lp570是大牛还是小牛

抛开Reventon、Veneno，还有最近刚刚交付的Centenario这些限量版、纪念版特殊车型外，兰博基尼就两条量产车生产线。简单来说，一个是采用V12发动机的大排量旗舰车型，俗称“大牛”；一个是使用V8或者V10发动机的小排量入门级车型。俗称“小牛”。说到超跑，大家的第一反都差不多是车展上美女配豪车，或者大街上轰隆隆响着排气呼啸而过的身影，要么就是一堆超跑的街头摆阵聚会....超跑之所以叫超跑，不光是因为它够酷炫，逼格高，最重要的还有它是一款性能机器，赛道或许是更配它的地方。今天我们将在赛道上领略

今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。·第一就是小牛这个车型，老款的六幺零杠四或五八零杠二几乎一百大几十万就可以搞定。而evo在售的最新款车型也就围绕在两百四到两百六之间。最坑的就是su车型，新车落地五百多万，现在三百六七就可以搞定。

今天我们要介绍的是一辆兰博基尼LP700-4，它是一辆十年前的车型，但外观依然非常迷人，是同品牌中最保值的车型之一。让我们一起来看看这台“大牛”兰博基尼LP700-4的风采吧。它的外观设计在十年前就已经非常出色了，即使放到现在也毫不逊色。剪刀门的设计更是让它吸引了无数人的目光。它的车漆是黄色的，前后车轮分别采用了20英寸和21英寸的轮毂，非常帅气。这个轮毂采用了多幅设计，与老款车型有所不同。

今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。·第二就是大牛，而大牛老款不带启停的，一一到一三左右上牌的也就需要二百小几十万就能开回家，是不是很香？但是带启停的还是要围绕在三百到三百四五左右。而740也由之前的五百多万，现在掉到了四百多万就可以开回去。

今天的主角车型:14款兰博基尼 LP610-4，出厂日期:2015年3月，新车指导价:429.09万，登记日期为2016年8月，目前表现公里数:2093km，现在卖家报价:325万。才不到两年时间开了两千公里贬值至少150万，我去~合下来每公里贬值750块钱，哎~贫穷真的限制了我的想象……还是踏踏实实开始干活吧~

鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳，那风骚的造型想记不住都难，但是，兰博基尼还有大牛和小牛之分，两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以，今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。大牛的排气管在中央，而小牛的排气管在两边。兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。

为了提高鉴别假货的能力，女性朋友们几乎修炼出了火眼金睛，在各大社交媒体上几乎都可以找到“xx化妆品真假对比”的类似内容，从包装的印刷字体清晰度、凹凸度、花纹角度，到产品的气味、性状……个个都是“找不同”的高手，up主、博主们纷纷痛斥当今假货以假乱真之程度、制假技艺之精良。如果说低端造假相对容易识别，那么高端造假则防不胜防，制假商家的伪装术随着顾客的鉴别能力一同“升级”，据记者了解，其中一类化妆品假货属于高仿，制假者的业务水平甚至可与正品产品开发者比肩，至少具备一定化妆品研发专业素养，参照原版化妆品配方进行

大概一年前，改装公司Novitec Torado与兰博基尼开展合作，对旗下超限定Lamborghini Aventador SV Coupe进行升级，今年交出了合作成果——一台970匹马力的SV车型 常规版SV搭载的是一台6.5L V12自然吸气引擎，最大可泵出750匹马力，兰博基尼表示不会向旗下超跑接入涡轮增压发动机，就是要纯大排量自然吸气带来畅快的驾驶感...