开了十多年车,也经常上高速,没有在高速上看到过跑车,真的,一辆也没有看到过,不知道是不是在华中地区的原因,也许北上广深及沿海地带会多些。
跑车一般都很好辨认,有极其夸张的流线性外观,有超低的底盘,有超强的动力,有超级夸张的声浪和极其昂贵的价格。
比如保时捷911、日产GT-R、法拉利296、玛莎拉蒂MC20、迈凯伦GT、阿斯顿马丁DB11等,价格无一例外超过百万,普通人还真是买不起。
保时捷911
跑车不是普通的车辆,富豪买跑车的目的绝对不是为了跑高速,而是以下几个原因:
1、个人喜好。
有钱人买跑车,很大原因是喜欢车,曾经有个主持人问王思聪,你买那么多车干嘛?王思聪反问了一句:你买那么多衣服干嘛?主持人回答:我穿啊。王思聪说道:我开啊。
有钱人买跑车,其实跟你买衣服一样,只是价格不同罢了,有些人就喜欢收藏车,自己没有的车,或者没有开过的车,就会想办法买过来,满足心理需求,这与普通人关系不大。
法拉利跑车
对于跑车来说,买过来之后,大多数时候是待在车库里,小部分时间是随主人偶尔出去浪一下,满足一下不同的驾驶感受。
2、参加比赛。
当你有一辆跑车的时候,就会参与各种跑车俱乐部的活动,或者参与一些跑车比赛,每次参加活动或比赛的时候,不管相隔多远,哪怕几千公里,跑车几乎都是请平板车来运输,而不是自己开过去的。
3、身份象征。
在北上广深及沿海地区的城市繁华地带,经常会看到百万以上,甚至千万以上的豪华跑车,尤其是当身后传来巨大的声浪时,几乎100%的回头率,会有无数的羡慕眼光投来,而作为跑车的车主,最主要的目的就接受这一羡慕的眼光。
跑车比赛
毕竟跑车价格高昂,能买得起的非富即贵,这就是身份的象征,也只有城市的繁华地段,才能够看到跑车,至于在高速上,几乎就是看不到跑车,那么原因是什么?
1、驾驶感受非常难。
跑车的声浪偶尔听一下非常震憾,要是在你耳朵边震几个小时,非得把你震聋了不可,跑车的声浪来自于踩油门时的发动机,在高速上开车,需要持续不断地踩着油门,那么这种声浪将会伴随你整个的行驶,你能承受吗?
你得把耳朵堵起来才行,一般专业的赛车手开赛车也是要戴头盔的,一是声音大,二是速度快人吃不消,你在高速上开跑车也有类似的问题,不得戴个头盔,这样的驾驶感受,你觉得如何?
跑车驾驶感受不舒服
而且跑车的座椅硬、悬挂硬、风噪大,在高速上开起来人难受得很,比坐大货车还难受,长时间行驶人是受不了的。
除此之外,有些高速公路的路况并不是很好,路面上仍然有凹坑和裂缝,跑车底盘相当低,你开着如此低底盘的跑车上高速,在高速行驶的过程中,万一轮胎压到了凹坑或者裂缝,那绝对是灾难,轻则碳纤维损坏,重则发生事故,不是你能承受的。
跑车的底盘低,座位也低,像坐在地面上开车一样,视野盲区很大,高速上车又多,高速限速120公里/小时,跑车也开不快,开个跑车上高速,不是给自己找麻烦。
跑车不适合上高速
2、成本非常高。
跑车的成本非常高,一方面是使用成本,另一方面是保值率。
跑车的油耗普遍在15~25L/百公里,至少要加95号以上的汽油,2块钱一公里的油耗是最便宜的,有钱人并不是在乎这点油钱,而是跑车的油耗高,跑不了一两百公里,油箱就得跑空了,跑一趟高速,不知道要加多少次油,不知道加油站能否跟得上?
