我是dawuhao,它的影响力不容小觑,旗下车型更是数不胜数,就内地市场而言,已经形成了五大类型九大车系,本期我们就对它们做一个简要的盘点。(以内地上市纯进口车型为主)
一.五大分类
本田官网将旗下车型分成了五个大类,它们分别是:巡航车,越野车,运动车,街车,踏板车。
根据这五类车型的表现来看,它们的划分除了考虑车型定位以外也参考了后期用途和车辆的一些设计元素。其中的巡航车主要包括GL1800,NT1100,CM1100,CM500四款车型。
越野车包括CRF1100L,NC750X,X-ADV,CB500X。
运动车主要以仿赛为主分别是CBR650R,CBR500R。
街车包括CB1300,CB1100,CB1000R,CB650R,CB500F。
踏板车为NSS750。
到这里可能有的小伙伴会问市场上热度比较高的CM300,NSS350,CB400系列等怎么没有出现在上面呢?因为它们属于本田中排量体系,是HONDA WING产品。
二.九大车系
本田旗下九大车系的划分会更贴近于车友们对于该品牌车型的了解,它们分别是:
1.CBR系列,主要包括CBR500R和CBR650R,这两款车在外观上并没有太大区别,但也不光只是排量的不同,CBR650R的功能性会更强,在可玩性上会更胜一筹。
2.CB系列,主要包括CB500F,CB500X,CB650R,CB1000R,CB1100,CB1300。
这几款车型风格其实是不一样的,CB500X属于ADV车型,风格会比较硬派一些。CB1000R更像是欧化后的本田摩托车,在颜值的表达上会更为时尚。而本田目前最便宜的四缸摩托CB650R却融入一定的复古元素,所以它们自由发挥的空间比较大。
3.GL系列,这一系列目前只有一款车型,它就是大名鼎鼎的金翼GL1800,它是本田目前内地所销售车型中最贵的,也是最豪华和最气派的,与此同时也是排量最大的,用这款车公路旅行绝对够拉风。
4.CM系列,分别是CM500和CM1100,这两款车在外形的表现上是没有太大区别的,完全就是沿用了家族化的风格,只是在排量的设定上有了明显的不同,但CM1100除了排量更大,巡航属性也会更突出,在风格和性能上完全可以和欧系车型叫板一下。
5.NC系列,这一系列目前同样也只有一款,它就是NC750X,这是一款公路休旅车,其最大的特点主要会集中在中置油箱和六速手自一体变速箱,这种组合在同类车型中是比较少见的,并且用于公路巡航骑行也非常的得心应手。
6.CRF系列,它同样只有一款车型为CRF1100L,这款车其实还有一个霸气的名字叫非双,它在ADV领域也是独占鳌头,极具可玩性,是穿越玩家比较喜欢的一款车型。
7.NT系列,NT1100也有点孤单,去年进入内地市场的它并没有小迷弟,但这款车是我个人比较喜欢的一款旅行车型,因为它不仅拥有着高颜值,而且性能也不错,并且现在还降价了,但怎何我口袋比脸还干净,所以只能继续等待翻盘的机会。
8.CL系列,这一系列属于本田的全新车系,在纯进口板块只有CL500一款,并且还没有正式上市,它在复古风格的基础上融入了一定的攀爬元素,使其观感和用途与CM500形成了鲜明的对比,会更容易满足多用途的需求。
9.踏板车系,本田的踏板车目前有NSS750和X-ADV两款,这两款车使用的是同平台发动机,但X-ADV750段位会更高,它除了拥有跨界硬派外观以外,就用途而言也会更容易不走寻常路,将会是摩旅达人值得考虑的一款车型。
看一下今天主角的基本信息,这是一台2014年10月上牌的标准版玛莎拉蒂吉博力,听卖家说前车主是一位女司机,平时家里车也比较多,所以4年才开了2.8万KM。当初新车指导价为89.80万,落地也是超过了百万,如今卖家报价52.8万,相当于4年时间贬值了将近一半,这也是为啥土豪也热衷买二手车的原因了。不过至于这台车值不值这个价,就要看检测结果了。
第一款是玛莎拉蒂GranTurismo(GT)。这款车型是玛莎拉蒂家族的代表之作,拥有经典的意大利设计元素和卓越的驾驶性能。GranTurismo搭载强劲的V6发动机,提供出色的动力输出,同时配备先进的底盘调校系统,使得车辆在高速行驶时仍能保持稳定。该车不仅外观时尚大气,内饰豪华舒适,还具备出色的操控性能,让驾驶者能够充分感受到速度与激情的乐趣。目前市场上的GranTurismo GT起售价为200万人民币左右。
