随着suv车型的持续高温,全世界的豪华品牌无疑都想在商机无限的suv市场分一杯羹。本着“不求最好,但求最贵”的土豪心里,今天我们就来扒一扒全球十大最贵的suv车型!
美国起价:12.46万美元(约82.5万人民币)
中国起价:199.8万人民币
动力总成:4.0升v8双涡轮增压发动机+8at
最大马力:550匹
峰值扭矩:770牛·米
虽然全新一代卡宴的顶配车型——cayenne turbo s还没有上市,但仅仅凭借次顶配车型,卡宴就成功跻身了十大最贵suv的第十名!早在2002年,保时捷就进军了豪华品牌的suv市场,所以本榜单中卡宴的出现,一点儿也不会让人感到意外。不过排在它面前的9个狠货都是谁呢?
美国起价:12.53万美元(约83万人民币)
中国起价:199.8万人民币
动力总成:5.5升v8双涡轮增压发动机+7at
最大马力:585匹
峰值扭矩:760牛·米
有个有趣的现象,gls 63与全新卡宴turbo在美国的起价仅相差700美元,由此推断两辆车进口中国的报关价大致相同。全新卡宴turbo的排量为4.0升,故综合税率为195%,而gls 63的排量为5.5升,故综合税率为243.7%。如此算下来,gls 63在中国的售价应该比全新卡宴turbo贵40万左右。
而两辆车的实际官方起价却恰好同为199.8万人民币!这40万到底去哪了?是奔驰卖便宜了?还是保时捷卖贵了?我只好奇,不质疑!
美国起价:14万美元(约92.7万人民币)
中国起价:141.35万人民币
动力总成:193kw前电动机+375kw后电动机
最大马力:772匹
峰值扭矩:967牛·米
特斯拉model x p100d作为“非豪华”品牌旗下的电动车型,竟然也能跻身于全球十大最贵车型,这一点也很好地从侧面印证了自家suv车型--model x 的产品力!同样也是因为电动的关系,model x p100d的中国区售价远没其它入围的车型高!
美国起价:14.28万美元(约94.5万人民币)
中国起价:253.8万人民币
动力总成:5.5升v8双涡轮增压发动机+7at
最大马力:571匹
峰值扭矩:760牛·米
其实奔驰g级能在榜单中出现谁都不意外,只不过g 63只能排到第七名的位置,可见竞争相当激烈!
作为一款1979年就上市的车型,奔驰g-class在豪华品牌suv当中已经算得上是前辈了。恰好今天,奔驰又官方公布了全新一代g级的内饰官图,我们就来欣赏一下吧!
美国起价:16.16万美元(约107万人民币)
中国起价:283.9万人民币
动力总成:4.8升v8双涡轮增压发动机+8at
最大马力:570匹
峰值扭矩:800牛·米
当年的老款卡宴turbo s版本的数据如今已被新款卡宴的turbo(不是turbo s)迎头赶上!相信未来全新卡宴turbo s推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼urus看齐!届时,mlb evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!
美国起价:20万美元(约132.4万人民币)
中国起价:313万人民币
动力总成:4.0升v8双涡轮增压发动机+8at
最大马力:650匹
峰值扭矩:850牛·米
兰博基尼最终还是臣服于市场,再次造起了suv,毕竟谁会跟钱过不去呢!作为一个以超跑而闻名的品牌,它所打造出来的以公路性能为取向的suv究竟实力如何呢?大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →(谁说suv不能秒超跑?兰博基尼urus有话说!)从中你就能知道答案。
美国起价:20.79万美元(约137.6万人民币)
中国起价:332.8万人民币
动力总成:5.0升v8机械增压发动机+8at
最大马力:551匹
峰值扭矩:680牛·米
作为路虎的旗舰车型,揽胜巅峰创世加长版的豪华程度自然不用过多赘述。不过能在这个榜单当中抵挡住来自urus的猛烈攻势,还是让人有一点儿小意外的。此外,该车也是本榜单中唯一一辆机械增压车型。
美国起价:22.27万美元(约147.4万人民币)
中国起价:381.8万
动力总成:6.0升v12双涡轮增压发动机+7at
最大马力:630匹
峰值扭矩:1000牛·米
自家兄弟g 63已经在榜单中取得了第七名的成绩,作为大哥的g 65能跻身前三甲也在情理之中。不过,大g在大家心目中早就成为有钱人的座驾,到底是为什么原因让自带“土豪光环”的g 65仅仅屈居第三呢?等你看了第二名是谁,就一点儿也不奇怪了!
美国起价:22.73万美元(约150.5万人民币)
中国起价:未上市
动力总成:4.0升v8双涡轮增压发动机+7at
最大马力:421匹
峰值扭矩:610牛·米
果然,能击败g 65的,除了排名第一那个“变态”,也就只有大g了自己了!g550 4×42的门式车桥结构,以及52°的接近角和54°的离去角,让它理所当然地成为了作为本榜单中越野能力最强的suv!那些只会纽北刷圈的suv在g550 4×42面前都成为了娘炮!
当然,如果把各个限量版本的大g都算上,这个榜单上的其它suv就完全无法一起愉快的玩耍了,因为那些g真的无法用价格来衡量,比如下面这几个货!
