谈钱伤感情,赚多少钱跟开多贵的车也没有必然联系,所有车型只聊基础版本,不提价格、不谈折扣、不说性价比、不深究耐用程度和保值率主观的谈一下玛莎拉蒂莱万特、宝马 X5、保时捷卡宴、奔驰 GLE,这四台车的优缺点。
站在主驾驶司机的角度:
玛莎拉蒂莱万特的声浪真的太带感了,会吸引我一直去踩油门,不知不觉就会开得很快,驾驶体验一流,空气悬挂的舒适性也无可挑剔。
但是这辆车内饰缺点意思,科技感、设计感、质感,几乎完全不在线。
宝马X5的驾驶体验和莱万特不分伯仲,唯一输在声浪营造的激情氛围,内饰的科技和质感均为上乘,标准的驾驶者之车。
保时捷卡宴开起来像是加高了底盘的跑车,操控够紧致,路感清晰,就是舒适性不足。
空气悬挂对整车舒适性有极大的提高,可惜并不是标配,好在内饰简约细腻。
奔驰 GLE450像是在开船,需要比较细腻的脚下控制,驾驶感受不算凌厉,内饰比其他车更加豪华大气,比较气派。
站在车内乘客的角度:
玛莎拉蒂莱万特的后排是几个意思?腿部空间和其他三辆车根本就没法比,这么大的车放个儿童座椅都费劲,钱都白花了,排气声音就为了让司机爽,后排睡觉没个清净。
宝马 X5,整体不错,哪里都挺好,挑不出太大毛病。
保时捷卡宴,后排空间一般般,没选装空气悬挂坐起来不算很舒服。
奔驰 GLE450,后排宽敞,整车空间通透,奔驰后排诚不欺我,舒适度比其他三辆车都要好。
不差钱的购买建议:
如果长期用不到后排座椅,一门心思只想享受驾驶体验,莱万特开起来会比较爽,那么所有的缺点在开车的时候都可以不是缺点,唯独驾驶体验可以陪伴你一路。
如果对驾驶相对无感,希望后排乘客有最好的体验,买奔驰是最适合不过的。
如果没有特别的要求,只想各方面都均衡全面,X5 是不二之选。
卡宴可以是一个很主观的选择,喜欢保时捷的人可以买,喜欢贵的可以买,觉得好看的也可以买,认为保值的也可以买。
曾经我也向往保时捷卡宴,也想过加点钱直接上卡宴,然而真正到了自己能买得起这些车的时候,卡宴又是第一个被我排除的。
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