报废的兰博基尼修成新的兰博基尼

鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳，那风骚的造型想记不住都难，但是，兰博基尼还有大牛和小牛之分，两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以，今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。

在法拉利发布了自家的SUV车型后，奢华品牌的SUV市场竞争愈发激烈。兰博基尼作为先行者，在对Urus进行了小幅的外观升级后，我们完全有理由相信它有实力再战几年。12月14日，2023款中期改款的兰博基尼Urus S在中国完成首秀，售价为297万。新款车型在外观进行了一些调整。在人机交互方面，新款的Urus S与现款的2021款车型保持一致，全液晶仪表和中控屏幕的尺寸、设计及界面都没有变化。

作为兰博基尼最后的（纯燃油动力）V12发动机跑车，Invencible采用2门2座硬顶车身结构，Autentica则为2门2座硬顶敞篷车身结构，两款车型均基于诞生在12年前的Aventador车型平台开发，并且两款车型均是仅打造一辆的孤品。兰博基尼Invencible 兰博基尼Autentica...

Urus搭载的这台双涡轮增压发动机终于让兰博基尼破了戒，事实上在坚守自然吸气发动机的道路上，兰博基尼并没有什么可以被指责的。Huracan和Aventador依然是自然吸气发动机的忠实拥趸，只是对于整备质量接近2200kg的Urus，兰博基尼现有的自然吸气发动机显然有些力不从心，为了保证Urus拥有媲美超级跑车的动力性能，搭载涡轮增压发动机则势在必行。

2022 年 10 月曾预告将在 2028 年正式发表品牌第一款纯电动车、同时也是第四款车型的兰博基尼，昨日 不仅在官方社交媒体上，释出了一支仅有 15 秒的新车预告影片，并透露这款新车将在 8 月 18 日开始的 2023 年 Monterey Car Week、也就是圆石滩古董车展上首演，且一般预料，这款新车就是品牌第一款纯电动车的概念原型！

为了尝试新的突破，兰博基尼委托Skyler Gray为Aventador S创作一幅充满艺术气息的“作品”。创作过程持续了近一年，连续三周在喷涂车间，与技术专家和油漆，物流，装配和质量专家组成的合作团队合作，在整个生产过程中阶段。尽管作品复杂程度很高，但在艺术团队的支持下，Skyler Grey赋予了这头牛新的容貌。

日前，兰博基尼lambo v12 vision gt概念车在蒙特卡洛发布，并且该车将于2020年春季加入索尼ps4平台游戏《gt赛车》。外观方面，新车采用极为概念的造型，同时应用了兰博基尼经典元素。前脸两侧采用巨大的“y”字的led大灯加上非常有线条的前脸设计，使其家族风格十足。车身侧面，该车的翼子板与车身主体分离，同时侧窗的六边形设计灵感源于1968年发布的兰博基尼marzal车型。