兰博基尼和法拉利比赛

长达57年的时光荏苒，虽让一代又一代的人见证了兰博基尼旗舰跑车“大牛”的换代史，但不变的却是兰博基尼对于V12发动机的坚持。没错，历代兰博基尼“大牛”，都无一例外地使用了V12发动机，这是身份地位的象征。可近几年来，大排量、多缸发动机面对环保法规的快速陨落，让不少人开始对Aventador的继任者感到担忧，毕竟隔壁法拉利的新旗舰SF90 Stradale都已经换上了V8增压发动机，兰博基尼还能坚持下去吗？随着3月30日兰博基尼全新旗舰Revuelto的亮相，兰博基尼总算没有让大家失望，那台令车迷垂涎三尺的

兰博基尼有哪几个车型：奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型：兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型：兰博基尼 LM 002 1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。

兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手，也是全球奢侈品标志之一的品牌，是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司，车标是一头充满力量与斗志的牛，这头牛是头犟牛，攻击性极强。也难怪，兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车，与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。

大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起，其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点，档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。

这款叫Nitro的拖拉机售价约7万欧元左右，顶配版本约10.8万欧元，由兰博基尼拖拉机公司（注意跟兰博基尼汽车公司区分开）生产。那天，有朋友跟小编说：诶诶~送你辆拖拉机要不要？我鄙夷了下：切，拖拉机？我送你！他说的是这拖拉机！↑炫酷的外观跟一般拖拉机还是区别很大的 ‘好啊好啊！！！’我朋友高兴的拿出这照片甩我脸色，然后~

比较可惜的是，该系列的赛车鞋在国内还是很难买到的，专柜和官方商城都没有上架。想要购买，只能通过国际电商或者海外代购渠道了。目前了解到的，法拉利联名彪马Speedcat Pro系列赛车鞋，国际电商的价格在6000元左右，而且没有任何交易记录，也足以说明在国内并不受欢迎。就彪马品牌而言，这样的价格确实有点贵了。不过反过来想，热门的AJ篮球鞋，也要五六千一双，这算正常吗？

速度一直是超跑的护城河，但是没想到被电动汽车不到一支烟的时间给踏平了，所以我们也能体会兰博基尼的无奈停产。电气化时代下，很多传统燃油车都被击溃得体无完肤，但至少在超跑大排量领域依然是燃油车牢牢把握着绝对领导权。但今年七月份，一个“浓眉大眼”的家伙也背叛了革命，因为兰博基尼宣布旗下所有燃油车指标已经全部卖光，以后不再生产纯油电动汽车。到现在为止，兰博基尼这家超跑制造商根本就没有生产过一辆带电的新能源汽车，但是也在积极转型。

说起法拉利458很多车友都是很熟悉的，车子确实很不错，在超跑界也是享有盛名，同样的价格也是很昂贵的。之前有一种说法叫法拉利才是真正的超跑，兰博基尼和保时捷相比只不过好看一些，性能上还是法拉利完胜，所以开法拉利的比开兰博基尼的有优越感，但是说真心话就算有差距也不会太大。接下来就简单的为大家介绍一下此车的车况信息，2011款法拉利458标准版，12年8月上牌，公里数25312公里，新车含税价420万，现在卖家报价198万，当然了买这么贵肯定是有原因的啦！搭载着一款4.5Lv8自然吸气发动机，搭配着双离合7速变