说到奥迪R8相信大家都不陌生,喜欢看漫威电影的朋友们也许会知道,我们的钢铁侠不论是在电影还是在日常中的座驾都是奥迪R8,也有车友认为奥迪R8就是兰博基尼小牛的不同调校版本。
日前,奥迪R8 V10 GT RWD车型官图正式发布。据了解,新车将会是最后一款搭载燃油发动机的奥迪R8车型。同时,新车采用限量333台的形式发售,新车将会是R8电气化之前的最后一款搭载V10的车型,让我们一起看看!

与普通R8 RWD版本相比,R8 V10 GT RWD虽然也搭载5.2L/V10自然吸气发动机,但是它的调教更加激进,最大功率620Ps,峰值扭矩560Nm,基本上已经达到了quattro版本相同的水准,零百加速时间仅为3.4秒。

除了动力上的调整外,新车在减重上也下了很大功夫,整车只有1570kg,比普通的RWD版本减轻了约20kg,这主要得益于其采用20英寸双五辐的锻造轮毂与高性能的米其林 Sport Cup 2轮胎相结合,在减重方面发挥了重要作用。

新车在外观方面与标准版本的R8区别不大,只是在细节方面进行调整,在外观上,为了展示这一台车的不凡定位,奥迪为其配备了黑化LOGO,并在前脸的设计上融入了大量的空气动力学设计,如在前包围两侧增加了碳纤维风刀等。

为提高其气动性能,奥迪为新车配备了经过风洞测试的Carbon Aerokit碳纤维空气运动套件,包括前后分流器、车身侧裙以及大尺寸倒钩鹅颈尾翼等配件,另外,R8 V10 GT RWD配备了20寸的双五辐式锻造轮圈搭配米其林PScup2轮胎,碳陶瓷刹车,同时还配备了碳纤维材质的前轴稳定杆。

细节方面,除局部黑化及空气动力学套件外,新车在前翼子板上添加了V10标识,尾部的R8 GT标识一样十分亮眼。


来到车内,黑色的内饰搭配红色细节为新车带来活力,红色安全带,地垫和桶形运动座椅都有黑色和红色的R8 GT刺绣,作为奥迪顶级跑车,并没有看到当前流行的大屏幕,似乎一切与驾驶二字无关的配置都不会出现在这款车型上,此外,挡杆附近的车辆编号也能够凸显出它限量版车型的身份。



在电气化潮流面前,大排量自吸的R8也不得不向我们挥手告别,作为大众集团的一员,它与兰博基尼小牛共享高度相似的底盘和动力组件,但价格要便宜得多,5.2L/V10引擎在电气化潮流愈演愈烈的当下更显可贵,限量333台的R8 V10 GT RWD,玩车弟在这里祝每一位车迷都能够拥有它,但如果错过的话,我们也可以期待纯电超跑,毕竟燃油时代终将成为历史。
这台发动机最牛的是,热效率达到了40%,啥概念?要知道,现在热效率最高的是奔驰和法拉利F1赛车引擎,热效率也就45%。另外,其压缩比也很高,达到了13:1。加上在中保研大放异彩的TNGA架构,凯美瑞可以说是香饽饽。所以,平平无奇的丰田也可以耍"流氓"呀!高压缩比,加上那个丝滑的6AT变速箱,可以说加速相当线性了,一直被马自达粉丝津津乐道。但马自达有点不厚道呀,说好了全新新昂克赛拉会有压燃技术的呢?怎么就放了我们鸽子呢?对了,这台发动机还有个牛x的是,只要早上一着车,隔壁老王们都知道我出门上班了……
首先,作为一辆操控性极佳的超级跑车,兰博基尼Huracán EVO搭载的是极致驾驶乐趣的后轮驱动系统和动态转向系统,这款兰博基尼Huracán EVO发动机转速为8,000转/分时可输出高达610马力的强劲动力,,另外Huracán EVO后驱版仅重1,389千克,仅需3.3秒就可以完成0-100的加速。
嗨,大家好!检车家老司机又和大家见面了,欢迎收看本期的二手车检测趣事,我是大吴哥,火眼金睛的大拿,不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝阻师,帮助客户解决一切困难是我的价值所在~随着环保政策的收紧和新能源的大行其道,各大厂商纷纷推出了自己的电动化战略,大排量自吸成了首先被淘汰的对象,不管你之前有多么辉煌和成功,现在都要牺牲掉!
此前已有保时捷911 ST的路试谍照曝光,该车基于保时捷911 GT3 Touring打造而来,其前脸采用了与后者几乎一模一样的设计。911 GT3 Touring的最大特点就是拥有着911 GT3车型的动力和底盘性能,但在外观方面并不是那么激进,没有采用过多的空气动力学部件,比如车尾并未搭载大尺寸的尾翼,整车展现出相对优雅的车身姿态。而911 ST的车身设计也有着异曲同工的感觉。
SL 65 AMG Black Series是奔驰最具标志性的双座跑车之一,我们可以将其出色归功于几个因素,包括令人惊叹的M275 AMG发动机。作为奔驰M275标准发动机的6.0升版本,M275 AMG采用空气-液体中冷器和ECI点火系统,以确保火花塞的充分燃烧。有了涡轮增压器,这款发动机的输出功率可达827马力。
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Moers只是承认,其公司有使用来自梅赛德斯-奔驰发动机的替代选择。虽然电动发动机的可能性仍悬而未决,但阿斯顿·马丁的CEO明确表示,阿斯顿·马丁的第一款电动汽车将使用来自梅赛德斯这家德国汽车制造商的技术。据了解,这家汽车公司计划推出一个复兴品牌Lagonda,因为它的电动车部门不再是优先考虑选项。Moers表示,该公司的任何电动汽车都应该被冠以阿斯顿·马丁的名字。
事实上,布加迪公司除了威龙之外,还有几款车型出产,只是由于市场选择,使得其它车款并未响起名声。此外,布加迪在造出Veyron这一车款时,还曾经被形容为一半是汽车一半时飞机的惊世杰作。今天周末,疆哥就来聊点轻松的,讲讲布加迪的那些事儿。米其林工程师帮助布加迪设计了专业轮胎制造工艺,其苛刻程度是普通轮胎无法达到的,甚至赶超了飞机轮胎,经过专业工装米其林“轮胎酷刑器”验证之后终于研发成功。其价格四个轮胎达到20000美金。
在Urus推出之前,兰博基尼在很长一段时间里都只有两款车型在售,一款走量的V10中置超跑Huracn(上代为Gallardo盖拉多),俗称小牛;另一款是V12中置旗舰超跑Aventador(上代为Murcilago蝙蝠),俗称大牛。尽管只有两款车型,但两款车都已经发售了很长时间,较老的Aventador已经上市了整整十年,今天小编带大家看看兰博基尼到底造了多少款不同的大牛。
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