↑ 梅赛德斯 g650 迈巴赫 landaulet ↑
↑ 巴博斯 b63s-700 迪拜警用版 ↑
↑ 梅赛德斯 amg g 63 6×6 ↑
美国起价:23.2万美元(约157.6万人民币)
中国起价:398万人民币
动力总成:6.0升w12双涡轮增压发动机+8at
最大马力:608匹
峰值扭矩:900牛·米
作为mlb evo平台的b格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的first edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和urus所走的路线却截然不同。
纯手工打造的工艺、w12发动机的搭载以及无比奢华的内饰氛围,不难看出宾利添越完全是为超级富豪量身定做的专属suv!看来只有在劳斯莱斯cullinan上市以后,才有可能撼动添越在榜单中的霸主地位!
让人感到意外的是,宝马x6 m和x5 m这对儿难兄难弟虽然在豪华品牌suv市场混战多年,却非常遗憾地没能上榜...可能也只有当未来产品力更强、定位更高的x7上市时,才有可能让宝马在榜单中找到一席之地了。
世界十大最贵suv中,大众集团的mlb evo平台不但占据了首位,拿下了其他3个席位(算上未来上市的全新卡宴turbo s),而奔驰仅凭借大g的出色发挥以及gls 63的不俗实力也取得了4个席位。从这个角度看,各个超级富豪们的选择余地还真是有点儿小啊!
萝卜开会
这10台全球最贵的suv当中,有你的dream car么?
说到VOOC闪充这OPPO更是为我们带来一则“重磅炸弹”——Super VOOC超级闪充技术。OPPO Find X兰博基尼款搭载超级VOOC快充技术,采用双1700mAh电芯,3400mAh电池, 10 V5A规格,最大50W充电功率,充满电只需要35分钟。欧洲市场售价方面已经曝光,8GB+256GB版本的OPPO Find X售价为999欧元;OPPO Find X兰博基尼定制款的售价为1699欧元。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
意大利制造、轻量化的碳纤维材料、原厂四口排气管、一键启动按钮,怎么听都像是在说兰博基尼的最新超跑,但这货实际上是一个音箱。Lamborghini iXoost EsaVox,兰博基尼联手意大利的音箱品牌 iXoost 推出的一款桌面音箱,视听效果堪称炸裂。音箱的电源按键,和兰博基尼招牌的一键启动按钮几乎一模一样...
如今,女人的手提包已不再仅仅是用来携带东西的东西,而更多的是一种时尚配饰,或者更简单地说,是一种装饰品。 有些手提包甚至可以被称为艺术品,通常是以单件形式制作的,价格可能高达数百万美元。 这些都是将出现在这个排名中的手提包,即世界上最贵的10个。mouawad“1001夜”手提包 380万美元最昂贵的女包--时尚设计师罗伯特·穆阿瓦达的一件真正的艺术品--被称为“一千零一钻石之夜”。
大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起,其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点,档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利,每个人心里也都有一辆兰博,虽然我也很喜欢兰博基尼,特别是它的战斗机外型和狂放的声浪,但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来,被德国大众收购之后就变味道了,虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人,虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了,反正就是总觉得缺少了点什么。
高耗油和引擎的时代已经一去不复返了,Andrea Ortile希望通过他的概念性电动兰博基尼E_X进行展示和探索。与以污染能源著称的燃料发动机不同,从可持续性和影响的角度来看,电动驱动系统要清洁得多。兰博基尼E_X的独特之处在于它具有干净、质朴的设计,其特点是两条弧线定义了侧面轮廓。E_X通过其标志性的斗牛式攻击性举止很好地平衡了这种简洁的极简风格。
没错!兰博基尼Aventador确实是豪车界的霸主之选。这款超级跑车以其卓越的性能、引人注目的外观设计和卓越的驾驶体验而闻名。首先是Aventador的惊人性能。它搭载了兰博基尼独家开发的V12发动机,拥有巨大的马力输出和扭矩表现。这款引擎不仅提供了强劲的加速力和最高速度,还给驾驶者带来了震撼人心的声浪。Aventador的传动系统和悬挂系统也经过精心调校,提供出色的操控性能和驾驶稳定性,无论是在赛道上还是普通道路上,都能为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣。
兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手,也是全球奢侈品标志之一的品牌,是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司,车标是一头充满力量与斗志的牛,这头牛是头犟牛,攻击性极强。也难怪,兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车,与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。
自从宾利推出添越,收获巨大销量时,兰博基尼也紧锣密鼓推出旗下首台SUV-URUS,URUS并没有标配兰博基尼跑车上的V12发动机,而是采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱以及中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统,输出650马力/850牛米,百公里加速3.6秒,可以说URUS虽然是一台SUV,但却散发着超级跑车的味道,绝对称得上全球性能卓越的SUV之一,无论是城市出行还是赛道比拼,URUS都能够轻松胜任,当然油耗也挺高,燃油箱75L,百公里油耗12.7L起步。
今天,画一辆兰博基尼!一辆兰博基尼就画好了!画出底盘及车身 画出前后轮及对车尾的大概位置 调整后轮部位的高度并画出车窗大概位置 这些部位的名称我就不详细说明了,像如图所示画出即可 画出前轮 画出后轮 画出后视镜 画出尾翼 首先,定出5个点,如图所示,它们距离比,大概是2:7:3:5(从左至右),为了让你们容易理解,才有的大概比例...
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