于去年上市的488 Pista让我们预感到了488系列已到暮年,但是真的没想到才1年时间,在临近日内瓦车展之际,我们就看到了F8 Tributo的真容,它将作为488 GTB的下一代车型延续跃马的辉煌
首先,从命名上看,我们实在是看不出F8 Tributo与488 GTB有着什么关系,或者更像是某种定制车型,如果法拉利不再改名,那么将预示着他们放弃了长久以来的命名规则。其中,Tributo是意大利语“致敬”的意思。它像谁致敬?应该不是488 GTB,从车头以及车身侧面设计来看,应该是F40。
即便如此,与488 Pista相比,F8 Tributo的整车设计变化并不大,都采用了S-Duct空气动力通道式设计。更多的改变还是体现在了车身细节方面。
首先前车灯变得更加犀利,尾灯由单圆灯变为了经典的双圆灯。车身侧面的变化微乎其微,除了增大的制动盘、全新样式的铝合金轮圈外,只是在发动机进气口、车轮拱罩做了较小的改变, 而车尾除了刚刚提到的尾灯、配合轮拱罩优化后的尾部扰流板外,发动机车窗由整扇变为了似乎有散热作用的百叶窗式,令其更显运动感。
在内饰设计方面,如果将488与F8 Tributo放到一起比较,微乎其微的改变还真给人一种猜猜看的感觉。首先,空调出风口由原来的不规则形状变为了更具战斗范儿的圆柱形,部分按键的设计做了较小的改变,但是整体布局没有变化,如果你是488的车主,坐进F8 Tributo,估计都可以进行盲操作了。个人认为变化最大的要数HMI人机交互系统了,即便没有像GTC4Lusso那样采用中控大屏式设计,能够在副驾驶手套箱旁添加一块8.5英寸触摸屏也算得上是一种突破了。
在动力方面,F8 Tributo采用了与488 Pista相同的V8 3.9L 双涡轮增压发动机,最大功率为530kW/8000rpm,最大扭矩770Nm/3000rpm。在这里我们要知道的是,即便采用了与488 Pista相同的动力系统,但是F8 Tributo比488 Pista重50kg,自重达到1330kg。以至于0~100km/h加速时间为2.9s,而488 Pista是2.85s,0~200km/h加速时间为7.8s,488 Pista是7.6s。F8 Tributo的最高时速为340km/h。
即便性能不及488 Pista更快,但是可以确定的是,在电控系统方面要优与488 Pista。与此同时,我们知道488 Pista可是488的终极款,由此可以看出,法拉利F8 Tributo还是不容小觑的。
预计,法拉利将在3月5日的内瓦车展上公布F8 Tributo的更多信息以及市场售价。
这些车型包括法拉利波托菲诺法拉利罗马法拉利SF90法拉利812法拉利F8和法拉利488以上车型均为法达利销售,法拉利品牌不在中国生产所有型号都是进口版本,在国内销售法拉利是意大利汽车品牌,世界著名的赛车和跑车制造商。1法拉利F40 法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车,1987年在法兰克福车展首次亮相这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的,在当时也只有保时捷959,捷豹XJ220,McLarenF1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美F40是。
法拉利458的排量是4.5L,法拉利488的排量是3.9T 法拉利采用的是LED圆形后尾灯和2个排气管 法拉利488一共三种车型:法拉利458 Spider、法拉利488 GTB、法拉利488 Pista 从这台车的外观上面我们可以看出这就是一台法拉利488 GTB,当时的官方指导价格是315.50万。这是一台3.9升V8双涡轮增压发动机,与法拉利California T上的那台同属于F154系列,最大功率达到670马力(492千瓦)/8000rpm,最大扭矩760牛·米/3000rpm。比458增强了1
但是,你千万不要以为大众品牌才来搞这套,其实跑车品牌也喜欢这套,比如说兰博基尼Urus和宾利添越就是同一个平台的产物,大众的发动机奥迪也在用等等。只不过,这几个品牌都是属于大众旗下的,技术共享也是理所当然。那么,你有没有想过,原来玛莎拉蒂车型的发动机在此前一直都是法拉利提供的吗?玛莎拉蒂在2002开始,其车型的发动机都是由法拉利提供,但是这并不是玛莎拉蒂自己没有研发的技术,而是因为这样做,不仅能让玛莎拉蒂省下不少发动机研发、制造生产的费用,还能利用法拉利的品牌影响力来提升自己品牌知名度。事实证明,玛莎拉蒂
我想在跑车里想要一辆法拉利是《老大》想要一辆法拉利 我想在跑车里 想要钱人名币 我外婆都告诉我说这一条哲理 我说哈利路亚 我发誓要做老大 老大成为了你我的梦想 看我在Bounce得不像样子对 歌词:一切的一切都得靠你自己 看我快乐地演着 爸爸妈妈我会红的 原来那我就是老大 想当年老大就靠大脑 买了第一台大众 如果我是老大 作曲 : Bridge...
