平衡兽进化……卡丁车兽…!
平衡车作为日常通勤的一个新型代步工具,已经被越来越多的人接受并且使用。而在满足日常代步的同时,也衍生出了多种形式和不同的玩法。
不过,平衡车改装成的卡丁车你见过吗?而Ninebot就将九号平衡车成功的卡丁车套件组合到了一起.
而极果君将针对转向、加减速、越野能力以及能否漂移做一个非常详细的评测。
接下来,极果君就和你好好说说这款帅气的卡丁车吧~
整个卡丁车有三大部分,卡丁车架,安全固定板还有个九号平衡车。不过卡丁车只能和九号平衡车还有miniPRO匹配。
首先,你要用尽全力把卡丁车架的方向盘拉起来,然后固定在一个你舒服的位置,拧紧螺母扣就行了。
Ninebot九号平衡车卡丁改装套件的车身是可以拉长的,分为短,中,长三档,不管是孩子,能够适配孩子到成年人的不同体型。
将车身长度调到适合你的位置之后,将车架上自带的两个螺丝拧紧就能固定车身了。将车身固定之后,就需要把九号平衡车固定到车身上作为动力啦。
值得一提的是,车辆分为三种模式:新手模式、普通模式和运动模式对应着8km/h、16km/h和24km/h的速度。
单纯的从24km/h的这个速度上讲的话,其实还是蛮快的,最起码感受起来速度是很高的。也就比电动自行车稍微慢一点点。
组装完成后的卡丁车看着还挺帅,整个车身除了钢架外,大部分都是用了非常干净的白色,而且表面使用了光滑的处理,不会积压太多的灰尘并且非常便于清洁。
Ninebot的Logo位于方向盘下方的固定轴外壳上,算是个装饰类的Logo,让车身前部整体看起来不会那么的突兀。
方向盘使用了长方形圆角的设计,不过由于玩具车并不存在助力的问题,所以在缓速行驶的时候感觉方向盘还是有一些沉重的。不过呢…这和你的体重也是相关的,你多重,方向盘就会多沉…
方向盘的材质应该是坚固塑料制作,不过摸上去磨砂的表面却非常的舒适。不会有传统塑料的硌手的感觉。
车座的坐垫和靠背都使用了软质塑料软垫,靠上去非常的舒服,不硌屁股~
左脚刹车右脚油门儿,和电动车一样,踩住刹车的时候油门儿是不会起作用的,而连续踩两次刹车就会更换为倒车模式,并有滴滴的提示音。
总的来说,Ninebot九号平衡车卡丁车给人一种“原来平衡车还能这么玩”的感觉,所以,赶快开上它去飙一圈吧!
能,而且工位区各种各样的狭窄通道通过都不在话下。
卡丁车非常的灵活,比如你看,老板让极果君取个外卖,极果君各种穿梭于工位之间,片叶不沾身的就完成任务啦。
而且在工位丛中,哪怕是老板办公室门口狭窄的通道,也能轻松的通过。
在下楼的过程中,不管是进电梯还是倒车出电梯,都很轻松,不会开车的人也能毫无压力的倒车。
虽然能,但是不建议。因为车身太低会造成安全隐患。
在路上跑的时候,Ninebot卡丁车的回头率很可怕,基本是个路人都会低头看本君一眼。
基本路过一波行人都会问一句兄台,这是啥?这是啥…卡丁车看不出来吗!
不过由于定位是玩具车,车身比较低矮,容易造成安全隐患,所以还是不建议在马路上行驶的,人行道跑跑就行了。
转向能力比较强,对于大部分的转弯场合能够轻松应对。
本君先测试的就是卡丁车的绕桩转向能力,五个锥桶,24km/h最快时速,完美通过考验。
不过就是在过障碍转弯的时候,横向的惯性有些大,虽然不至于把你抛出去,但是还是需要牢牢扎紧安全带的,方向盘的转向幅度不是很大,所以还是不能做到短距离大角度的转弯的~
加速能力还行,能体验到卡丁车专属的推背感。减速能力也不错,在最高速下也能紧急刹停 。
接下来本君测试的就是Ninebot 卡丁车的加速能力,不是本君吹牛,摩托车压根儿没放在眼里。
等一下,打开方式不对…不是本君吹牛,这个人压根儿跑不过我!
