哈喽,大家好!检车家老司机又和大家又见面咯,我是dawuhao,我不住你家隔壁),曾经是一名修车工,现在全身心投入于二手车行业,帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨,用过都说好!欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
老王行走二手车江湖五六年了,见识过上至千万的超跑,也体验过几千块的老破车,还有很多让人难忘的稀奇古怪的小众车,今天就给老铁们分享一台高颜值的冷门车,来自韩国现代起亚集团的进口车,劳恩斯酷派!估计很多年轻的朋友对这款车比较陌生,但看到照片你有可能会爱上它!
这是一款造型优美的两门跑车,身姿婀娜,体态轻盈,腰线紧致!由当时的劳恩斯轿车基础上衍生而来,可以看做劳恩斯的Coupe版本!而劳恩斯就是现在捷尼赛思品牌的前身!只不过当时还只是现代旗下的一个高端系列,类似皇冠在丰田的地位,还没有成为一个独立的品牌!
介绍完车,再介绍一下今天的人物主角,也就是今天买车的客户,看起来很年轻的一个小伙子,他说自己是搞美术的,追求跟别人不一样,就喜欢小众车,要做人群中的唯一!气氛都烘托到了这里,老王不得不送上大拇指,夸他有眼光,有品味,有艺术细胞!客户小哥开心的说,车商也是这么讲的,看来我的选择没错!
确实没有错,全国在售的二手劳恩斯酷派,各种型号加起来不超过50台!平均到各大城市,一个城市就一台,确实可以做到人群中的唯一!但是车源少的话,车况就没什么好挑的,假如车况糟糕,一时还找不到可替代的对比选项!只能祈祷眼前这台没什么大问题了!好了,废话不多说了,开始检测。
车系型号:2009款 2.0T 自动靓雅版
出厂时间:2009-05
表显里程:95166KM
车商报价:3.68万
09年的车,已经十四个年头,漆面不抱太多希望!一圈检测下来,除了三个大面(机盖、车顶、后盖)以外,别的地方都有钣金喷漆!这种老车,其实老王并不介意做个全车喷漆翻新!
检查各个外观覆盖件的固定螺丝以及边缝细节,都还是原装件,如果换过的话,固定螺丝会留下拧动痕迹,四周边缝和打胶会和原厂有一定差别!
回到车头,看两边大灯成色应该还是原厂件,毕竟里边骨架和两边叶子板都没有大面积钣金,只是修复前杠的时候应该为了方便有过拆装。时间长了,里面的标签都腐烂了!
从前杠缝隙里检查前防撞梁,没有拧动拆装痕迹,主体横梁也没有挤压变形的情况!
能看到水箱框架的制造日期,2009年5月,与整车出厂时间相符,四周没有变形破损的痕迹,螺丝也没有拆装!
再观察左右大梁,焊点、胶体都很自然均匀,没有修复的痕迹,梁头和防撞梁固定处没有变形的痕迹!如果大梁主体要是受力变形修复的话,胶条、焊点,特别是梁头会有明显的异样!
车头大事故已经排除掉了,继续看发动机。纵置2.0T发动机,在机舱里面显得有点小,周围还留下很大的空隙,不过这倒是对检测很友好,大多数零部件一眼就能看到了!
发动机气门室盖螺丝拆装了,还有点轻微渗油,周边进气排气倒是没动过,正时盖也没动,机脚也没有拆装痕迹,不过看样子有点老化了!发动机可以排除吊装大修的可能,那么拆装气门室盖可能是处理漏油之类的问题,但是现在又开始渗油了!
上车启动车辆,怠速有点抖动,不过没有什么异响之类的!买回去需要进一步检查火花塞以及喷油嘴之类的部件!
挂挡无冲击感,变速箱加减档工况正常,就是D档抖动比较大,看来后期还得换几个机脚!
检测完发动机舱,我们来到后备箱!后围板右侧的焊点开裂了,和左侧对比就能看出来,应该是后边被追尾了,怼到后防撞梁,导致后围板受力,焊点开裂!这个后期得注意会不会漏水!
