最贵的保时捷是哪一款

用40保时捷和50保时捷你更喜欢哪一款？我在呼市卖手机回收手机，今天来了两个硬货，大家看一下，就是华为MATE50保时捷，一个黑色的一款。这个成色不用考虑，仅激活10天的机器，所有的配件都在车载充电器，有线耳机还有手机壳还没打开。还有一个紫色的，保修到今年的11月份，成色非常好。就在这个地方有一丁点的细微的划痕，依然所有的东西都在。

产 品 :三段式尾翼适 用：保时捷颜 色：定制施工车型:保时捷宝石蓝色新款Panamera特 点:能明显降低汽车高速行驶的空气压力，使汽车不会飘，还能增强抓地力，提高车辆行驶的稳定性，并且降低了低速行驶的油耗。三段式折叠尾翼，亮点更为突出，行走中的荷尔蒙，逼格满满，回头率十足。

而在插电混动方面，在二手市场中基本以自主品牌为主，三年车龄的车源当中，比亚迪和荣威品牌占据的份额合计超过总量的50%。可见，这两个品牌对细分市场保值率的影响很大。12月豪华品牌保值率普遍上涨，保时捷保值率首次破百，达到100.1%根据数据显示，12月豪华品牌保值率普遍上涨，创下新高。其中，进口车型无论是新车、二手车都出现了“短缺”行情。值得注意的是，保时捷再夺当月保值率“状元”头衔，其保值率首次破百，三年保值率达到100.1%。雷克萨斯以91.2%的成绩位居第二。

它就是保时捷帕拉梅拉猎装版。为什么说它是第二美的旅行车呢？因为第一名是无可争议的法拉利GTC4Lusso。法拉利GTC4Lusso就是这款已经停产了的猎装版双门四座旅行车，曾经可是有过V12版本的，第一美的称号给它我想没有问题吧？而第二美的称号给保时捷帕拉梅拉猎装版，我觉得也没有问题，这两款车就是猎装旅行车的颜值天花板。当然，要说建国我的最爱，那肯定还是保时捷，因为法拉利太遥远了，远到我不敢奢望它。

而如果现在您的购车预算恰好是40万左右，您是选择传统的「老三样」,还是选择一个更能彰显品质的美系豪华车，以及其他更具性价比的车型，看完这篇文章您就会有一个比较深入的了解。对于40万左右这个价位的车型而言，拥有的选择可以说是非常多了，所以我们先将所选择的范围进行一定的限制，主要谈的是SUV产品，以及非新能源车型，这样才能在客观条件上做一个相对清晰的对比。在下图中的数据，是乘联会给出的1-8月高端SUV的销量排行榜：

李先生告诉极目新闻记者，这辆车是车主从上海原车主处购入，价格大概在270万元到300万元之间，是全国第七辆保时捷RWB，也是全国极少数拥有合法上路手续的RWB之一，“这辆车原本就很稀有，首先保时捷933跑车当年并未在中国发售，是以外商形式自带进来的。改装之后，可以说是行走的古董。”5月17日上午，在广西南宁某大厦地下车库里，一名女司机驾车出库时，剐蹭到旁边车位的保时捷稀有改装车RWB，引发网友热议。18日上午，极目新闻记者现场看到，被撞的保时捷RWB大包围部分破损明显。据车友介绍，该保时捷改装车是全国第七

不少人都把售价和档次混作一谈，售价高的确是档次的象征，但是前提是有市场，售价高的同时还有人买单，这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高，Ghibli是品牌的入门版车型，指导价要72.92万起，SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万，Macan比玛莎拉蒂低了不少，潜在受众也相对更为广泛。

没驾驶过卡宴很正常，但说没在大街上见过卡宴的话，真的会让人难以置信。这台豪华SUV车型占据了保时捷在国内市场销量总额的60%，全世界有27%的卡宴都销往中国，足见其受欢迎程度。保时捷cayenne（卡宴）在西班牙语中，是“辣椒”的意思，但让人更为印象深刻的是卡宴遵循的保时捷传统的“蛙眼牛背”式车头，就是大灯高于引擎盖。