车辆的加速也很快,在加速测试中,25米的距离只花了5.95秒就到了。为啥要选25米呢?因为由于车辆速度的限制问题,100米怕是要等20秒…
卡丁车的减速刹车也是很强的,以最高速24km/h的速度在摩擦力较大的塑胶跑道上测试时,在经过特定的刹车点时瞬间踩下刹车,刹车距离只有短短的2米。
卡丁车还配备了一个手刹,同样是最高速情况下,两个刹车一起使用的话,刹车距离也就一米,安全性还是值得肯定的。如果将路面换成水泥地的话,虽然摩擦力不如塑胶跑道,不过也相差无几。
水泥地别想,光滑的路面上还是挺爽的。不过要系好安全带!
提到手刹,就不得不说一下漂移这个事儿了,不过水泥路面你是别想了,极果君也只能开上草皮地,边体验越野的能力边漂移。
不过还别说,这小车在颠簸路面上还真的应付的挺棒的,最起码本君没啥太大的颠簸感。整个车身就好像能够起伏一样,完美的规避了大部分的颠簸路况。除非是非常大的起伏路面,所以还是很让人放心的。
漂移就太帅了,调到最高速的运动模式,猛地一打方向盘,拉起手刹,车屁股猛地一个甩尾,松开手刹,猛踩油门,蹭的一下就飘出了一个大弯!
在不同的模式下,卡丁车的续航里程也不同。平均续航大约为15km吧。
比如说新手模式下8km/h的速度,续航里程大约在20km左右,普通模式下16km/h的速度,续航大约在17km左右,而最暴力的运动模式24km/h的速度下,续航仅有13km。
所以出门前一定要规划好路线和距离哦,不然回不来可就太尴尬了。
话说极果君一天玩下来,也只剩了8%的电量了,不过鉴于极果君的暴力测评,电量用的快也不稀奇。
除了车身可收缩,方向盘可调节之外,整个车身的载重量大约为100kg左右。车身尺寸展开前为1004 x 822 x 459mm,展开后车身尺寸为1383 x 822 x 600mm。车身重量27.8kg。
车身的防撞性能同样很出色,使用了双重防撞保护,外部为塑料吸能层,用以吸收撞击时的能量,有效减少冲击力量。内层为钢制主梁,为车身提供高强度的保护,防止车体变形。
卡丁车控制器和平衡车之间的通讯采用有线、蓝牙无线这两种通讯方式。一般情况下优先有线通讯,不过在行驶过程中,当控制器检测到有线通讯出现故障时,就会立刻切换到蓝牙连接模式,而这一过程仅需要几毫秒的时间,完全感觉不出来。
轮胎则使用了免充气式轮胎,日常保养贼方便。而精心设计的纵向轮胎花纹,能提供优秀的抓地能力。
还是不贵的。
在售价方面,九号平衡车的价格为1999元,Ninebot九号平衡车卡丁改装套件的价格为2999元,两个一起买的话,4998元就搞定了。
其实还是蛮划算的,毕竟既能当平衡车使用,也能当卡丁车玩耍,还能吸引人眼球,恐将成为又一个室外运动达人必备产品啊!
总的来说,Ninebot九号平衡车卡丁车,能够在日常使用的时候达到很多的玩法,绕桩,赛车,漂移等都可以实现。不管是日常玩耍放松心情,还是近距离使用,都是一辆很棒的“玩具”哦~
可以说,Ninebot九号平衡车卡丁改装套件改装而成的卡丁车,作为一款大人的“玩具”,完全能够满足你玩卡丁车的快感。所以,赶紧和基友一人买一辆,去楼下飙一圈儿吧!
作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!
