矩734N·m，百公里加速时间为4.7秒。

说到这，你还记得法拉利Logo上那匹马最初来源于一名被击落的斯图加特飞行员吗？没错！这个来自斯图加特飞行员飞机上的图案极有可能是以斯图加特的马设计而来的家族徽标。如果你用法拉利的初代Logo对比1963年之前的保时捷Logo便会发现它们的神态动作极为相似。如此说来，法拉利和保时捷Logo上的马都是来自斯图加特，四舍五入就是一匹马了！