当你翻阅字典,不经意地看到“Urus”这个单词时,似曾相识的感觉会让你在它身上多停留几秒钟的时间。而在2017年12月4日前,当你做同一件事的时候,并不会有以上情况发生,一切是那么的自然,这就是全球首台超跑级SUV的魅力。

作为兰博基尼首款超跑级SUV的车型名,Urus在西班牙语中译为野牛,这与兰博基尼的Logo及其在大多数车迷心中的形象十分贴切。
一、SUV身份报告
辣评:这不是说说而已,它真的来了
姓名:兰博基尼Urus
性别:超跑级SUV
国籍:意大利
出生日期:2017年12月4日(全球首发)
属性:兰博基尼的首款超跑级SUV

Urus并不是兰博基尼历史上的第一款SUV车型,这听上去让人有些意外。兰博基尼的第一款SUV车型是20世纪80年代推出的LM车型,由于LM车型完全是为军方研制开发,因此其造型风格与兰博基尼的家族造型大相径庭。从基因的吻合度上说,Urus更能被称为是兰博基尼的第一款SUV车型,严谨一些的话,我们可以说它是兰博基尼的首款超跑级SUV。
二、车身及价格
辣评:四门兰博基尼你见过吗?
Urus已经完成了在国内的首次亮相,而其预售价也同时公布。313万元起的预售价格对于兰博基尼这个品牌来说差不多已经触及到了价格的下限,而能用买Huracan的钱买到史上首款超跑级SUV,想必这个噱头比售价更吸引人。

图为与Urus同平台打造的奥迪SQ7底盘,在整体布局及前、后悬挂结构上,两款车型并不会有太大区别。但在材料及电控零部件的运用上,Urus会更为先进。
Urus基于大家熟悉的大众MLB Evo平台打造。MLB Evo平台属于MLB平台的第二代产品,由于此平台的扩展性非常强,因此下到全新奥迪A4,上至宾利添越都是它的用户。当然,平台用料及配置上面的差异性,使得MLB Evo平台完全有资本为Urus服务。轻量化材料与各种电控零部件的运用是这个平台给Urus最大的献礼,而整车采用的48V电气系统也可以说是在这个级别上的标配。

由于采用了四门车身,因此Urus的身材在目前兰博基尼的车型中是最大的。5112mm的车长已经达到了全尺寸SUV级别,而与Aventador相比更是有过之而无不及,1638mm的高度与低矮的超级跑车相比更是没有可比性,虽然2016mm的宽度不及Aventador的2030mm,但也算得上是一个天花板尺寸了。
三、动力性分析
辣评:涡轮增压实属无奈之举
Urus搭载的是一台4.0L双涡轮增压发动机,最大功率为478kW(650Ps),最大扭矩为850Nm,官方给出的百公里加速时间为3.6s,极速则可达到305km/h,足以媲美市面上的大部分超级跑车。与这台发动机匹配的则是ZF的8速手自一体变速箱。

Urus搭载的这台双涡轮增压发动机终于让兰博基尼破了戒,事实上在坚守自然吸气发动机的道路上,兰博基尼并没有什么可以被指责的。Huracan和Aventador依然是自然吸气发动机的忠实拥趸,只是对于整备质量接近2200kg的Urus,兰博基尼现有的自然吸气发动机显然有些力不从心,为了保证Urus拥有媲美超级跑车的动力性能,搭载涡轮增压发动机则势在必行。
四、四驱系统
辣评:兰博基尼进藏将不再是噱头和炒作

Urus配备的是搭载托森中央差速器的全时四驱系统,这套系统还具有扭矩分配功能,在正常状态下,前后轴扭矩分配比例为40:60,极端情况下可达到70:30或13:87。在驾驶模式的选择上,Urus与其它超级跑车有着明显的区别,除了大家喜闻乐见的的Strada(街道)、Sport(运动)和Corsa(赛道)模式,Urus还提供了Sabbia(沙地)、Terra(硬质土地)和Neve(雪地)这样的越野模式。

五、设计与亮点
辣评:满满的兰博基尼家族DNA

为了兼顾后排乘客的头部空间与整体审美,Urus溜背造型的角度并不能像Huracan及Aventador那般夸张,但其整体外观还是可以拿来当作跨界车型造型的教科书。虽然身为SUV车型,但Urus的前脸造型还是很兰博基尼,由于发动机为前置,因此Urus的前脸规划了蜂窝状的进气前格栅,而整车的空气动力学设计也算得上是SUV车型中的翘楚。

由于车型定位的关系,Urus的驾驶室并不会给你带来像超级跑车那样压抑的感觉。而在内饰的材质上,Alcantara自然不会缺席。此外,Urus在中控的操作上也跟上了潮流,像空调调节及多媒体按键等均被设计成触控式。