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼
家用车的双离合不是做不到保时捷这么好,主要还是因为钱不够。从历史渊源角度来看,保时捷在双离合领域,算是最有发言权的车企之一了。1964年,保时捷搞出了个5速的半自动双离合变速箱,把它装在保时捷的908赛车上面了。我们从成本的角度看,江淮汽车做了个统计,它自己双离合变速箱的成本,是在8000到10000块钱左右的样子,保时捷PDK二手拆车件都要卖到万把块钱。
这台发动机最牛的是,热效率达到了40%,啥概念?要知道,现在热效率最高的是奔驰和法拉利F1赛车引擎,热效率也就45%。另外,其压缩比也很高,达到了13:1。加上在中保研大放异彩的TNGA架构,凯美瑞可以说是香饽饽。所以,平平无奇的丰田也可以耍"流氓"呀!高压缩比,加上那个丝滑的6AT变速箱,可以说加速相当线性了,一直被马自达粉丝津津乐道。但马自达有点不厚道呀,说好了全新新昂克赛拉会有压燃技术的呢?怎么就放了我们鸽子呢?对了,这台发动机还有个牛x的是,只要早上一着车,隔壁老王们都知道我出门上班了……
想要买一辆称心的车型,对大多数人来说,都需要花费不少时间和精力,如果你正在考虑奔驰中大型SUV80万左右买什么好?不妨看看小编根据购车指数排行榜,推荐的4款车型,让您购车无忧。奔驰GLE目前拥有10款在售车型,厂商指导价区间为69.98-88.05万元,其中售价73.58万元的,2023款 奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型,关注度最高。
吉利帝豪精英版也就是自动挡车型的入门版,相比较最低配的手动挡车型,除了多了CVT自动变速箱之外,配置上多了胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、无匙启动、无匙进入、全车车窗一键升降、后排出风口。空间表现优异,虽然吉利帝豪2650mm的车身轴距,在同级别车型中只能算中等水平,后排也不是特别的宽敞,但是如果在同价位的车型中对比,该车的空间绝对属于宽敞的。后排地面也没有什么突起,中间乘客的舒适度也可以得到保障,后排座椅也支持比例放倒,拥有较高的实用性,对于大部分消费者来说,已经足够日常使用了。
外观方面,法拉利Roma颜值极高,该车采用红色涂装,前脸配备了由矩阵式网格构成的进气格栅,下方配备凸出的碳纤维前铲,两侧配备有造型锐利的LED头灯。车身侧面来看,该车车头修长,车身造型饱满圆润,采用了溜背式造型设计,下方配有20英寸双五辐式铝合金轮毂。车尾配备由四部分LED光源组成的尾灯,下方配备碳纤维后扩散器并采用双边共四出排气。
Ferrari N.V. - Holding company - A company under Dutch law, having its official seat in Amsterdam, the Netherlands and its corporate address at Via Abetone Inferiore No. 4, I-41053 Maranello , Italy, registered with the Dutch trade register under num...
保时捷汽车的特点包括:外观时尚动感,空间较为充裕,内饰做工精细,配置比较丰富,操控性能良好,安全系数较高。保时捷全系车都遵循家族式的外观设计风格,具有突出的标识特征。保时捷在中国销售的车型主要有:帕拉梅拉,迈凯,卡宴,911,718,塔伊詹,卡宴混动新能源和帕拉梅拉混动新能源。保时捷 911定位跑车。有3.0T和3.7T两种动力类型可供选择。顶配车型Turbo S Cabriolet 3.7T,搭载3.7T双涡轮增压H6发动机,最大马力650匹,最大功率478千瓦,峰值扭矩高达800牛·米。配合8挡湿式双
保时捷卡宴,这个名称让人联想到肆虐在各种豪车展上的一只猎豹,具有灵活的敏捷性和狂野的速度。起初,这款车被设计为一个面向全球市场的旅行车,但随着时间的推移,它成为了一个真正的跑车型号。尽管价格高昂,但它仍然是非常受欢迎的豪车之一,因为它将奢华和性能完美结合在一起。本文将探讨保时捷卡宴的价格、特点以及其在豪车市场上的地位。