总的看下来,兰博基尼不愧是超跑界的天花板,我机会找不到这台HuracánTecnica确定,那么,假如给你100万,你会选择兰博基尼吗?试问哪个男人不想买一个兰博基尼呢,这不全新HuracánTecnica登场,是你自己想要的吗,一起来看看吧。新车的尾部设计同样非常张扬,大面积的黑色网状饰板与扩散器让它延续了兰博基尼品牌激进的风格,而后保险杠处的折线还能隐约看出一些“Y"字形的感觉。
易车讯近日,有外媒报道兰博基尼将于2025年前推出4座GT车型,新车将基于Estoque概念车打造,其动力信息目前还不得而知,但根据兰博基尼品牌的电气化进程,新车很有可能将采用混合动力形式。兰博基尼的全新4座GT车型是该品牌的第四款车型,将基于Estoque概念车打造,Estoque是兰博基尼在2009年巴黎车展上展出的四门概念车,其将竞争对手锁定为奔驰CLS以及奥迪A7。
兰博基尼壁挂炉和德国威能都是知名的壁挂炉品牌,各有其优势和特点。以下是两个品牌的比较:综上所述,两个品牌都有各自的优势和特点,选择哪个更好取决于个人的需求和偏好。如果注重性能和品质,可以选择德国威能壁挂炉;如果更看重外观设计和舒适度,可以选择兰博基尼壁挂炉。3. 外观设计:兰博基尼壁挂炉的外观设计时尚美观,适合现代家居风格。德国威能壁挂炉则更加经典耐用,其简约大气的设计风格更受欢迎。
意大利制造、轻量化的碳纤维材料、原厂四口排气管、一键启动按钮,怎么听都像是在说兰博基尼的最新超跑,但这货实际上是一个音箱。Lamborghini iXoost EsaVox,兰博基尼联手意大利的音箱品牌 iXoost 推出的一款桌面音箱,视听效果堪称炸裂。音箱的电源按键,和兰博基尼招牌的一键启动按钮几乎一模一样...
现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
最后检查了四轮轮胎和轮毂,六活塞的卡钳配合轻量化的轮毂就是完美的结合,不过发现了轮毂的外侧存在不同程度的剐蹭,对于兰博基尼大牛这种车来说,后期修复下来价格也是特别的昂贵,可以用来作为砍价的一个点吧。那检测到这里也就基本结束了,总的来说车况很好,只是有几处小瑕疵,但都无伤大雅。随后我把检测到的情况告诉了客户,客户表示可以接受,那剩下的就是砍价环节了,胖虎我也不便参与,以免遭受心灵上的暴击了,人家花几百万就跟我买辆自行车一样,我还是收拾好东西先离开这个充满贵气的地方吧。
很多朋友可能还不清楚兰博基尼Diablo 6.0长什么,那么接下来是找不同的环节,小编会附上二者对比图请各位瞪大眼睛看看有什么不同!不过今天小编不是为了来调侃众泰,因为模仿这项技能其实已经走出国门,走向国际得到了升级。近日,在美国某拍卖网上挂出一辆售价仅为8万美元兰博基尼Diablo 6.0。what??8万美金的兰博基尼Diablo 6.0?这辆超跑在美国的二手车市场价大约在20万美元,那么究竟是怎么回事呢?
对于赛车模拟器大家应该都玩过,目的就是在游戏里找到现实中无法体验豪车的遗憾。而国外有个土豪,驾驶自己的兰博基尼在商店购买《极限竞速7》之后驾车回家,当小弟以为土豪仅仅是拿来主机玩时,土豪接下来的操作却让小弟咋舌!因为他将自己价值700万的兰博基尼改装成了赛车模拟器!这位土豪玩家利用自家的投影仪和幕布,在车库前方架设了一个巨大屏幕。再将Xbox操控装置和自己兰博基尼的方向盘、刹车等装置连接。一个由真实的兰博基尼做成的《极限竞速7》外设就搭建完成,在小弟看来,这可能就是世界上最昂贵的游戏外设了吧!
兰博基尼的车型种类繁多,包括Aventador、Huracán以及Urus SUV。在这些车型中,Huracán系列通常被认为是最亲民的选择。它以相对较低的起售价吸引了更多的消费者。兰博基尼,作为汽车界的奢侈品牌,一直以其独特设计和卓越性能而引领潮流。那么,究竟最便宜的兰博基尼售价是多少呢?接下来,我们将深入了解兰博基尼品牌和最亲民的车型。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...
对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。
黄石托尼洛·兰博基尼酒店坐落于“半城山色半城湖”之美誉的山水都市黄石,与山水相融于一片静谧之中。酒店交通便捷,毗邻人民广场,广电中心与体育中心,15分钟车程即可抵达火车站。致力于细节的完善,竭诚为您提供无微不至的服务。酒店源于意大利托尼洛·兰博基尼品牌,经典的意大利设计风格,与优雅的现代化元素相得益彰,营造出舒适而温馨的旅居环境。