法拉利的车型有哪些

其实这是一家2014年才在美国硅谷成立的造车公司，主要任务是研究电动汽车，拥有世界顶级的研发团队，员工都来自通用、福特、克莱斯勒、特斯拉、法拉利等全球知名车企。为什么一个美国的电动车研发团队在国内要搞这么大的动静呢，这就要再深挖一层他的背景了。其实法拉第未来可以说是乐视汽车在硅谷的超强研发机构，乐视的超级汽车和这个团队有着千丝万缕剪不断的关系。这次北京车展法拉第就将带来第一款超级电动概念跑车ZERO1，并且在美国内华达州的造车工厂已经奠基，从概念车到量产又进了一步。

编辑点评：法拉利充分体现了意大利人随性的特点，车名后缀之多，排列组合之复杂总是令我大受震撼。套用《阿甘正传》里的一句台词，生活就像法拉利，你永远不知道下一辆叫什么，学习车名后缀至少能让你掌握一定的意大利语词汇，同时找到部分规律。下次再看见一辆全新“跃马”时，不要慌，相信你能在一番演绎推理之后get它的定位。

截至目前，奥迪R8车型在全球的销量已经超过了四万台，这对于一台超级跑车来说已经是非常难得的成绩了。而今年则是奥迪R8生命周期的最后一年，这台优秀的跑车将在所有订单生产完毕之后正式落幕，官方已经宣布未来不会有继任的混动以及电动车型。R8是奥迪历史上少有的超级跑车，更是奥迪家族中力与美融合的完美展现。在未来，奥迪RS e-tron GT将接续它的志向，继续为人类工业文明带来驾驶艺术的激情演绎。

据报道，两款新SUV内部代号为F244和F245，并会使用与Purosangue相同平台开发。法拉利此前已经确认其首款SUV将配备混合动力系统，但随后的两款衍生产品将完全失去内燃机动力。据CAR magazine的说法，新车最多可容纳四台电动机，综合输出功率为610马力。配图为此前外媒曝光的法拉利Purosangue早期测试车...

这次一共选取了小牛电动车京东官方旗舰店在售的22款车型，创作过程非常艰辛。因为小牛的部分宣传页面标记并不清楚，而且存在前后参数矛盾的情况（主要是续航里程的标定）所以大家尽量以表格中的电池容量作为选购时电动车续航的依据会更加有参考价值:有这个价位段预算的绝对是有追求的小牛粉丝～这个价位段确实可以追谁到最极致的体验，所以我就大概说说他们的优缺点吧，说的不对也请理性讨论。一共五款车型，两台电摩三台电动自行车，钱再多都有的选。

这台保时捷911（992）应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本，它虽没有极致的动力，但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊，未来同样会引入中国，但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入，保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者，满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力，也没有武装到牙齿的高科技配置辅助，讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求：车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正