万一路程没算好,跑不到加油站就没油了,不得找车拖,还不如一次性直接运输到位呢?然而这还不是跑车最大的成本,跑车最大的成本是公里数。
跑车最珍贵的是里程数
跑车的公里数与价格是息息相关的,很多有些人买跑车就是玩一段时间,然后再出手卖掉,卖二手跑车最关键就是看公里数,同一辆跑车,一个2000公里里程,另一个2万公里里程,两者之间的价格能相差一百多万元。
你想调表是不可能的,跑车的价格高,都会委托专业部门测里程数,就是根据这个里程数来估价的,外观、内饰都是死的,只有里程数不同,为了尽量让跑车保值,就得尽量减少里程数,毕竟跟运输费比起来,车辆贬值的钱才是大头。
相比前几年,如今国内汽车市场竞争可谓愈来愈激烈,尤其是家中已经有一辆或者多辆刚需车型的消费者来说,他们往往对个性运动至上的玩乐车型更感兴趣,而本篇文章要介绍的这款车型,就是比较典型的代表,出自哪吒之手的哪吒gt,不知大家是否熟悉?作为哪吒品牌的电动跑车,自从今年4月份上市以来,就凭借拉风炫酷的外观造型以及亲民的定价,吸引了诸多年轻消费者的关注。
动力和性能:宝马2系搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为228马力,配备了8速自动变速器。同时,该车还配备了后驱系统或xDrive全时四驱系统,具有良好的操控性和稳定性,驾驶体验非常出色。动力和性能:丰田86搭载了一台2.0升四缸自然吸气发动机,最大输出功率为205马力,配备了6速手动变速器或6速自动变速器。同时,该车还配备了后驱系统,具有良好的操控性和稳定性,驾驶体验非常出色。
像五菱宏光标志的跑车叫科尔维特。科尔维特,英文名Corvette,是雪佛兰旗下的一款超级跑车(车型定位是中型跑车)。科尔维特的名字,沿用的是17世纪英国一种炮舰的名字,意向当时风行的英国跑车挑战。内饰方面,车内采用碳纤维制造,真皮座椅全部为手工缝制。抬头显示功能、多功能方向盘以及巡航模式抬头显示系统。另外,一键启动、内后视镜等,处处彰显着充满战斗气息的设计,时时刻刻都在告诉大家这是一台高性能的跑车。
高速公路比较畅通,车速也很快,油耗会有所下降,但跑车的油耗不会低于13升,这个油耗是普通家用汽车油耗的两倍还多。跑一趟高速公路光油费就得接近1000块钱,即使家里有矿,也会觉得太高了。但是跑车和其他汽车不一样,其他汽车一个月就能卖出几万台,跑车全年产量可能只有几千台。而且这些跑车要销往全球各地,国内可能只有几百台或者几十台的配额。全国所有的跑车加起来,也不敌大众帕萨特一年的销量。因为跑车的保有量太低了,所以在高速公路上见到它的机会就更少了。
但无论选择哪个软件,都要注意合规性和安全性。确保自己的车辆符合网约车标准,具备相应的保险和证件。同时,提供优质的服务,赢得乘客的好评,才能在竞争激烈的网约车市场中脱颖而出。希望我的经验分享能对私家车车主们有所帮助,祝大家跑车顺利,收入丰厚!如今,网约车行业越来越火爆,很多私家车车主都想尝试加入其中。然而,在选择合适的接单软件时,不少车主感到困惑。作为一个过来人,我想分享一些经验,告诉大家哪些软件适合私家车跑网约车接单。
“最便宜但我也买不起!”聊到超豪华运动品牌玛莎拉蒂,你是不是都觉得有点遥不可及?今天我们要带大家去试驾的是最亲民的玛莎拉蒂grecale,中文名格雷嘉。话不多说,我们先把车开起来。格雷嘉是拥有2.0t+48v轻混系统以及3.0t双涡轮增压。(3.0t 530ps)今天我们试驾到的gt/modena就是2.0t+48v轻混的动力系统,最大马力300/330ps,是要比同级别的macan要更出色的,开起来我们可以看到它的加速响应非常迅速,尤其是在起步的时候。
在简述产品体验之前,笔者还是先要捋一下这个品牌的历史。2007年4月4日,Genesis四门概念车在纽约车展全球首发,这个集现代集团未来设计与后驱运动豪华品质于一身的车型,计划装配在现代家族产品阵营中。随后2008年底特律车展,现代展出了量产的四门运动轿车,并在同年夏天在美市场销售。当年提供了3.3L、3.8L、4.6L三种动力版本车型,消费者将它对标的车型锁定在克莱斯勒300、庞蒂亚克G8,而现代方面将竞品锁定在奔驰E级、雷克萨斯GS。
IT之家 11 月 23 日消息,2024 款奥迪 A5、S5 正式上市,这是奥迪的中型轿跑车,拥有动感时尚的外观和强劲的动力。2024 款 A5、S5 在保持原有价格不变的情况下,对配置进行了一系列提升。2024 款奥迪 S5 提供三个版本,分别是 Sportback 3.0T、Coupe 3.0T 和 Cabriolet 3.0T。这三个版本都取消了天云灰的车身颜色,同时新增了后排 USB 充电口、发动机远程启动、主动式车道保持和新造型轮辋等配置,选装配置取消动态转向系统。另外,Sportback 和
作为大众旗下的一款豪华中型车,帕萨特名声在外。自1996年上市以来,帕萨特凭借着卓越的品质和优美的造型成为了很多消费者的首选之一。那么,大众帕萨特怎么样呢?下面我们从性能方面进行详解。1.动力表现 - 强悍的加速能力帕萨特搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T三种,其中1.4T和1.8T发动机均匹配了7速双离合变速器,而2.0T发动机则配置了6速手自一体变速器。
说到雷克萨斯RC,可能很多人会觉得这车太小众,同时看起来也非常的"娘炮",就像是一个女人开的。的确,雷克萨斯RC的外观看起来确实比较"秀气",虽然雷克萨斯家族式的纺锤形大嘴依旧在也很犀利,但RC整车给人的感觉还是比较阴柔美的,因此也难怪很多人并不看好它。再加上动力也仅仅是搭载的一台2.0T最大功率245马力的四缸机头,所以炸街什么的基本上也是与之无缘了。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。