随后就是内饰的检测了,这车的内饰有点十几年前现代的风格,双炮筒的仪表,运动风格座椅,还是有点儿运动的气息!不过好歹20多万的车,中控就只有个小屏幕.....该有的功能配置倒是都有,自动空调,定速巡航什么的,实体按键操作起来也比较方便!
座椅是皮质包裹,填充饱满,坐起来不软不硬,包裹性也不错!不过只有手动调节!现在的成色也比较旧了,起了褶皱,倒是没有特别大的磨损!
方向盘,档把,车门拉手,空调按键,收音机按键等肢体经常接触的地方,磨损也不严重,基本符合9万公里的样子,里程是没什么问题的!
拆开门槛饰条,检查地板没有水痕,地毯海绵没有发霉发硬,线束里边也比较干净,虽然座椅骨架和仪表台骨架有轻微生锈的情况,但这是是时间长了的自然浮锈,不是泡水造成的!
最后就是底盘检测了,把车顶起来,护板拆开就能看见底盘全貌了,总体还是比较干燥平整!
手电筒往里面照一照,看见发动机的水管在漏防冻液,顺着水管看到水箱下半部分也有点漏,这个得记下来,后边得早点修!
发动机油底壳位置的涡轮增压油管也渗油了,应该是时间长了垫圈老化导致的,后面重新换个垫圈就行了!
四个减震器倒是没有渗油的情况,只是缓冲胶套,以及一些底盘件的胶套都老化开裂了,这些后边都得整备整备,不然会影响行驶质感!
底盘发生过托底,前边副车架都轻度变形了,不知道有没有做四轮定位!排气管上面的刮蹭痕迹很明显,不过不严重,不影响正常使用!
看完底盘,这辆车的检测就全部结束了!外观大部分喷漆,后方小追尾,发动机渗油,漏防冻液,底盘托底,胶套老化!对于一台09年的老车来说,其实车况还算可以,没有大的事故,虽然后期整备的东西比较多,但所有费用加起来也不过几千块,前提是在外边修理厂整备!
把检测结果告诉客户小哥,小哥认为完全可以接受,本身3.68万的价格就不贵,还是这样高颜值的小跑车,这个价,还要什么自行车嘛?其实买二手车跟新车一样,都有缺点和优点,既然坚定的选择了目标,就要包容二手车不可避免的一些问题,只要不是特别影响使用的关键缺陷,那么花钱整备一些小问题还是值当的!
下面为大家盘点五款最美的轿跑车型,排名不分先后,相信总有一款是你喜欢的。奔驰CLS定位中大型车。奔驰CLS以其独特的流线型设计而闻名,成功地融合了豪华轿车的舒适性和运动轿车的激情,被誉为“最美轿跑”。宾利欧陆定位跑车。最高级的设计亦是最简洁的,这一点在宾利上面最能体现。两个椭圆形的尾灯组造型足够简单,但又足够高端。
这个跑车之所以被称作伯爵夫人是因为他是由一位名叫孔德迪翁的伯爵委托一个玩具制造商乔治思布通打造的。这也是人类历史上的第一款跑车车型,而当时的玩具制造商乔治的任务就是帮这位伯爵打造一款最快的汽车,但由于19世纪机械制造业还不是十分完善,所以这款车虽然速度十分惊人但是它的启动时间却需要45分钟之久。如果想要乘坐这辆车去办点儿急事儿的话一定很不容易,之所以启动时间那么久是因为这一款跑车是蒸汽动力车型,带动这款跑车的要靠烧煤。
言归正传,阿斯顿马丁有轿车和吉普车两种型号,跑车是没有的。(PS:玛莎拉蒂永远滴神)比较遗憾的是,光子并未推出跑车型号的载具皮肤,而且这轿车和吉普车,看上去跟玩具车一样,还原度差了一大截。轿车和吉普车在局内,只能作用在对应类型的载具上。比如你抽到的是轿车,那么遇到的吉普车都用不了这个阿斯顿皮肤。众所周知,阿斯顿马丁是出了名的优雅豪华,和平精英近期也是上线了阿斯顿马丁系列的载具皮肤。那么游戏中的阿斯顿马丁到底是哪种类型的车呢?今日光耀菌就介绍载具类型,快来了解一番吧!