Urus采用了花瓣式的轮圈设计,尺寸则是达到了惊人的23英寸,激进的ET值使得轮圈的立体感十足,行驶中的视觉效果相当出彩。Urus的轮眉造型也是不得不提的一地方,不规则的造型一来是为了造型需要,二来也可以看作是向LM车型致敬。
编辑点评:对于Urus来说,它仅仅是兰博基尼的一个车型,或许会成为今后的一个系列,而最风光的,也莫过于像保时捷卡宴一样为人津津乐道。而对于兰博基尼来说,让Urus成为今后几年销量的爆发点,应该不是什么难事。而对于汽车界来说,一台车的推出,开创了一个全新的类别,这无疑将使Urus永载史册。
速度一直是超跑的护城河,但是没想到被电动汽车不到一支烟的时间给踏平了,所以我们也能体会兰博基尼的无奈停产。电气化时代下,很多传统燃油车都被击溃得体无完肤,但至少在超跑大排量领域依然是燃油车牢牢把握着绝对领导权。但今年七月份,一个“浓眉大眼”的家伙也背叛了革命,因为兰博基尼宣布旗下所有燃油车指标已经全部卖光,以后不再生产纯油电动汽车。到现在为止,兰博基尼这家超跑制造商根本就没有生产过一辆带电的新能源汽车,但是也在积极转型。
作为兰博基尼旗下的销量担当,Urus自推出以来一直拥有相当出色的市场表现。尤其是在中国市场,SUV车型本身强劲的市场需求和兰博基尼精湛的运动车型开发能力,帮助Urus获得了大量订单。7月24日,在2020成都车展期间,兰博基尼为国内公众带来了Urus Pearl Capsule特别版车型。为这款兰博基尼品牌旗下的主力SUV车型带来了别样的新鲜感。
今天,画一辆兰博基尼!一辆兰博基尼就画好了!画出底盘及车身 画出前后轮及对车尾的大概位置 调整后轮部位的高度并画出车窗大概位置 这些部位的名称我就不详细说明了,像如图所示画出即可 画出前轮 画出后轮 画出后视镜 画出尾翼 首先,定出5个点,如图所示,它们距离比,大概是2:7:3:5(从左至右),为了让你们容易理解,才有的大概比例...
1970年兰博基尼三浦 1970兰博基尼三浦(细节)能拥有一辆帅气的跑车,几乎是每个男人的梦想。不过,这些跑车的价格让人望而却步,越是无法得到的东西,越是让人心痒难耐,我们不乏在新闻中看到自己动手将自己的车,改造成跑车的案例。对于一位画家来说,想要一辆跑车,也有属于他们的方式,来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人,遗憾的是,他喜欢的跑车要么不再生产了,要么价格极高。
SUV车型,成为了近些年关注的焦点,SUV相比于同级的轿车,也形成了一定的车型溢价。这无疑表明,SUV车型的附带价值还是有赞许的地方。今天,我们就来看下11-50万值得买的10款SUV。在最近几年SUV市场上出尽风头的WEY,这次又放了大招。首次使用咖啡的种类命名自己的产品,本身就具有一种浪漫感。然而看到实车,摩卡萌萌的造型,让人忍俊不禁。不得不说摩卡很大,但你又不得不承认摩卡很萌,似乎有点像宫崎骏笔下的龙猫。
1、画出兰博基尼车前盖的轮廓。2、画出兰博基尼的车灯。3、出兰博基尼的车体的侧面。4、画出兰博基尼前面的挡风的玻璃。5、画出兰博基尼的车窗。6、就要把兰博基尼的车后身画出来。7、把兰博基尼的后视镜画出来。8、画出兰博基尼的车轮子。兰博基尼v12是指V12发动机,最大扭矩650牛米,580马力的功率。
首先,外观:考虑到最佳的气动性能和转弯稳定性,极端的比例,以及强大的箭头形状的前端与锋利的线条和精确的表面之间的相互作用。其设计考虑了最佳的气动性能和转弯稳定性,给Veneno一个独特的真实高速赛车体验,并具有良好的道路适应性。前车的设计非常酷,具有很强的凹凸性,并将平行与空间的概念运用在拼贴与rank中。前端的大进气口确保完美的气流消散引擎。兰博基尼毒药发行的三款车颜色都是不一样的,三种颜色刚好组成意大利国旗的颜色。
全款54万多🉐️🌈新到店:2013年8月兰博基尼盖拉多, 小牛LP560-4 , 5.2L V10发动机560匹马力 ,四驱,前桥底盘升降 前后陶瓷刹车 倒车影像 悬挂软硬调节等等 游艇搭配内饰 发动机变速箱超级完美,精品车况,超高性价比,支持全国物流,全国各地办理微首付。车况极品...
兰博基尼的最小离地间隙为14厘米,满载后约10厘米。有了空气动悬架,悬架高度可以稍微提高。也就是说,减速带在控制车速的情况下,可以正常通过时速小于40公里(高度40~50毫米)的道路和时速小于60公里(高度30~40~50毫米)的道路。例如,兰博基尼有三种模式:公路模式、体育模式和赛道模式。从名字可以看出,这三种模式的速度都在逐渐提升,这意味着底盘会越来越低。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...