住院期间还在接单工作,却因为一个小动作导致借来的法拉利跑车几乎报废,这位婚车驾驶员面色发白、直呼后悔。法拉利跑车车头面目全非,驾驶室车窗撞没了,玻璃碎片洒了一地,瘪了气的安全气囊挂在车窗外,左前轮摇摇欲坠。今天上午,法拉利车主的弟弟吴先生来到大队处理事故。车主当时购买这台Portofino型号的法拉利跑车时花了200多万,这次一撞,车损将近200万。
大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起,其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点,档次也稍微低一些。所以如果给你500万,但是只能选一辆,法拉利和兰博基尼你会选哪个呢?每个人心里都有一辆法拉利,每个人心里也都有一辆兰博,虽然我也很喜欢兰博基尼,特别是它的战斗机外型和狂放的声浪,但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来,被德国大众收购之后就变味道了,虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人,虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了,反正就是总觉得缺少了点什么。
除此之外,从围场到内场还设立了多项其他活动,包括73台获奖的经典法拉利老爷车展览:其中包含了获得“最具历史纪念意义的法拉利车型”330 P4 Drogo Spider、“最优雅的法拉利经典车型”250 GT Cabriolet Pinifarina Spider Series 1以及获得全场最佳大奖的166 MM Touring Barchetta车型。
兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手,也是全球奢侈品标志之一的品牌,是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司,车标是一头充满力量与斗志的牛,这头牛是头犟牛,攻击性极强。也难怪,兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车,与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。
看似在不同国家各自发展的两个品牌,实则总有些巧合与命运在做牵引。因为相信缘分,所以我们相信法拉利车标上的马与保时捷的是同一匹。法拉利与保时捷,都是超豪华汽车圈中的扛把子。为了探寻这两款车混得风生水起的秘密,我做了不少功课,在研究的过程中,还发现了一个惊天大秘密:法拉利车标上的马居然和保时捷是同一匹!
近日,有海外媒体报道,法拉利已经确认Icona车型将于11月内正式亮相,新车是LaFerrari(旗舰超级跑车,已停产)的继承者,搭载6.5升V12发动机。从邀请函上来看,官方清楚的表明全新Icona系列车型将从法拉利经典车型中汲取灵感,而此前一直有传言,该新车型的设计灵感来自于1967款的法拉利330 P4 Spyder。
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
牛马劳宾的车是名爵ZS 指导价区间:7.88-11.28万 推荐车款:2020款 180DVVT 自动UP 指导价:9.18万 终端参考价:7.88万左右 带着英伦血统的名爵ZS也是2020年最受欢迎的小型...  2020款名爵ZS外观更加时尚,采用黑色蜂窝状中网,全新设计的多边形格栅与大灯相互独立,LED大灯组的造型也发生了变化,整体视觉效果更具运动感。
PUMA目前是F1最大的服饰合作商,国内见到的法家的东西比较多。但是也有其他的车队的产品,红牛、威廉等等。只是这些产品在国内基本没有人买所以基本看不到。这个和现在的普利斯通是一样的状态。在BGP上,那个象星星一样的标志,也是服饰合作商。在赛车服饰里面也是很有名气的。
1905电影网讯讲述法拉利的创始人恩佐·法拉利生平故事的传记片《法拉利》,发布海报。在海报上,满头银发的法拉利正一脸严肃地站在赛车场上。在他身后是拥挤的人群。而在他面前的,则是赛车手和他的战车。本片改编自布洛克·耶茨所撰写的《恩佐·法拉利:为速度而疯狂》一书,耶茨历时多年,采访了超过100位和法拉利一起工作的人,解密大量翔实的生活细节和历史事件,讲述了早期法拉利与布加迪、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧以及保时捷鲜为人知的故事。