阿斯顿马丁贵还是法拉利贵

那么，马丁是不是应该纳入“水货状元”的讨论行列呢？虽然他在掘金还是打出了一些高光时刻的，毕竟马丁也是昔日丹佛田径大队的一员。昨天写到了邓肯在总决赛上，把状元郎肯扬-马丁打爆了。马丁的打法对于身体的要求太高了，当他没法依靠身体在内线打球的时候，数据就会下滑。关于马丁的大部分美好记忆，都停留在了篮网和掘金时期，后三支球队，都是过客而已了。

阿斯顿马丁最贵的一款车是阿斯顿马丁one-77，折合人民币售价在4000万至5000万之间。而且全球限量77台，目前，国内5台已全部被预定。它之所以卖得这么贵，是因为它有非常强劲的动力性能，最大马力可以达到760匹，极速甚至可以突破350km/h。阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特。这个英国超级跑车品牌于2009年6月份，在巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，世界限量77台。它搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，

2018年，阿斯顿马丁正式发布了旗下的GT3赛车，该车源自于阿斯顿马丁Vantage GTE耐力赛车。外观上，整体造型依旧延续着普通版本Vantage的设计风格，不过各种空气动力学套件与夸张的大尾翼还是让使得Vantage GT3有极高的辨识度。全面轻量化的设计全铝合金底盘使得Vantage GT3赛车整车重量仅为1245kg。

近日，英国跑车品牌阿斯顿·马丁公布了由著名设计师彼得萨维尔设计的全新翅膀标志。据了解：为了提高年轻人中的注意力，这是109年历史上的第八个标志，也是自2003年以来阿斯顿·马丁品牌的首次更新，新logo将用于阿斯顿马丁发布的下一代跑车！下面来看看阿斯顿马丁标志的历史：翅膀是如何演变的？带翼字体标志的首次亮相，这也是第一次可以看到“阿斯顿马丁”这个名字的全称。

为庆祝2021年RM和法拉利达成长期合作，理查德·米尔发布全球最薄机械腕表RM UP-01法拉利限量款，表壳厚度仅有1.75毫米，这也超越了宝格丽在3月份推出的1.8毫米Octo Finissimo Ultra腕表的记录。这款腕表在当下可谓是自带流量：理查德+法拉利，这两个超强IP的联合将会是1+1远远大于2。再加上全世界最薄的腕表+1267万人民币的定价，相信一定会在各大社交媒体引起不小的轰动，而且是汽车界+手表界的跨界双联动。

大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起，其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点，档次也稍微低一些。所以如果给你500万，但是只能选一辆，法拉利和兰博基尼你会选哪个呢？每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。