💜细花白金属漆/带交叉缝线的玄武黑/巴利克红致纯真皮内饰20 英寸维苏威灰 Cayenne S 车轮带记忆功能组件的前排舒适型座豪华组件带前排座椅通风功能的前排座椅按摩功能带主动泊车功能的全景影像抬头显示系统保时捷免钥匙进入系统BOSE® 环绕声音响系统 “PORSCHE” 标志 LED 车门门控灯Sport Chrono 组件和仪表板上的罗盘显示屏深青铜色运动型尾管前排座椅头枕上的保时捷盾徽带方向盘加热功能和换档拨片的多功能方向盘环境氛围灯保时捷卡宴...
起亚斯汀格名字是音译,真正的本意应该叫起亚毒刺,按理说该车型整体性价比表现相当不错,当年提供的可是纵置后驱,而且动力性能比同价位其他合资品牌车型强不少,而且本身作为一款中大型C级轿跑车,后排实用性远远强于福特野马那样的跑车,属于一款全能型的运动轿跑。可惜起亚斯汀格在2019年之后就停止了中国市场销售,因为引进之后几乎没人要,随后也只是在北美地区市场稍有作为。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌,是目前世界上最快的量产车,布加迪是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军,跑车一般也会涉足轿车领域,但是布加迪很有个性,做自行车,这款高科技的自行车是限量款,价格在26左
跑车硬顶和软顶的区别在重量、使用寿命等;跑车软顶的优势在于可以充分折叠空间等;跑车硬顶的优势在于安全性强等。跑车硬顶使用寿命比软顶久,旧的软顶在高速容易被撕裂。与硬顶相比,软顶可以更充分地折叠,从而减少占用空间;软顶通常由织物制成,与铁皮顶相比,它节省很多重量;同时,软顶后窗通常由塑料制成,比硬顶的玻璃轻得多;软顶的机械结构和电气元件都比硬顶少,所以价格会更实惠;对于软顶车型来说,最需要担心的是使用寿命;经过多年的阳光照射,塑料后窗将变得更加脆弱,旧的软顶在高速公路上更容易被撕裂。
保时捷911 GT3。搭载4.0L六缸水平对置发动机,保时捷911 GT3R rennsport上市,售价734.8。GT3RS,现在还得190多万,卖300万却不能上路?--保时捷911。跑遍全球各大赛道的"战车":2023保时捷911GT3沉浸式体验。哪个男人都拒绝保时捷911的诱惑。新车价格300.999万元的保时捷911GT3,搭4.0T动力,3.2秒破百。
刚才也帮我兄弟查了一下最近网上的行情,15 年的奔驰 E200,进口的不管是四门还是两门的,行情差不多居多的是 13 万到 15 万,标的比较多。肯定有车况差价格更低的,当然也有些想要的价格更高的,我们都不去研究,反正 13-15 之间,我兄弟我觉得他是诚心想卖,你们可以自己聊。15 年上牌进口奔驰 E200 双门轿跑,7 万公里,7 万公里聊一下。
超级跑车,超级马力、超级性能,极限深不见底,一般驾驶者很难在街道上摸清其底细。但是超级跑车就如同生猛海鲜,初尝别有风味,久吃则腻,从这个意义上讲,用超跑开长途并不是个明智的选择。跑长途,舒适性才是首选,千万不要迷信飙车的快感,犹如吃海鲜,刚开始兴奋,吃一会儿就腻了,更重要是一般人身体都会受不了。超跑的悬架也很硬,视野也很差,比一般轿车都要差,而且很多超跑连蓝牙也连不了,放不了音乐,长途驾驶很无聊,甚至还不如一款中高级的轿车来得舒适方便。
中高端档次。积家镜片于1988年在法国成立,主打个性化的镜片服务,公司累计服务用户达到3000万人,专业授权店达到300家。镜片采用外国进口合金材质打造,材质细腻坚硬,非常耗时耗力,产品稀有主打中高端档次的市场。价格较高,因该产品市场较少,且质量好,价格昂贵,主要售卖于中高端人群。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。