阿斯顿马丁和法拉利db9哪个好

北京时间11月26日，F1本赛季收官站阿布扎比站正赛，杆位发车的维斯塔潘顺利夺冠，勒克莱尔、拉塞尔分列二三。梅赛德斯车队最终成功以3分优势守住车队总积分榜第二的位置，法拉利屈居第三。中国车手周冠宇以第17名完赛。在年度车手和车队总冠军均已提前被维斯塔潘和红牛车队锁定的情况下，本场比赛最大的看点就是梅赛德斯和法拉利谁能最终拿到车队积分榜第二名。在此之前，梅赛德斯仅比法拉利车队高出4个积分。

阿斯顿·马丁Cygnet（又称“小天鹅”）是阿斯顿·马丁于2010年基于丰田iQ打造的一款双门微型车，其可爱造型与品牌形象的反差萌，以及“买One-77就送Cygnet”的噱头曾令它名噪一时。而在日前，阿斯顿·马丁又想了一个“歪点子”，他们打造了一辆搭载4.7升V8发动机的Cygnet，其最大功率达到436马力，0-96km/h加速时间为4.2秒，极速可达274km/h。

2021赛季F1季前测试于3月12日在巴林举行，阿斯顿·马丁F1车手赛巴斯蒂安·维特尔表示梅赛德斯F1引擎的实力“名不虚传”。维特尔从法拉利F1车队跳槽到马丁F1车队，所用F1引擎也从法拉利换到梅赛德斯，这位拥有丰富经验的四届F1世界冠军在感受过两款F1动力后，对于动力系统的表现最具发言权。在完成上午的试车任务后，维特尔表示：“至于赛车的竞争力，我想大家都了解梅赛德斯F1引擎的实力，所以赛车动力方面来说，我没有任何借口。我对本赛季充满期待。”

阿斯顿马丁DB12国内正式上市，新车起售价为251.8万元，是阿斯顿马丁GT跑车的最新继任者。DB系列车型也在今年迎来了自己的75岁生日，DB系列的车型除了是阿斯顿马丁豪华GT跑车的代表，也是历代007驾驶所喜爱的座驾。内饰设计上，DB12使用了大幅度倾斜的中控台设计，类似飞行器驾驶舱的设计营造出更强的战斗气氛。新加入的内嵌式中控屏幕搭载阿斯顿马丁定制的娱乐系统，支持不同平台的手机映射系统。

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前阵子网络上流传这样一句话：再快的川崎H2也追不回坐在阿斯顿马丁里的你……而且小天儿也验证了确实有这么一件凄美的爱情故事。还有前阵子大火的哈雷安全官小姐姐，最近摩托车的热度可谓是直线飙升，那么今天小天儿就来为大家介绍一下全世界最危险的比赛：曼岛TT——一项只属于勇敢者的赛事。1. Superbike——可以认为是爆改1000cc组, 实际上看缸数, 双缸最多可以放宽到1200,例如杜卡迪的1199也可以上。此外, 有重量要求, 车子净重不能低于165kg, 跑完6圈完赛, 按平均圈速定胜负, 最快圈速有额