保时捷为什么不告众泰

动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架，能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中，提供不同的悬架支撑性。

保时捷都有哪些车？你都知道吗？保时捷最贵的车型售价为1300多万，是哪款神车？1分钟了解一下，再听别人吹牛的时候你也知道真假。第一款：保时捷最贵的车型是918，限量918台，你要现在还有一台，那他还值1300万以上，比兰博基尼或者法拉利都要贵，百公里加速2.9秒，插电混动，4.6L的V8，同时也是第一个在纽北赛道跑进7分的车型。我查了一下网上他的二手车售价，居然需要1688万，首付更是达到了506.4万，这你能受得了吗？

但是无论如何，保时捷在中国消费者的心里，档次确实要比BBA更高，但是这也不代表保时捷旗下都是一些价格昂贵的车型。比如我们今天介绍的这款跑车，只需要宝马5系的价格就能拿下，这款新车就是保时捷718，一款纯进口的德系血统跑车。车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管，看起来有些奇怪，此外，新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接，超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分，这款保时捷718很明显是一辆小跑车，长宽高分别为4379/1801/1295mm，轴距是2475mm。值得一提的是，我们介绍的这组数据属于入门级的车型，是一

谈钱伤感情，赚多少钱跟开多贵的车也没有必然联系，所有车型只聊基础版本，不提价格、不谈折扣、不说性价比、不深究耐用程度和保值率主观的谈一下玛莎拉蒂莱万特、宝马 X5、保时捷卡宴、奔驰 GLE，这四台车的优缺点。玛莎拉蒂莱万特的后排是几个意思？腿部空间和其他三辆车根本就没法比，这么大的车放个儿童座椅都费劲，钱都白花了，排气声音就为了让司机爽，后排睡觉没个清净。

IT之家 11 月 24 日消息，保时捷豪华轿跑车 Panamera 今晚在中国上海迎来了它的第三代车型全球首秀，新车共推出 3 种不同配置，103.8 万元起售。内饰方面，该车同样采用最新家族设计风格，中控由曲面全液晶仪表和中控屏组成，副驾可选 10.9 英寸的娱乐屏。此外，在中国市场发售的新车将搭载由保时捷中国团队开发的车机系统，号称在流畅性、网络稳定性、车机 UI 界面与功能等方面进行“深度的”本土优化。

从发布的低伪实车图片中可以看出，保时捷全新Macan EV车型头部装配了全新点阵式LED头灯组，并采用上下分体式造型设计，且与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似，也可视其为“小号卡宴”车型。车尾部分装配了可升降自适应扰流板，尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组，相比现款燃油版车型也更具辨识度。日前智电出行获取了一组保时捷全新Macan EV车型低伪实车街拍图片，新车预计最快将于今年年底前或2024年初全球首发，并有望在明年年内上市开售。同时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售，并同步推出燃油版车型供消费者选

而911 GT2 RS就更厉害了，在纽博格林北环创造出了6分48秒75的圈速，这个成绩已经超过了保时捷旗下旗舰级跑车918 Spyder保持的6分57秒，可以说它就是目前最强的911。保时捷911 GT系列的车不仅性能爆炸，而且对驾驶者的技术要求也很高，常被人们称为“寡妇制造者”。在GT系列中，最新的车型有911 GT3和911 GT2 RS。

近日，家住上海的保时捷车主李女士向南都记者爆料，她于3年前购买了一辆保时捷Macan2020年款轿车，但自购买后车辆频出问题。她发现实际购买车型95BAG1与申报车型A151不符，且车前挡风玻璃与车门侧面玻璃的日期和标识有差别，还发现车内有奥迪标志的配件。她怀疑自己买到了二手车。李女士告诉南都记者，2020年3月底，她在上海保时捷一4S店，订购了一辆保时捷Macan2020年款轿车，车型号为95BAG1，合计花费55万余元。同年4月3日，新车交付。