法拉利的价格是多少 所有车型

如果不考虑价格因素，要找出一个性能十分卓越的汽车品牌，我想布加迪绝对名列前茅，该品牌旗下的车型是F1的常胜军，在整车的动态体验和动力输出方面都可圈可点，大家十分熟悉的威龙和威航就是布加迪打造的，只不过它们好几千万的价格能把99%以上的消费者拒之门外。布加迪这个品牌十分坎坷，它最早创立于意大利，二战后逐渐衰落并几经转手，最终由大众集团于1998年正式收购，并把它的总部转移到了法国的莫尔塞姆。

11月24日，保时捷旗下大型四门轿跑车——全新Panamera在中国上海完成了全球首秀，并公布了Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版的价格，分别为103.8万、115.8万、122.8万元。保时捷品牌的销量担当之一，全新Panamera与其它保时捷换代车型相似，在保留传统元素的同时，对部分设计进行了较大的调整，最新的家族设计风格，更加现代化和具有科技感。

在当下，不管是在普通品牌，还是像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌，SUV都是主力车型的存在，近日，法拉利也正式加入其中。9月14日，法拉利正式发布了旗下首款SUV车型Purosangue，新车采用了四门四座设计，这也是法拉利首款四门四座车型，动力上搭载了V12发动机。按照法拉利的计划，新车将在2023年开启交付，但为确保其“稀有度”，交车量将控制在品牌全年销量的20%以下。

可能正因如此，越来越多的豪车品牌将入门级超跑的动力总成，从之前的V8换成了V6，而为了进一步降低排放，混动系统也开始如影随形。但作为超跑品牌中的“扛把子”，法拉利给入门级超跑搭载全新V6混动系统这一行为，其对行业的影响也许比我们看到的还要深远。而法拉利张开怀抱迎接混动的行为，也许会影响更多的品牌，一起走进入门级超跑V6+混动的新时代。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。

动力方面，Purosangue搭载前中置6.5升V12自然吸气发动机，发动机最高转速为8250转/分钟，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，该变速箱位于车身后部，可形成49:51前后重量配比。0-100公里/小时加速时间为3.3秒，0-200公里/小时加速时间为10.6秒，最高车速为310公里/小时。（Purosangue参数来自法拉利）

其实这是一家2014年才在美国硅谷成立的造车公司，主要任务是研究电动汽车，拥有世界顶级的研发团队，员工都来自通用、福特、克莱斯勒、特斯拉、法拉利等全球知名车企。为什么一个美国的电动车研发团队在国内要搞这么大的动静呢，这就要再深挖一层他的背景了。其实法拉第未来可以说是乐视汽车在硅谷的超强研发机构，乐视的超级汽车和这个团队有着千丝万缕剪不断的关系。这次北京车展法拉第就将带来第一款超级电动概念跑车ZERO1，并且在美国内华达州的造车工厂已经奠基，从概念车到量产又进了一步。

一只由瑞士著名手表制造公司百达翡丽于1932年打造的、世上独一无二的超大型单按钮记时腕表，日前在瑞士苏富比拍卖行以110万英镑的高价成功拍卖，这块手表也因此成为目前世界上最贵的手表。这块手表此前的拥有者是意大利前法拉利车手卡洛·费利切·特洛希伯爵。特洛希深深痴迷于极速运动，曾是赛车手和速划艇赛手，还成为飞行运动的先驱者。1932年，特洛希出任法拉利总裁。1947年，特洛希职业生涯达到巅峰，当年他赢得了意大利国际汽车大奖赛冠军。